Jalan Raya Nasional 28B sedang berpacu dengan waktu.

Jalan Raya Nasional 28B – jalur vital yang menghubungkan dataran tinggi dengan laut biru – sedang berpacu dengan waktu karena ratusan insinyur dan pekerja bekerja tanpa lelah pada misi ganda: menjaga kelancaran arus lalu lintas sekaligus memfokuskan upaya untuk menyelesaikan seluruh rute pada Maret 2026, tepat waktu untuk mengurangi tekanan ketika Bandara Lien Khuong ditutup sementara untuk perbaikan.

Báo Lâm Đồng•03/02/2026

Tindakan mendesak di gerbang dataran tinggi.

Pada minggu terakhir bulan Januari, saat hawa dingin yang menusuk tulang dari dataran tinggi mulai terasa, kami tiba di lokasi pembangunan Jalan Raya Nasional 28B. Tengah malam, di tengah kabut yang berputar-putar dan debu merah, deru ekskavator dan mesin pemindah batu masih bergema dari sudut hutan. Di bawah lampu depan, derek dan ekskavator terus tanpa lelah memuat batu di bagian gunung yang sedang dipotong untuk meluruskan jalan.

Saat kembali ke lokasi konstruksi di siang hari, perubahannya bahkan lebih jelas daripada dua bulan lalu. Gambaran infrastruktur Jalan Raya Nasional 28B sekarang merupakan perpaduan warna terang dan gelap yang menjanjikan. Di bagian yang telah diaspal, marka jalan telah dicat dengan cepat dan mendesak setelah lapisan aspal terakhir selesai untuk memastikan keselamatan lalu lintas.

Menurut laporan terbaru dari Dinas Konstruksi Lam Dong , kontraktor telah menyelesaikan sekitar 57 km lapisan dasar batu pecah dan lebih dari 50 dari 68 km pengaspalan beton aspal yang dipadatkan. Namun, kemajuan konstruksi masih menantang di bagian yang belum selesai, terutama di lokasi pembangunan jalan layang dan jalur pegunungan yang berbahaya. Di sini, pemandangan "berlari dan mengantre" adalah hal biasa, dengan alat berat seperti roller jalan, mesin pengaspal, dan mesin konstruksi lainnya bercampur dengan lalu lintas, menciptakan suasana terburu-buru dan mendesak, tetapi juga menimbulkan tekanan signifikan pada keselamatan lalu lintas.

Para pekerja memasang jaring baja ke permukaan tebing berbatu.

Memastikan kelancaran arus lalu lintas selama liburan Tet.

Selama liburan Tahun Baru Imlek, volume lalu lintas di Jalan Raya Nasional 28B diperkirakan akan meningkat tajam, karena merupakan rute terpendek yang menghubungkan Da Lat dengan jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet. Selama inspeksi lapangan pada pertengahan Januari 2026, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Vo Ngoc Hiep meminta para kontraktor untuk segera memperbaiki bagian-bagian yang belum selesai guna memastikan kelancaran dan keselamatan arus lalu lintas bagi masyarakat, terutama selama liburan Tet yang akan datang. Beliau juga menginstruksikan para kontraktor untuk mengerahkan personel yang bertugas 24/7 untuk mengatur lalu lintas.

Menyaksikan perubahan di Jalan Raya Nasional 28B akhir-akhir ini, Bapak Nguyen Van Hiep (seorang warga daerah Da Lat) tak bisa menyembunyikan kegembiraannya. Beliau berbagi: “Jalan ini masih sangat sulit karena masih dalam pembangunan. Tetapi tahun lalu, perjalanan di jalan ini bahkan lebih sulit, dengan lubang-lubang dan jalan pegunungan berkelok-kelok yang berbahaya. Sekarang jalan sudah diperlebar, banyak bagian yang sudah diaspal dengan mulus, dan banyak tikungan berbahaya telah diluruskan. Kami sangat senang. Saya berharap jalan ini akan selesai sepenuhnya pada bulan Maret sehingga orang-orang dapat bepergian ke Jalan Tol Utara-Selatan dengan lebih mudah.”

Keinginan Bapak Hiep juga merupakan aspirasi ribuan rumah tangga di sepanjang rute ini. Jalan Raya Nasional 28B bukan hanya jalan beton dan baja, tetapi jalan penghubung, jalan mata pencaharian, dan jalan perubahan yang mendalam.

Proyek pelurusan jembatan hampir selesai.

Dan apakah semuanya akan baik-baik saja pada Maret 2026?

Mengapa tenggat waktu Maret 2026 begitu penting bagi pemerintah dan masyarakat provinsi Lam Dong? Menurut rencana, pada Maret 2026, Bandara Lien Khuong – satu-satunya bandara internasional di Lam Dong – harus ditutup untuk perbaikan dan peningkatan. Dengan penutupan sementara bandara selama enam bulan, beban konektivitas akan sepenuhnya jatuh pada jaringan jalan.

Saat ini, Jalan Raya Nasional 28B akan berperan mempersingkat waktu perjalanan dari Lien Khuong atau Da Lat ke Kota Ho Chi Minh menjadi hanya 5 jam (menghemat 2 jam dibandingkan dengan menggunakan Jalan Raya Nasional 20). Dalam konteks Jalan Raya Nasional 20 yang sering kali padat, Jalan Raya Nasional 28B, yang terhubung langsung dengan Jalan Tol Utara-Selatan, akan menjadi rute jalan yang sempurna, memastikan perdagangan, transportasi , dan pariwisata di provinsi tersebut tetap berjalan stabil. Proyek Jalan Raya Nasional 28B mulai dibangun pada tahun 2024, bertujuan untuk menghubungkan wilayah tersebut secara kuat di dalam dan antar wilayah. Proyek ini memiliki total investasi sebesar 1.435 miliar VND dan panjang 68 km.

Untuk mengimplementasikan solusi ini, kepemimpinan provinsi terus secara agresif mengarahkan upaya pembebasan lahan. Menurut Departemen Konstruksi, hingga saat ini, pemerintah daerah telah menyerahkan sekitar 67 dari 68 km (98,5%). Sisanya, 1,5%, meskipun kecil, merupakan yang paling menantang, terutama terletak di bagian dari Km0+000 hingga Km0+500 dan tersebar di 20 rumah tangga.

Namun, perlu dicatat aspek positifnya, khususnya keterlibatan sistem politik yang menentukan. Komune Song Luy dan Phan Son telah menyelesaikan 100% proses penyerahan. Di Komune Luong Son, tingkat persetujuan rencana kompensasi telah mencapai hampir 97%. Meskipun demikian, keterlambatan relokasi infrastruktur listrik dan air di beberapa bagian merupakan kendala utama, dan Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Vo Ngoc Hiep telah mengarahkan agar masalah ini segera diselesaikan untuk memastikan jalan tersebut selesai pada Maret 2026.

Sumber: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html