Pembangunan Jalan Tol Hoa Binh - Moc Chau (bagian yang terletak di provinsi Son La ).
Di lokasi proyek Jalan Tol Hoa Binh - Moc Chau, bagian yang melewati provinsi tersebut dipenuhi aktivitas, dengan ratusan insinyur, pekerja, dan mesin yang terus bekerja dengan kecepatan tinggi. Bapak Do Xuan Binh, Direktur Tu Lap Construction Co., Ltd. ( Phu Tho ), berbagi: "Di mana pun ada lahan yang tersedia, unit konstruksi akan melanjutkan pekerjaan. Saat ini, kontraktor mengatur konstruksi dalam '3 shift, 4 tim' untuk memenuhi persyaratan investor."
Proyek jalan tol Hoa Binh - Moc Chau terdiri dari tiga paket konstruksi, dengan total nilai pekerjaan yang selesai pada awal April 2026 mencapai sekitar 174 miliar VND, setara dengan 5% dari nilai kontrak. Dari jumlah tersebut, paket 28 telah mencapai sekitar 8% penyelesaian, dan paket 27 telah mencapai hampir 5%. Hingga saat ini, 29,05 dari 32,3 km telah diserahkan, mencapai hampir 90% dari total panjang. Namun, proses penyerahan tidak berjalan mulus, dengan beberapa titik "tersebar" yang menimbulkan kesulitan dalam mengatur konstruksi secara serentak. Selain itu, fluktuasi harga bahan bangunan, terutama bensin, pasir, dan batu, telah memberikan tekanan signifikan dan secara langsung memengaruhi kemajuan proyek.
Bapak Hoang Manh Thang, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Pekerjaan Transportasi, mengatakan: Badan tersebut berkoordinasi dengan komune Van Ho, To Mua, dan Song Khua untuk fokus menyelesaikan penataan jalan, sambil memperkuat inspeksi di lokasi dan segera menangani setiap masalah yang muncul untuk mencegah penundaan berkepanjangan yang dapat memengaruhi kemajuan dan pencairan dana.
Proyek jalan Chiềng Dong - Phiêng Cằm telah menyelesaikan sekitar 2,5 km badan jalan.
Sementara itu, pada proyek jalan Chieng Dong - Phieng Cam, pembangunan telah dipercepat. Pada paket Km0 - Km3+182, kontraktor telah menyelesaikan sekitar 2,5/3,182 km badan jalan, mencapai lebih dari 31% dari nilai kontrak. Bagian selanjutnya telah menyelesaikan sekitar 1,8 km badan jalan, dan semua komponen gorong-gorong telah selesai. Proyek ini memiliki total modal lebih dari 90 miliar VND, di mana lebih dari 47,5 miliar VND telah dicairkan, setara dengan lebih dari 50% dari rencana. Bapak Pham Van Hai, Wakil Direktur Anh Trang Son La Co., Ltd., mengatakan: Dengan memanfaatkan cuaca yang menguntungkan di bulan-bulan pertama tahun ini, perusahaan telah mengerahkan tenaga kerja dan mesin secara maksimal, serta mengorganisir pembangunan berkelanjutan untuk mempercepat kemajuan. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan item-item utama sebelum musim hujan, meminimalkan dampak cuaca pada rencana pembangunan dan memastikan kemajuan keseluruhan proyek.
Bersamaan dengan proyek transportasi, banyak proyek lain di provinsi ini juga memanfaatkan kondisi yang menguntungkan untuk mempercepat pembangunan. Di bidang pendidikan dan pelatihan, provinsi ini memprioritaskan sumber daya untuk membangun 13 sekolah berasrama bertingkat di desa-desa perbatasan, dengan total investasi lebih dari 2.800 miliar VND. Untuk memastikan kemajuan, Komite Rakyat Provinsi meluncurkan "Kampanye Persaingan 100 Hari dan Malam untuk Menyelesaikan Pembangunan Sekolah Berasrama Bertingkat" mulai 18 Maret 2026, dengan tujuan menyelesaikan semua item dan menggunakannya sebelum tahun ajaran 2026-2027. Investor dan kontraktor diharuskan untuk mengembangkan rencana pembangunan terperinci per hari dan per minggu; mengerahkan tenaga kerja dan peralatan maksimal, mengatur pembangunan dalam "3 shift, 4 tim," bekerja bahkan pada hari libur, mempersingkat waktu pembangunan sambil tetap memastikan kualitas proyek. Pemimpin provinsi dan departemen terkait secara teratur melakukan inspeksi di lokasi, segera menyelesaikan kesulitan yang berkaitan dengan ketersediaan lahan, material, dan prosedur. Sampai saat ini, proyek-proyek tersebut telah mencapai antara 40-68% dari total volume yang direncanakan.
Pembangunan proyek jalan Chiềng Sinh - Chiềng Ngần sedang berlangsung.
Namun, tekanan untuk mencairkan dana pada tahun 2026 tetap signifikan. Hingga saat ini, hanya sekitar 3.362 miliar VND yang telah dialokasikan secara rinci, mencapai lebih dari 70%. Per tanggal 25 Maret, seluruh provinsi baru mencairkan 358,85 miliar VND, mencapai 7,51% dari rencana, yang lebih rendah dari yang dibutuhkan. "Hambatan" utama yang diidentifikasi meliputi persiapan investasi yang lambat; pembebasan lahan yang tidak konsisten; fluktuasi harga material; dan beberapa investor yang tidak proaktif mengembangkan rencana pencairan yang realistis.
Pada konferensi tentang penyaluran investasi publik pada tanggal 27 Maret, Bapak Nguyen Dinh Viet, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi dan Ketua Komite Rakyat Provinsi, menekankan: Penyaluran investasi publik harus diidentifikasi sebagai tugas politik utama. Pemilik proyek perlu fokus pada pembangunan segera di lokasi yang lahannya tersedia, dengan tegas mengganti kontraktor yang tidak kompeten, dan secara proaktif mengalokasikan kembali dana dari proyek yang berjalan lambat ke proyek yang memiliki potensi penyaluran yang baik; dengan demikian secara konsisten menerapkan semangat tanggung jawab individu dan menghubungkan hasil penyaluran dengan evaluasi pejabat dan unit. Pemilik proyek diharuskan untuk mengembangkan rencana penyaluran terperinci untuk setiap bulan dan triwulan, memastikan mereka mengikuti dengan cermat kemajuan aktual.
Para pejabat dari Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Investasi dan Pembangunan Proyek Pertanian dan Pedesaan sedang mengawasi pembangunan proyek jalan Chiềng Dong - Phiêng Cằm.
Dengan pendekatan proaktif, fleksibel, dan tegas, Son La secara bertahap menghilangkan hambatan, menciptakan momentum bagi proyek-proyek untuk dipercepat sejak awal tahun. Ini merupakan fondasi penting untuk mencapai tujuan pembangunan sosial-ekonomi tahun 2026, dan untuk memanfaatkan peran investasi publik sebagai kekuatan pendorong pertumbuhan di fase baru.
Sumber: https://baosonla.vn/xa-hoi/quyet-tam-khong-de-von-nam-cho-97CrzdhDg.html
Komentar (0)