Tinjauan dan perbaikan jalur kereta api Dalat

Kementerian Perhubungan baru saja mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengenai renovasi dan peningkatan infrastruktur jalur kereta api Da Lat-Trai Mat.

Kementerian Perhubungan menyatakan telah menugaskan Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company sebagai investor untuk mengusulkan penyusunan laporan studi pra-kelayakan proyek restorasi jalur kereta api Thap Cham - Dalat dengan model kemitraan publik-swasta (termasuk jalur kereta api Dalat - Trai Mat) sesuai ketentuan perundang-undangan.

Jalur kereta api Dalat-Trai Mat rusak di banyak tempat dan perlu diperbaiki dan ditingkatkan.

Saat ini, modal yang dialokasikan untuk sektor transportasi dalam rencana investasi publik jangka menengah untuk periode 2021-2025 sangat terbatas, kemampuan untuk menyeimbangkan sumber modal sulit, sehingga tidak memungkinkan untuk berinvestasi dan meningkatkan jalur kereta api Dalat - Trai Mat.

Dalam waktu dekat, guna menjamin keselamatan kereta api dan keselamatan lalu lintas pada jalur kereta api Da Lat - Trai Mat, Kementerian Perhubungan menugaskan Otoritas Perkeretaapian Vietnam untuk memimpin, bersama dengan Departemen Prasarana Perhubungan, Perusahaan Kereta Api Vietnam untuk bekerja sama dengan instansi terkait di Provinsi Lam Dong guna memeriksa dan meninjau kerusakan guna melaporkannya kepada Kementerian Perhubungan sebagai bahan pertimbangan untuk dimasukkan dalam rencana perbaikan berkala tahun 2024 dari anggaran kegiatan ekonomi perkeretaapian.

Sebelumnya, Komite Rakyat Provinsi Lam Dong mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan dan Otoritas Perkeretaapian Vietnam, yang mengusulkan renovasi dan peningkatan infrastruktur jalur kereta api Dalat-Trai Mat. Menurut pihak provinsi, jalur kereta api ini mengalami kerusakan serius, beberapa lokasi terendam banjir, tanah longsor, air limbah, dan sampah mengganggu keselamatan lalu lintas serta berdampak besar pada wisatawan dan masyarakat lokal.

Secara spesifik, banyak tikungan yang berkesinambungan, semua tikungan tidak memiliki pagar pembatas (di mana radius tikungan terkecil hanya 195m), rute melewati daerah pegunungan tinggi, kemiringan longitudinal relatif besar; terutama lereng di depan stasiun Trai Mat (arah Dalat - Trai Mat).

Jalur kereta api Dalat-Trai Mat saat ini rata-rata selebar 5 m, dengan banyak lokasi yang digali dalam-dalam dan ditinggikan. Sepanjang koridor kereta api sebagian besar berupa perbukitan dan pegunungan. Setiap kali hujan deras, air dari lereng bukit mengalir ke jalur kereta api, membawa serta tanah dan bebatuan, menyebabkan rel terendam banjir setinggi 20-50 cm, yang sangat memengaruhi operasional kereta api. Struktur atas jalur kereta api Dalat-Trai Mat sebagian besar berupa rel P26, sepanjang 12 m, dengan bantalan beton yang dicampur dengan bantalan besi Prancis yang telah banyak aus dan rusak...

Oleh karena itu, Lam Dong mengusulkan agar Kementerian Perhubungan dan Otoritas Kereta Api Vietnam mempertimbangkan dan mengarahkan unit terkait untuk segera berinvestasi dan meningkatkan infrastruktur jalur kereta api ini.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ra-soat-sua-chua-duong-sat-da-lat-trai-mat-192231215215045214.htm