Bertekad membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi dan mempercepat jalur kereta api perkotaan

Mendorong organisasi dan individu dalam dan luar negeri untuk berinvestasi dan berbisnis di bidang transportasi kereta api.

Mengakui dan menghargai hasil yang telah dicapai Otoritas Perkeretaapian Vietnam pada tahun lalu, Menteri Nguyen Van Thang menekankan bahwa arahan dan pekerjaan operasi memiliki banyak inovasi, kreativitas, dan fokus.

Pengembangan dan implementasi dokumen hukum serta perencanaan telah berjalan efektif, terutama pengembangan Undang-Undang Perkeretaapian (amandemen). Perhatian khusus telah diberikan pada pekerjaan perencanaan, dan Kementerian Perhubungan telah memberikan saran kepada Perdana Menteri untuk menyetujui rencana, kebijakan, solusi, dan sumber daya guna melaksanakan perencanaan jaringan perkeretaapian.

Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang memberikan pidato di Konferensi (Foto: Ta Hai).

Menyoroti tantangan pada tahun 2024, terutama dampak resesi ekonomi utama dan terganggunya rantai pasokan yang memengaruhi perekonomian Vietnam, Menteri mengatakan bahwa investasi dalam infrastruktur transportasi merupakan investasi yang paling penting dan strategis, yang berkontribusi langsung terhadap pertumbuhan PDB, menciptakan momentum pertumbuhan, memfasilitasi konektivitas regional, sehingga mendorong pertumbuhan ekonomi lokal dan regional, dan berdampak pada pendapatan anggaran.

Kementerian Perhubungan akan ditugaskan banyak proyek. Ini merupakan tugas dan tantangan besar bagi instansi dan unit, terutama departemen khusus. Untuk sektor perkeretaapian, menurut Kesimpulan 49 Politbiro , banyak sumber daya akan dibutuhkan untuk investasi, mulai dari kereta api cepat hingga jalur kereta api horizontal.

Dengan kereta api cepat Utara-Selatan, kita harus bertekad untuk mewujudkannya. Kereta api perkotaan, terutama di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, harus segera dibangun. Kita tidak boleh membiarkan keadaan seperti ini terjadi lagi, ketika dibutuhkan lebih dari sepuluh tahun untuk menyelesaikan satu jalur. Ini adalah tugas penting untuk tahun 2024 dan tahun-tahun berikutnya," tegas Menteri.

Menteri menekankan bahwa Otoritas Perkeretaapian Vietnam harus berfokus pada amandemen dan penyempurnaan Undang-Undang Perkeretaapian 2017, dan pada saat yang sama, mempersiapkan dokumen normatif seperti keputusan dan surat edaran secara menyeluruh sehingga ketika undang-undang tersebut disetujui, dapat segera diterbitkan dan diimplementasikan. Setiap dokumen hukum dan setiap kebijakan setelah amandemen harus secara cermat menilai dampak, kelayakan, dan mengukur efektivitasnya untuk memastikan implementasi yang efektif.

Pada saat yang sama, membangun mekanisme dan kebijakan yang terkait dengan investasi, operasi dan eksploitasi kereta api berkecepatan tinggi dan kereta api perkotaan; mendorong dan mendukung organisasi dan individu dalam dan luar negeri untuk berinvestasi dan berbisnis di bidang transportasi kereta api.

Mengembangkan dan melaksanakan rencana sektor perkeretaapian; terus fokus pada penyelesaian dan penyerahan 4 rencana teknis sektor perkeretaapian kepada otoritas yang berwenang; menyesuaikan rencana jaringan perkeretaapian; berkoordinasi dengan daerah dan departemen khusus untuk melaksanakan rencana yang efektif, sinkron, dan terhubung.

Terkait pengembangan proyek, Kementerian Perkeretaapian perlu berkoordinasi secara proaktif dengan instansi terkait untuk menyelesaikan dua proyek besar dan kompleks: Proyek Pengelolaan, Pemanfaatan, dan Pemanfaatan Infrastruktur Perkeretaapian Nasional dan Proyek Kebijakan Investasi Kereta Cepat Poros Utara-Selatan. Terus menyempurnakan sistem standar, regulasi teknis, dan norma di sektor perkeretaapian.

Direktur Otoritas Kereta Api Vietnam Tran Thien Canh berjanji untuk menerima instruksi Menteri, bersatu, kreatif, dan berusaha menyelesaikan tugas pada tahun 2024 (Foto: Ta Hai).

Menteri juga meminta Otoritas Perkeretaapian Vietnam untuk mendorong perundingan dengan Tiongkok guna menandatangani perjanjian angkutan kereta api untuk menggantikan perjanjian kereta api perbatasan yang ditandatangani pada tahun 1992; Menegosiasikan rencana sambungan kereta api antara stasiun Lao Cai dan stasiun Hekou Utara (Tiongkok); Belajar dari pengalaman negara-negara maju dalam membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi yang baru; Mengembangkan rencana transformasi digital dan sumber daya konversi energi dalam investasi dan eksploitasi infrastruktur dan peralatan perkeretaapian guna memenuhi komitmen Vietnam dalam memerangi perubahan iklim dan komitmennya untuk mencapai emisi bersih nol pada COP26.

Melaksanakan tugas-tugas antikorupsi dan anti-negatif secara rutin dan berkelanjutan, sesuai dengan tugas yang diberikan, memastikan kegiatan publik yang transparan, dan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan; disertai dengan inspeksi, pemeriksaan, dan propaganda kepada anggota partai, pegawai negeri sipil, dan pegawai negeri sipil. Rekrutmen, pelatihan, dan perencanaan kader serta sumber daya manusia harus bersifat publik, transparan, dan objektif, dengan memilih orang-orang berbakat yang beretika pelayanan publik, berani bertindak, berani bertanggung jawab, tidak menghindari pekerjaan, dan proaktif.

Kuartal pertama tahun 2024 merupakan periode puncak ketertiban dan keselamatan lalu lintas terkait liburan Tet. Oleh karena itu, Otoritas Perkeretaapian Vietnam disarankan untuk memperkuat pengawasan dan sosialisasi keselamatan kerja, berkoordinasi erat dengan instansi terkait untuk memastikan kelancaran operasional jalur kereta api, sehingga memudahkan masyarakat untuk pulang kampung saat Tet. Pada saat yang sama, perlu disusun rencana untuk merespons situasi secara proaktif guna memastikan keselamatan perkeretaapian sepanjang tahun 2024.

"Secara khusus, kita harus menggalakkan semangat solidaritas. Solidaritas antara tiga unit perkeretaapian: Otoritas Perkeretaapian Vietnam, Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian, dan Perusahaan Perkeretaapian Vietnam, serta solidaritas di dalam Otoritas, hanya dengan demikian kita dapat menyelesaikan pekerjaan demi tujuan bersama," arahan Menteri.

Menerima arahan Menteri, Direktur Otoritas Perkeretaapian Vietnam Tran Thien Canh berjanji bahwa Otoritas akan terus berinovasi, meningkatkan kualitas dan efisiensi kerja, meningkatkan kualifikasi profesional dan keterampilan yang dibutuhkan pegawai negeri sipil dan pegawai negeri untuk melaksanakan fungsi manajemen Negara, semakin baik memenuhi persyaratan tugas pekerjaan industri dalam situasi baru.

Menghilangkan kesulitan kelembagaan, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi masyarakat dan bisnis

Melaporkan pada konferensi tersebut, Bapak Nguyen Huy Hien, Wakil Direktur Otoritas Perkeretaapian Vietnam, mengatakan bahwa pada tahun 2023, Otoritas berupaya mengatasi kesulitan dan menyelesaikan sebagian besar aspek pekerjaan.

Suasana konferensi (Foto: Ta Hai).

Departemen Perkeretaapian telah berkoordinasi secara proaktif dengan instansi terkait untuk mengembangkan dokumen hukum (QPPL) guna memastikan kemajuan dan kualitas; memprioritaskan penghapusan kesulitan dan hambatan, serta menciptakan kondisi yang kondusif bagi pelaku usaha dan masyarakat. Oleh karena itu, Departemen Perkeretaapian telah mengajukan 7 dokumen QPPL kepada otoritas yang berwenang; menyelenggarakan konferensi untuk merangkum 5 tahun implementasi Undang-Undang Perkeretaapian 2017 dan menyelesaikan berkas usulan pengembangan Undang-Undang Perkeretaapian (amandemen) yang telah diserahkan kepada Pemerintah; mengkonsolidasikan 3 dokumen QPPL; memeriksa, meninjau, dan menangani 42 dokumen QPPL sesuai kewenangannya.

Melaksanakan perencanaan teknis khusus, koordinasi dalam proyek pembangunan, dan memastikan kualitas. Khususnya, menyelesaikan perencanaan jalur kereta api jalur standar Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; mempersiapkan Penyesuaian Perencanaan Jaringan Kereta Api untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050 dan 4 rencana teknis khusus. Berkoordinasi dengan Departemen Perencanaan dan Investasi Kementerian Perhubungan, Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian membangun Proyek berdasarkan kebijakan investasi untuk kereta api cepat pada poros Utara-Selatan.

Aktivitas transportasi kereta api telah menunjukkan tanda-tanda positif, termasuk koordinasi proaktif untuk mengatasi kesulitan dan hambatan bagi pelaku usaha oleh instansi pemerintah, mulai dari Kementerian Perhubungan hingga Otoritas Perkeretaapian Vietnam. Akibatnya, jumlah penumpang kereta api meningkat 135,62% dibandingkan tahun 2022. Namun, angkutan barang dengan tonase hanya mencapai 79,45% akibat penurunan permintaan pasar yang tajam.

Pada saat yang sama, koordinasi yang baik dengan Perusahaan Kereta Api Vietnam dan Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian dalam proyek perbaikan perkeretaapian telah membantu meningkatkan kondisi infrastruktur, mengurangi titik guncangan rata-rata, dan meningkatkan keselamatan lalu lintas. Implementasi Keputusan No. 358 Perdana Menteri tentang penanganan jalur pejalan kaki yang dibuka sendiri telah dipercepat. Pada tahun 2023, pemerintah daerah, instansi, dan organisasi telah menghilangkan 184 jalur pejalan kaki.

Mengubah, menambah, dan menyebarluaskan standar-standar dasar yang tepat waktu dan sesuai dengan kebutuhan praktis dalam investasi dan pengelolaan infrastruktur perkeretaapian yang ada...

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm