Bertekad untuk membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi dan mempercepat pengembangan kereta api perkotaan.

Mendorong organisasi dan individu dalam dan luar negeri untuk berinvestasi dan mengoperasikan bisnis transportasi kereta api.

Sembari mengakui dan mengapresiasi hasil yang dicapai oleh Otoritas Kereta Api Vietnam selama tahun lalu, Menteri Nguyen Van Thang menekankan bahwa kepemimpinan dan manajemennya telah inovatif, terfokus, dan tepat sasaran.

Pengembangan dan implementasi dokumen hukum serta perencanaan telah dilakukan secara efektif, terutama penyusunan revisi Undang-Undang Perkeretaapian. Pekerjaan perencanaan telah mendapat perhatian khusus, dengan Kementerian Perhubungan memberikan saran kepada Perdana Menteri untuk menyetujui rencana, kebijakan, solusi, dan sumber daya untuk mengimplementasikan rencana jaringan kereta api.

Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang menyampaikan pidato pada konferensi tersebut (Foto: Ta Hai).

Menyoroti tantangan di tahun 2024, khususnya dampak perlambatan ekonomi utama dan gangguan rantai pasokan terhadap perekonomian Vietnam, Menteri menyatakan bahwa investasi dalam infrastruktur transportasi adalah investasi terpenting dan strategis, yang berkontribusi langsung pada pertumbuhan PDB, menciptakan momentum pertumbuhan, memfasilitasi konektivitas regional, sehingga mendorong pertumbuhan ekonomi di tingkat lokal dan regional, serta berdampak pada pendapatan anggaran.

"Kementerian Perhubungan akan diberi banyak proyek. Ini adalah tugas dan tantangan besar bagi lembaga dan unit, terutama departemen khusus. Mengenai sektor perkeretaapian, menurut Kesimpulan 49 Politbiro , banyak sumber daya akan dibutuhkan untuk investasi, mulai dari kereta api kecepatan tinggi hingga jalur kereta api penghubung."

"Dengan kereta api cepat Utara-Selatan, kita harus sangat bertekad untuk menyelesaikannya. Kereta api perkotaan, terutama di Hanoi dan Ho Chi Minh City, harus dibangun dengan cepat; kita tidak boleh membiarkannya seperti periode sebelumnya, di mana dibutuhkan lebih dari sepuluh tahun untuk menyelesaikan satu jalur. Ini adalah tugas penting untuk tahun 2024 dan tahun-tahun berikutnya," tegas Menteri.

Menteri menginstruksikan Otoritas Perkeretaapian Vietnam untuk fokus pada amandemen dan penambahan Undang-Undang Perkeretaapian 2017, dan untuk menyiapkan semua dokumen peraturan yang diperlukan seperti dekrit dan surat edaran agar dapat diterbitkan dan diimplementasikan segera setelah undang-undang tersebut disetujui. Setiap dokumen hukum dan kebijakan, setelah diamandemen, harus menjalani penilaian menyeluruh terhadap dampaknya, kelayakannya, dan efektivitasnya yang terukur untuk memastikan keberlakuannya.

Bersamaan dengan itu, kembangkan mekanisme dan kebijakan terkait investasi, pengoperasian, dan pemanfaatan kereta api berkecepatan tinggi dan kereta api perkotaan; dorong dan dukung organisasi dan individu dalam dan luar negeri untuk berinvestasi dan menjalankan bisnis transportasi kereta api.

Mengembangkan dan mengimplementasikan rencana sektor perkeretaapian; terus fokus pada penyelesaian dan pengajuan empat rencana teknis spesifik perkeretaapian kepada otoritas yang berwenang; menyesuaikan rencana jaringan kereta api; berkoordinasi dengan daerah dan departemen khusus untuk mengimplementasikan rencana secara efektif, serentak, dan saling terkait.

Terkait pengembangan proyek, Departemen perlu secara proaktif berkoordinasi dengan instansi terkait untuk menyelesaikan dua proyek besar dan kompleks: Proyek Pengelolaan, Penggunaan, dan Eksploitasi Infrastruktur Kereta Api Nasional dan Proyek Kebijakan Investasi untuk Kereta Api Cepat di Poros Utara-Selatan. Departemen juga harus terus meningkatkan sistem standar teknis, peraturan, dan norma di sektor perkeretaapian.

Direktur Departemen Perkeretaapian Vietnam, Tran Thien Canh, berjanji untuk menaati arahan Menteri, bersatu, berinovasi, dan berupaya menyelesaikan tugas-tugas untuk tahun 2024 (Foto: Ta Hai).

Menteri juga meminta Otoritas Kereta Api Vietnam untuk mempromosikan negosiasi dengan Tiongkok guna menandatangani perjanjian transportasi kereta api untuk menggantikan perjanjian kereta api perbatasan yang ditandatangani pada tahun 1992; untuk menegosiasikan rencana menghubungkan jalur kereta api antara stasiun Lao Cai dan stasiun Hekou Utara (Tiongkok); untuk belajar dari pengalaman negara-negara maju dalam membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi yang baru; dan untuk mengembangkan rencana sumber daya untuk transformasi digital dan transisi energi dalam investasi dan pengoperasian infrastruktur dan peralatan kereta api guna memenuhi komitmen Vietnam untuk memerangi perubahan iklim dan komitmennya terhadap emisi nol bersih pada COP26.

Upaya rutin dan berkelanjutan dalam mencegah dan memerangi korupsi dan praktik negatif, yang terkait dengan tugas yang diberikan, memastikan bahwa kegiatan tersebut terbuka, transparan, dan mematuhi peraturan perundang-undangan secara ketat; dikombinasikan dengan inspeksi, audit, dan propaganda di antara anggota Partai, pegawai negeri sipil, dan pegawai negeri. Rekrutmen, pelatihan, dan perencanaan personel harus terbuka, transparan, dan objektif, memilih individu berbakat dengan etika pelayanan publik, yang bersedia bertanggung jawab, tidak menghindari pekerjaan, dan proaktif.

"Kuartal pertama tahun 2024 merupakan periode puncak untuk keselamatan dan ketertiban lalu lintas, bertepatan dengan liburan Tet. Oleh karena itu, kami meminta Otoritas Kereta Api Vietnam untuk memperkuat pengawasan dan kampanye kesadaran publik tentang keselamatan, serta berkoordinasi erat dengan instansi terkait untuk memastikan kelancaran operasional jalur kereta api, sehingga memudahkan masyarakat pulang kampung untuk merayakan Tet. Bersamaan dengan itu, kita harus mengembangkan rencana proaktif untuk menanggapi berbagai situasi dan memastikan keselamatan kereta api sepanjang tahun 2024."

"Secara khusus, semangat solidaritas harus ditekankan. Solidaritas di antara tiga unit perkeretaapian: Departemen Perkeretaapian Vietnam, Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian, dan Perusahaan Perkeretaapian Vietnam, serta solidaritas internal di dalam Departemen, sangat penting untuk menyelesaikan masalah dan mencapai tujuan bersama," instruksi Menteri.

Menindaklanjuti arahan Menteri, Direktur Departemen Perkeretaapian Vietnam, Tran Thien Canh, berjanji bahwa Departemen akan terus berinovasi, meningkatkan kualitas dan efisiensi kerjanya, serta meningkatkan keterampilan profesional dan kemampuan yang dibutuhkan para pejabat dan pegawainya untuk melaksanakan fungsi manajemen negara dan memenuhi tuntutan tugas industri dengan lebih baik dalam situasi baru ini.

Menghilangkan hambatan kelembagaan dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi masyarakat dan bisnis.

Dalam laporannya di konferensi tersebut, Bapak Nguyen Huy Hien, Wakil Direktur Departemen Perkeretaapian Vietnam, menyatakan bahwa pada tahun 2023 Departemen tersebut telah berupaya mengatasi kesulitan dan menyelesaikan sebagian besar aspek pekerjaannya.

Suasana konferensi (Foto: Ta Hai).

Departemen ini telah secara proaktif dan efektif berkoordinasi dengan instansi terkait untuk mengembangkan dokumen hukum, memastikan penyelesaian tepat waktu dan berkualitas; memprioritaskan penghapusan kesulitan dan hambatan, serta menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi bisnis dan warga negara. Sesuai dengan itu, Departemen telah menyerahkan 7 dokumen hukum kepada otoritas yang berwenang untuk diundangkan; menyelenggarakan konferensi untuk merangkum 5 tahun pelaksanaan Undang-Undang Perkeretaapian 2017 dan menyelesaikan berkas usulan amandemen Undang-Undang Perkeretaapian, serta menyerahkannya kepada Pemerintah; mengkonsolidasikan 3 dokumen hukum; dan memeriksa, meninjau, serta menangani 42 dokumen hukum dalam kewenangannya.

Penyusunan rencana teknis khusus dan koordinasi pengembangan proyek serta proposal memastikan kualitas. Ini termasuk penyelesaian perencanaan jalur kereta api standar dari Lao Cai ke Hanoi dan Hai Phong; penyusunan rencana jaringan kereta api yang direvisi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050; dan empat rencana teknis khusus lainnya. Dalam koordinasi dengan Departemen Perencanaan dan Investasi Kementerian Perhubungan dan Badan Manajemen Proyek Kereta Api, proposal kebijakan investasi untuk kereta api berkecepatan tinggi pada poros Utara-Selatan telah dikembangkan.

Operasi transportasi kereta api menunjukkan tanda-tanda positif, termasuk koordinasi proaktif dari instansi pemerintah mulai dari Kementerian Perhubungan hingga Otoritas Kereta Api Vietnam untuk mengatasi kesulitan dan hambatan bagi bisnis. Sejalan dengan itu, jumlah penumpang meningkat sebesar 135,62% dibandingkan tahun 2022. Namun, transportasi barang (dengan tonase muatan) hanya mencapai 79,45% karena penurunan tajam permintaan pasar.

Selain itu, koordinasi yang baik dengan Perusahaan Kereta Api Vietnam dan Badan Manajemen Proyek Kereta Api dalam proyek perbaikan kereta api telah membantu meningkatkan kondisi infrastruktur, mengurangi guncangan rata-rata, dan secara positif meningkatkan keselamatan lalu lintas. Implementasi Keputusan Perdana Menteri No. 358 tentang penanganan perlintasan sebidang ilegal telah dipercepat, dan pada tahun 2023, pemerintah daerah dan instansi/organisasi telah menghilangkan 184 perlintasan sebidang ilegal tersebut.

Merevisi, melengkapi, dan segera menerbitkan standar dasar yang sesuai dengan kebutuhan praktis investasi dan pengelolaan infrastruktur kereta api yang ada...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm