Saigon di peta

Peta karya Tran Van Hoc, 1815

Kawasan Saigon-Ben Nghe menjadi entitas geopolitik , sebuah kota besar seperti sekarang ini, yang telah mengalami banyak pasang surut dalam perkembangannya – artikel ini hanya akan berfokus pada sistem kanal dan drainasenya.

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 1. — Gambar benteng kuno Gia Dinh pada peta tahun 1815 karya Tran Van Hoc.

Pada tahun 1700, Jenderal Lao Cam, bawahan Nguyen Huu Canh, membangun benteng Lao Cam di sebelah barat Saigon untuk melindungi ibu kota Gia Dinh (peta Tran Van Hoc menunjukkan benteng Cat Ngang ). Pada tahun 1772, Jenderal Nguyen Cuu Dam membangun benteng Ban Bich untuk melindungi ketiga kota Saigon - Ben Nghe - Gia Dinh.

Pada tahun 1790, Nguyen Anh membangun benteng besar Bat Quai di bukit Tan Khai menuju Ben Nghe. Tran Van Hoc dianggap sebagai arsitek yang bertanggung jawab atas pembangunan benteng dan renovasi jalan-jalan di Ben Nghe.

Pada tahun 1815, Tran Van Hoc menerbitkan peta benteng Gia Dinh yang mencakup area yang cukup luas dengan nama-nama tempat yang jelas, terutama menggambarkan semua kanal, sungai, dan rawa utama. Ini termasuk Sungai Ben Nghe (Sungai Saigon) yang besar, Kanal Ben Nghe, Kanal Saigon (Kanal Tau Hu), Kanal Lo Gom, Kanal Ben Cui, Kanal Ong Lon, Kanal Ong Be, Kanal Thi Nghe, Kanal Nhieu Loc, Persimpangan Mu Tri (kemudian Kanal Cau Bong), Persimpangan Moi (kemudian Kanal Van Thanh), Kanal Dau, Kanal Cho Quan, Bau Tron... Dalam area yang lebih kecil yang sekarang menjadi Distrik 1, Tran Van Hoc dengan jelas menggambarkan Kanal Ben Thanh (Kanal Nguyen Hue), Kanal Cay Cam (Kanal Le Loi), Kanal Cau Sau (Kanal Ham Nghi), Kanal Cau Ong Lanh, Kanal Cau Muoi, Kanal Cau Kho...

Pada tahun 1819, kanal Ruột Ngựa (An Thông Hà) dibuka, membentang langsung dari Jembatan Bà Thuông ke Kanal Cát, untuk memfasilitasi transportasi air ke enam provinsi.

Pada tahun 1835, setelah pemberontakan Le Van Khoi, Minh Mang memerintahkan penghancuran benteng Bat Quai dan pembangunan benteng provinsi Gia Dinh yang lebih kecil yang terletak di sudut timur laut lokasi benteng lama. Benteng baru ini terletak lebih jauh dari Sungai Saigon dan dekat kanal Thi Nghe.

Pada awal tahun 1859, koalisi Prancis-Spanyol mundur dari Da Nang untuk menduduki dan menghancurkan benteng Gia Dinh. Semua operasi militer pada waktu itu dilakukan melalui sungai dan kanal.

Pada tahun 1862, Hue dipaksa untuk menandatangani "perjanjian damai" untuk mengganti biaya perang kepada koalisi Prancis-Spanyol dan menyerahkan kekuasaan kolonial kepada Prancis atas tiga provinsi timur Vietnam Selatan: Bien Hoa, Gia Dinh, dan Dinh Tuong.

Peta Coffyn tahun 1862 dan peta Saigon tahun 1867.

Pada tanggal 30 April 1862, Kolonel Coffyn, seorang insinyur, mengajukan proyek pembangunan Saigon untuk 500.000 penduduk, sesuai instruksi Laksamana-Gubernur Bonard. Rencana tersebut disertai dengan penjelasan yang cukup jelas tentang perencanaan arsitektur dan tata ruang. Kota yang dibangun dengan gaya Barat ini meliputi area seluas kurang lebih 2.500 hektar (25 km²) dan terletak di antara Kanal Thi Nghè, Sungai Saigon, Kanal Bến Nghé, dan Kanal Vành Đai (canal de ceinture) yang baru digali, yang dimulai dari Pagoda Cây Mai di dekat Kanal Bến Nghé, melingkari lapangan Tập Trận (setara dengan benteng Bán Bích yang dibangun oleh Nguyễn Cửu Đàm pada tahun 1772), dan kemudian terhubung ke Kanal Thi Nghè.

Sài Gòn qua bản đồ- Ảnh 2. — Peta Saigon, yang digambar oleh insinyur kerajaan Le Brun pada tahun 1795, menunjukkan benteng Saigon, yang diselesaikan pada tahun 1790 oleh insinyur militer Olivier de Puymanel.

Di antara banyak masalah yang harus dipecahkan untuk sebuah kota baru, salah satunya adalah masalah drainase air hujan dan air limbah. Coffyn menulis: "Penyimpanan air hujan dan air limbah di sebuah kota selalu menjadi masalah yang sulit. Di sini, kesulitan itu lebih serius daripada di tempat lain, karena permukaan tanah Saigon tidak jauh lebih tinggi daripada permukaan air sungai dan kanal, sehingga tidak mungkin untuk memasang pipa saluran pembuangan biasa. Sebagai gantinya, pipa saluran pembuangan dengan pintu otomatis yang membuka dan menutup harus dibangun (des égouts à vannes automatrices)"...

"Mungkin, mengikuti saran Laksamana Charner, kita dapat meniru waduk air di Kalkuta (India), yaitu, menggali danau besar di tengahnya, dari mana empat saluran drainase bercabang untuk mengambil air dari Kanal Ben Nghe, Kanal Thi Nghe, Sungai Saigon, dan Kanal Lingkar. Saluran-saluran ini akan ditutup dengan pintu air (écluses) yang memungkinkan pemasangan pompa pembuangan air (chasse d'eau) ke dalam pipa, dan sekaligus memungkinkan air mengalir ke danau melalui saluran drainase ketika air pasang. Dengan cara ini, dua kali seminggu, kita dapat membiarkan air mengalir masuk dan keluar melalui pipa drainase. Kita harus merancang kemiringan untuk jalan, tepi sungai, dan boulevard untuk memastikan drainase air hujan, air sumur, dan air mancur melalui parit drainase di sepanjang trotoar" (!).

Proyek Coffyn memang merupakan ide yang bagus, tetapi dianggap sebagai ilusi mengingat keadaan pada saat itu dan oleh karena itu tidak layak dilaksanakan.

Pada tanggal 3 Januari 1865, sebuah dekrit dikeluarkan yang menetapkan batas-batas Saigon di area antara Kanal Thi Nghe, Sungai Saigon, Kanal Ben Nghe, jalan Jembatan Ong Lanh (Boresse) yang baru, hingga Persimpangan Enam Arah di sepanjang Jalan Thuan Kieu (Jalan Cach Mang Thang 8), yang dengan jelas menunjukkan Jalan Chasseloup-Laubat (Jalan Nguyen Thi Minh Khai) dan langsung ke Kanal Thi Nghe. Peta Kota Saigon tahun 1867 dari Departemen Pekerjaan Umum secara akurat menggambarkan batas-batas sesuai dengan dekrit di atas. Kanal-kanal di dalam kota juga sesuai dengan peta Pelabuhan Saigon. Lebih lanjut, peta ini mencakup Kanal Cau Ong Lanh, Kanal Cau Muoi, dan hulu Kanal Cau Kho yang terletak di rawa dekat Jembatan Ong Lanh (peta Prancis menyebutnya Marais Boresse). (bersambung)

(Kutipan dari *Catatan tentang Sejarah dan Geografi Vietnam* karya almarhum cendekiawan Nguyen Dinh Dau, diterbitkan oleh Penerbit Tre)

Sumber: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm