Surat edaran baru ini memberikan norma ekonomi dan teknis yang komprehensif dan terperinci untuk setiap tahapan dalam proses pengorganisasian dan pengoperasian stasiun tol, termasuk pengumpulan tol satu pintu (MTC) dan pengumpulan tol elektronik (ETC). Secara khusus, norma tenaga kerja langsung ditentukan dalam unit kerja/shift tertentu untuk posisi seperti: operator stasiun, penjualan dan pemeriksaan tiket di loket, keamanan jalur, pengoperasian sistem ETC, pengawasan pasca-audit, dll.
Khususnya, untuk pengoperasian jalur ETC, norma tenaga kerja dikategorikan dengan jelas berdasarkan ukuran stasiun. Secara spesifik, di stasiun dengan lebih dari 8 jalur ETC, norma tenaga kerja langsung ditetapkan sebesar 3 hari kerja/shift. Untuk penjualan tiket dan pemeriksaan di loket (berlaku untuk jalur tol satu halte dan jalur campuran), norma tersebut disesuaikan ke atas dengan faktor 1,05 hingga 1,1 jika volume lalu lintas aktual melebihi kapasitas beban puncak sebesar 1,8 kali atau lebih.
Selain faktor-faktor yang berkaitan dengan tenaga kerja, Surat Edaran ini juga secara ketat mengatur norma-norma untuk pengelolaan dan pengoperasian infrastruktur teknis dan sistem Front-End di stasiun tol. Untuk stasiun yang dilengkapi dengan sistem kontrol berat kendaraan otomatis, norma teknik diterapkan dengan koefisien 1,1 untuk memastikan akurasi, keamanan, dan perlindungan infrastruktur transportasi.
Terkait manajemen keuangan, biaya tidak langsung (termasuk gaji manajemen, alat tulis, utilitas, biaya pelatihan, dll.) ditentukan sebagai persentase dari total biaya tenaga kerja langsung, berkisar antara 30% hingga 70%, tergantung pada jumlah jalur tol dan model pengumpulan tol (investor atau penyedia layanan).
Surat Edaran No. 68/2025/TT-BXD, yang dikembangkan berdasarkan ketentuan Undang-Undang Jalan Raya 2024, Undang-Undang Harga 2023, dan peraturan terkait tentang pembayaran elektronik dalam transportasi jalan raya, berlaku efektif sejak 1 Maret 2026, dan menggantikan Surat Edaran No. 40/2021/TT-BGTVT dari Kementerian Perhubungan untuk proyek jalan raya yang telah dialihkan pengelolaannya ke Kementerian Konstruksi .
Untuk jalan tol milik negara yang dikelola dan dioperasikan langsung oleh Negara, Surat Edaran tersebut menetapkan bahwa pendapatan sebelum pajak dihitung sebesar 6% dari total biaya langsung dan tidak langsung.
Kementerian Konstruksi menegaskan bahwa penerbitan seperangkat norma ekonomi dan teknis ini merupakan dasar penting bagi instansi dan unit terkait untuk menyiapkan estimasi, menentukan harga satuan untuk kegiatan pelayanan publik, serta menyusun dan mengelola rencana penggunaan modal negara sesuai dengan hukum. Volume pekerjaan yang dilakukan selama shift malam, hari libur, dan Tết (Tahun Baru Imlek) akan tetap diterapkan sesuai dengan peraturan perundang-undangan ketenagakerjaan yang berlaku.
Surat edaran ini berlaku untuk semua organisasi dan individu yang terlibat dalam pengumpulan biaya penggunaan jalan pada proyek-proyek yang dikelola oleh Kementerian Konstruksi, yang berkontribusi pada transparansi kegiatan pengumpulan biaya, meningkatkan efisiensi operasional, dan memodernisasi pengelolaan infrastruktur transportasi jalan pada fase baru.
Sumber: https://nhandan.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-thu-phi-duong-bo-post940015.html
Komentar (0)