Membuka jalan kembali ke kampung halaman Thanh Hoa...

Kontraktor tersebut sedang membangun jalan yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Raya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son.

Dari jembatan yang menghubungkan kedua tepi Sungai Ma...

Selama upacara pembukaan teknis proyek pembangunan Jembatan Cam Van (Komune Cam Van), banyak warga dengan antusias berbagi: "Pembangunan Jembatan Cam Van adalah impian yang telah lama ditunggu-tunggu oleh masyarakat di sini, sehingga menyaksikan upacara pembukaan teknis ini membuat kami dipenuhi dengan kegembiraan yang tak terlukiskan. Dengan adanya jembatan ini, perjalanan masyarakat akan lebih nyaman, tidak lagi harus bergantung pada jembatan ponton reyot di sungai atau dengan cemas bergantung pada feri selama musim banjir. Sebelumnya, siswa mengalami kesulitan besar untuk pergi ke sekolah, dan banyak yang harus tinggal di penginapan sewaan selama musim hujan. Jembatan Cam Van menghubungkan dua wilayah di kedua sisi Sungai Ma, mempersingkat jarak untuk perdagangan, mengembangkan industri, meningkatkan standar hidup masyarakat, dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi di daerah tersebut..."

Proyek Jembatan Cam Van, yang membentang di antara komune Cam Van dan Cam Tan, telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi Thanh Hoa dengan total investasi sebesar 330 miliar VND. Struktur jembatan ini memiliki panjang 1.018 meter, termasuk bagian jembatan sepanjang 612 meter yang terdiri dari 19 bentang, dan dilengkapi dengan sistem keselamatan lalu lintas dan peralatan penerangan yang lengkap sesuai peraturan.

Penyelesaian dan peresmian Jembatan Cam Van tidak hanya membawa kegembiraan dan memenuhi harapan masyarakat komune Cam Van dan Cam Tan, tetapi juga menyampaikan kepercayaan dan harapan masyarakat provinsi Thanh Hoa terkait investasi infrastruktur transportasi yang semakin terkoordinasi dan lancar, membuka peluang pembangunan baru, melayani kebutuhan perjalanan masyarakat, berkontribusi pada pembangunan sosial ekonomi, menjamin pertahanan dan keamanan nasional, serta memfasilitasi pembentukan awal kawasan industri di wilayah tersebut.

...Menuju zona ekonomi pesisir utama yang menghubungkan ke segala arah.

Sebagai salah satu dari delapan zona ekonomi pesisir utama di negara ini, dengan lokasi geografis strategis yang sangat penting untuk pembangunan sosial-ekonomi dan pertahanan serta keamanan nasional, Zona Ekonomi Nghi Son (NSEZ) selalu mendapat perhatian dan investasi dari pemerintah pusat dan provinsi dalam hal infrastruktur, termasuk infrastruktur transportasi yang sinkron dan modern, untuk menciptakan keunggulan kompetitif yang superior dan membuka pintunya untuk menarik investor besar.

Kami mengunjungi lokasi pembangunan proyek Jalan Tol Utara-Selatan, yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son. Meskipun cuaca sangat dingin, para pejabat, insinyur, pekerja, dan buruh di seluruh lokasi tetap bersemangat dan antusias. Semua orang telah mengatasi kesulitan, dengan tekun bersaing dalam pekerjaan dan inovasi, menantang terik matahari dan hujan, mengatur pekerjaan dalam "tiga shift, empat tim," dan mencapai hasil yang luar biasa untuk merayakan Kongres Nasional Partai Komunis Vietnam ke-14.

“Di lokasi yang telah diserahkan, perusahaan memprioritaskan mobilisasi tenaga kerja, material, dan kendaraan khusus, mengatasi semua kesulitan, mengerahkan beberapa tim konstruksi, dan menyelesaikan tugas yang diberikan dengan segera, sehingga berkontribusi pada pencapaian target pencairan investasi publik provinsi,” ujar Bapak Ngo Van Thong, petugas teknis konstruksi dari Perusahaan Gabungan Konstruksi Jembatan Thanh Hoa.

Kamerad Le Thanh Hai, Wakil Direktur yang bertanggung jawab atas Dewan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi di Zona Ekonomi dan Kawasan Industri Nghi Son di Thanh Hoa (selanjutnya disebut sebagai Dewan Regional), menyatakan: Dengan Zona Ekonomi Nghi Son yang mendapat perhatian dari kementerian dan lembaga pusat serta provinsi Thanh Hoa dalam berinvestasi di infrastruktur transportasi, ini adalah strategi pembangunan sosial-ekonomi utama untuk menjadikan Nghi Son sebagai pusat ekonomi terkemuka di provinsi ini, secara bertahap mengubah Thanh Hoa menjadi kutub pertumbuhan baru, bersama dengan Hanoi, Hai Phong, dan Quang Ninh, membentuk segi empat pembangunan di Utara, sesuai dengan Resolusi No. 58-NQ/TW tanggal 5 Agustus 2020, dari Politbiro tentang pembangunan dan pengembangan provinsi Thanh Hoa hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045. Proyek untuk menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Raya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son sangat penting dalam menghubungkan daerah antar-regional, membentuk jalur transportasi eksternal yang terhubung langsung dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Tol Utara-Selatan. Jalan Tol. Dewan manajemen regional telah memperkuat lokasi konstruksi dengan menambah staf dan insinyur untuk mengarahkan dan mengawasi aspek teknis dan kualitas setiap item proyek. Mereka telah berkoordinasi dengan instansi terkait, pemerintah daerah, dan kontraktor untuk menyelesaikan kesulitan dan hambatan. Mereka telah memobilisasi dukungan publik untuk mempercepat pembebasan lahan; dan telah secara tegas mengarahkan dewan manajemen proyek dan kontraktor konstruksi untuk memfokuskan semua sumber daya pada konstruksi guna memastikan kemajuan dan kualitas.

Pada pertengahan Januari 2026, para kontraktor telah melaksanakan pekerjaan konstruksi secara simultan di lahan yang telah diserahkan. Badan jalan dan fondasi sebagian besar telah selesai; di sepanjang rute, sistem drainase juga telah selesai; dan 5 dari 7 jembatan di sepanjang rute telah selesai... mencapai lebih dari 55% dari total volume.

Proyek penghubungan Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Raya Nasional 1 ke Pelabuhan Nghi Son dimulai pada Februari 2024 dan direncanakan selesai pada Juni 2027. Proyek ini terdiri dari dua rute: Rute 1 adalah Jalan Provinsi 512, ruas sepanjang 10,3 km dari Jalan Raya Nasional 1 ke jalan Tho Xuan - Nghi Son, melewati kelurahan dan desa di kota Nghi Son dan bekas distrik Nong Cong; Rute 2 adalah jalan Nghi Son - Bai Tranh, ruas sepanjang 3 km dari Jembatan Ho ke persimpangan dengan Jalan Tol Utara-Selatan, yang terletak di dalam bekas kota Nghi Son.

Proyek ini akan memanfaatkan konektivitas antarwilayah di dalam area tersebut, membentuk jalur transportasi eksternal yang terhubung langsung ke Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Tol Utara-Selatan. Hal ini akan mempersingkat waktu tempuh antara distrik-distrik barat provinsi dan Zona Ekonomi Nghi Son, memastikan transportasi barang dan penumpang yang efisien, serta menciptakan jaringan transportasi komprehensif yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan, jalan Nghi Son - Tho Xuan, dan jalur regional dengan Bandara Tho Xuan dan pelabuhan Nghi Son.

Pengembangan infrastruktur transportasi membuka peluang baru untuk pembangunan.

Selama periode terakhir, selain perhatian dan dukungan dari Pemerintah Pusat, dengan kepemimpinan yang tegas dan kuat, Provinsi Thanh Hoa telah memobilisasi sumber daya maksimal dan menerapkan solusi komprehensif, dengan fokus pada penguatan koneksi zona ekonomi utama provinsi dan mendorong keterkaitan regional. Pengembangan perencanaan, mekanisme, dan kebijakan telah dilakukan secara serentak, dengan visi jangka panjang, dan proaktif. Proyek transportasi telah diprioritaskan dalam hal alokasi modal, memastikan investasi yang terfokus dan tepat sasaran, dengan investasi terbesar pada infrastruktur jalan.

Infrastruktur transportasi memimpin jalan – membuka jalan bagi masa depan, menghubungkan berbagai wilayah. Memahami hal ini dalam arti luas mengungkapkan ruang yang sangat besar untuk pembangunan, dengan infrastruktur transportasi sebagai denyut nadi konektivitas antarwilayah. Keberadaan jalan ini akan menjadi fondasi bagi jalan-jalan lain yang akan menyusul dan dibuka. Selama periode 2021-2025, Provinsi Thanh Hoa meningkatkan, memperluas, dan membangun lebih dari 710 km jalan nasional dan provinsi, menghubungkan pusat-pusat ekonomi yang dinamis, wilayah, dan arteri transportasi nasional utama. Jalan-jalan ini telah selesai dan digunakan. Contohnya termasuk: jalan yang menghubungkan bekas Kota Sam Son dengan Zona Ekonomi Nghia Son; Boulevard Timur-Barat bekas Kota Thanh Hoa, dari kota Rung Thong ke Jalan Raya Nasional 1A; jalan yang menghubungkan pusat Kota Thanh Hoa dengan jalan dari Bandara Tho Xuan ke Zona Ekonomi Nghia Son; dan jalan Van Thien ke Ben En. Jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A dan Jalan Raya Nasional 45 dari komune Hoang Xuan, distrik Hoang Hoa (dahulu) ke komune Thieu Long, distrik Thieu Hoa (dahulu)... Selain proyek infrastruktur transportasi yang telah diresmikan dan digunakan, Thanh Hoa sedang mendesak penyelesaian pembangunan proyek-proyek transportasi utama di daerah tersebut seperti: ruas jalan pesisir dari Nga Son ke Hoang Hoa, jalan dari Kawasan Industri Bim Son ke ruas jalan pesisir dari Nga Son ke Hoang Hoa, proyek penghubung jalan tol Utara-Selatan, dan Jalan Raya Nasional 1A ke Pelabuhan Nghi Son...

Pembukaan jalan raya yang lebar dan jalan penghubung memaksimalkan potensi dan keuntungan, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi yang cepat dan berkelanjutan, menjamin pertahanan dan keamanan nasional, serta meningkatkan taraf hidup masyarakat. Hal ini secara nyata dan konkret ditunjukkan oleh angka dan target pembangunan sosial-ekonomi yang mengesankan yang dicapai Thanh Hoa pada tahun 2025.

Dengan misi "memimpin jalan," pengembangan infrastruktur transportasi membuka jalan menuju masa depan... Jalan kembali ke provinsi Thanh Hoa semakin jelas dan terbuka!

Teks dan foto: Thuy Duong

Sumber: https://baothanhhoa.vn/rong-mo-duong-ve-que-thanh-275685.htm