Mengembangkan logistik hijau untuk kota Dong Nai.

Dong Nai bertujuan untuk menjadi pusat logistik di wilayah Selatan dan gerbang perdagangan internasional. Secara khusus, dengan beroperasinya Bandara Internasional Long Thanh dan sistem infrastruktur yang sepenuhnya berkembang dan tersinkronisasi, logistik akan menjadi pilar yang lebih penting dalam pembangunan ekonomi.

Pelabuhan Phuoc An, pelabuhan terbesar di provinsi Dong Nai , merupakan pusat logistik penting bagi wilayah tersebut. Foto: DNCC

Untuk selaras dengan tren umum dan meningkatkan daya saing layanan, pengembangan logistik hijau dan modern merupakan tujuan yang ingin dicapai oleh bisnis di industri dan daerah setempat.

Bertujuan untuk menjadi pusat logistik nasional.

Saat ini, Dong Nai mencakup area seluas lebih dari 12.700 km² dan memiliki populasi hampir 4,5 juta jiwa. Provinsi ini memiliki keunggulan langka, termasuk Bandara Long Thanh sebagai gerbang penerbangan global; pelabuhan laut dalam Phuoc An yang terhubung langsung dengan sistem pelabuhan Cai Mep - Thi Vai; jalan tol antarwilayah; dan pelabuhan dengan kapasitas penanganan besar yang telah diinvestasikan. Selain itu, Gerbang Perbatasan Internasional Hoa Lu dan gerbang perbatasan utama dan sekunder lainnya dengan Kamboja menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk pembentukan koridor perdagangan lintas batas.

Selain infrastruktur transportasi penting yang telah disebutkan sebelumnya, Dong Nai juga memiliki sektor industri yang terkonsentrasi dengan puluhan kawasan industri berskala terbesar di negara ini. Pada tahun 2026, provinsi ini akan memiliki beberapa kawasan industri besar lagi, yang mencakup ribuan hektar, yang terletak di dekat Bandara Long Thanh. Ini merupakan fondasi penting untuk membentuk jaringan konektivitas multimodal, menciptakan ruang bagi pengembangan logistik secara mendalam, alih-alih hanya berfokus pada transportasi.

Di tingkat nasional, logistik menjadi komponen strategis. Tujuan pada tahun 2035 adalah mengurangi biaya logistik menjadi 12-15% dari PDB dan membangun pusat logistik kelas dunia. Hal ini membuka peluang besar bagi daerah-daerah dengan infrastruktur seperti Dong Nai. Dong Nai berupaya menjadi gerbang transit untuk seluruh wilayah Selatan pada tahun 2030 dengan sistem infrastruktur yang dinamis, komprehensif, dan fleksibel yang meliputi: transportasi jalan raya, kereta api, udara, jalur air, dan maritim.

Stasiun Trang Bom - stasiun penting untuk transportasi barang di industri kereta api. Foto: Vuong The.

Di ambang transformasi menjadi kota, Dong Nai memasuki fase penataan ulang perannya dalam struktur pembangunan kawasan Tenggara. Dalam proses ini, industri logistik Dong Nai secara bertahap menegaskan posisinya yang penting dalam peta jalan pembangunan ekonomi lokal. Menurut Bapak Phan Dinh Canh, Ketua Asosiasi Logistik Dong Nai, industri logistik secara bertahap memainkan peran penting, bertindak sebagai pilar dalam perekonomian. Dengan keunggulannya, Dong Nai berpotensi menjadi pusat logistik kawasan Selatan.

Bapak Tran Thanh Hai, Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), berkomentar: Dong Nai adalah salah satu daerah yang berani dan memiliki banyak keunggulan untuk mengembangkan logistik. Selain transportasi darat dan perairan, logistik udara akan menjadi keunggulan tersendiri, yang terhubung dengan Bandara Long Thanh. Mengingat skalanya, Dong Nai perlu berupaya mengembangkan kawasan Bandara Long Thanh menjadi pusat transshipment kargo penting bagi kawasan dan seluruh negeri.

Meskipun memiliki skala dan potensi pengembangan logistik yang terkemuka di tingkat nasional, Bapak Tran Thanh Hai percaya bahwa Dong Nai perlu mengatasi hambatan-hambatan yang ada. Hambatan tersebut meliputi pengembangan infrastruktur logistik yang terfragmentasi dan tidak sinkron. Bersamaan dengan itu, Dong Nai perlu mengembangkan infrastruktur keras, lunak, dan digital, mulai dari transportasi, pergudangan, dan pelabuhan darat hingga manajemen data dan konektivitas rantai pasokan. Hal ini karena rantai logistik hanya beroperasi secara efisien jika terdapat keterkaitan antara infrastruktur komersial, transportasi, dan teknologi informasi.

Mengembangkan layanan logistik hijau

Mengembangkan logistik hijau merupakan tren yang tak terhindarkan dan kriteria penting untuk mengevaluasi pembangunan berkelanjutan dari seluruh industri logistik. Ketika bisnis menerapkan logistik hijau pada strategi mereka, dalam jangka panjang, mereka akan meningkatkan basis pelanggan, meningkatkan pendapatan, mengurangi biaya, dan meningkatkan daya saing.

Menurut para ahli, Vietnam memiliki potensi besar untuk menjadi pusat logistik baru di kawasan ini jika terus meningkatkan infrastruktur, menyederhanakan prosedur, dan mengembangkan logistik ramah lingkungan. Saat ini, upaya mewujudkan logistik ramah lingkungan di Vietnam menghadapi banyak tantangan, terutama karena bisnis-bisnis berupaya mendapatkan akses yang lebih dalam ke pasar Uni Eropa.

Jaringan logistik Dong Nai terencana dengan baik, dengan pusat-pusat utama yang telah didirikan dan didistribusikan secara ilmiah di berbagai wilayah seperti: Bandara Long Thanh, Pelabuhan Phuoc An, Trang Bom, Loc Ninh, Chon Thanh, Dong Xoai, dan Dong Phu. Pusat-pusat ini dirancang untuk menghubungkan pelabuhan laut, bandara, gerbang perbatasan, dan kawasan industri secara lancar.

Inilah persyaratan yang secara bertahap diimplementasikan oleh bisnis jasa logistik di Dong Nai, mewujudkan tujuan pembangunan hijau. Pelabuhan Phuoc An, sebuah pelabuhan dengan luas hampir 800 hektar dan total investasi hampir 20 triliun VND, adalah pelabuhan terbesar di provinsi Dong Nai. Pelabuhan Phuoc An menetapkan target nol emisi sebagai tujuan inti dalam strategi pembangunan jangka panjangnya. Unit ini berinvestasi besar-besaran dalam infrastruktur pelabuhan hijau, memodernisasi peralatan menggunakan energi bersih, dengan sebagian besar sistem operasional dikonversi ke elektrifikasi.

Pelabuhan Dong Nai juga berorientasi pada promosi transformasi digital dengan implementasi GTOS (General Goods Handling System), memanfaatkan pelabuhan elektronik E-port secara efektif untuk meningkatkan kualitas layanan, memudahkan pelanggan, dan mengoptimalkan manajemen dan operasi di seluruh sistem pelabuhan.

Namun, tantangannya juga signifikan. Logistik modern bukan hanya tentang pergudangan atau transportasi, tetapi merupakan kombinasi teknologi, data, institusi, dan kemampuan operasional. Menurut Bapak Phan Anh Tuan, Direktur Perusahaan Saham Gabungan Tan Cang Long Binh, pelaku bisnis menginginkan Negara untuk mempercepat reformasi prosedur administrasi dalam pengelolaan kegiatan logistik menuju digitalisasi, kecerdasan, kesesuaian dengan standar internasional, peningkatan kualitas sumber daya manusia, dan penyempurnaan lingkungan investasi…

Raja

Sumber: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/phat-trien-logistics-xanh-cho-thanh-pho-dong-nai-d7f31f2/