Bandara Da Nang 'meminta bantuan'

Bandara Da Nang menerima sekitar 130-170 penerbangan setiap hari, termasuk 60-70 penerbangan internasional. Lalu lintas penumpang di terminal domestik dan internasional telah melebihi kapasitas operasional.

Komite Rakyat Kota Da Nang baru-baru ini mengirimkan dokumen kepada Kementerian Keamanan Publik dan unit terkait untuk meminta bantuan dalam menyelesaikan kesulitan di Bandara Internasional Da Nang.

Rata-rata, Da Nang menerima sekitar 130-170 penerbangan setiap hari, termasuk 60-70 penerbangan internasional. Volume penumpang aktual di terminal domestik dan internasional telah melebihi kapasitas operasional. Selain itu, sebagian besar penerbangan internasional mendarat pada siang dan malam hari, membawa sejumlah besar penumpang.

Terminal-terminal bandara kelebihan beban dengan layanan check-in, imigrasi, dan pemeriksaan bagasi, yang menyebabkan kemacetan dan waktu tunggu yang lama bagi penumpang. Bersamaan dengan itu, infrastruktur dan sumber daya bandara berada di bawah tekanan yang sangat besar, yang berdampak negatif pada kualitas layanan penumpang dan citra destinasi.

Pesawat jet pribadi milik para miliarder dunia mendarat di bandara Da Nang. Foto: Thanh Hien.

Da Nang bercita-cita menjadi "Destinasi Kelas Dunia" dan pusat MICE (Pertemuan, Insentif, Konferensi, dan Pameran) untuk kawasan ini. Pariwisata memainkan peran kunci sebagai sektor ekonomi terkemuka, yang menyumbang sebagian besar struktur ekonomi kota. Oleh karena itu, menjaga dan meningkatkan kualitas layanan di Bandara Internasional Da Nang berkontribusi untuk memastikan citra destinasi, meningkatkan daya saing, mendorong pertumbuhan pengunjung, dan memenuhi persyaratan pembangunan.

Mengingat situasi ini, Komite Rakyat Kota Da Nang meminta Kementerian Keamanan Publik untuk mengarahkan Departemen Imigrasi untuk mempelajari dan mempertimbangkan pemberian dukungan dan peningkatan personel bagi pasukan polisi perbatasan di Bandara Internasional Da Nang guna memastikan bahwa mereka memenuhi persyaratan pengendalian imigrasi, pemeriksaan bagasi, keamanan, keselamatan, dan kenyamanan bagi penumpang; untuk membuka sebanyak mungkin loket imigrasi, dan untuk mengalokasikan dan mengatur personel secara tepat.

Selain itu, penelitian perlu dilakukan untuk memperluas penerapan sistem kontrol imigrasi otomatis bagi penumpang yang memenuhi syarat; secara bertahap menyederhanakan prosedur dan mengurangi pemeriksaan manual untuk kasus-kasus yang sesuai, sehingga berkontribusi mengurangi beban pada area kontrol tradisional.

Komite Rakyat Kota Da Nang meminta Kementerian Konstruksi untuk mendukung percepatan proyek investasi guna meningkatkan dan memperluas terminal, area parkir pesawat, dan infrastruktur teknis terkait untuk meningkatkan kapasitas operasional bandara, sejalan dengan tingkat pertumbuhan penumpang dan orientasi pembangunan. Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) dan investor terkait didesak untuk mempercepat pelaksanaan proyek-proyek yang sedang berjalan.

Para wisatawan mengantre panjang untuk melakukan check-in penerbangan mereka di bandara Da Nang.

Terkait Kementerian Keuangan, pemerintah kota meminta Kementerian untuk mengarahkan Departemen Bea Cukai Vietnam agar mengalokasikan personel yang cukup dan membuka sebanyak mungkin jalur pemeriksaan bagasi selama jam sibuk; memperkuat panduan, manajemen arus lalu lintas, dan aplikasi manajemen risiko untuk mempersingkat waktu pemeriksaan dan memastikan kelancaran operasional. Mereka juga meminta penelitian tentang penerapan solusi teknologi untuk meningkatkan kapasitas penanganan bagasi dan mengurangi waktu tunggu penumpang.

Da Nang juga meminta Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam untuk mengarahkan Otoritas Penerbangan Pusat Vietnam untuk memperkuat pengawasan, memperbaiki prosedur, meningkatkan koordinasi slot penerbangan, dan mengalokasikan kerangka waktu operasional dengan tepat; serta mengarahkan maskapai penerbangan dan unit layanan darat untuk meningkatkan kualitas layanan, mempromosikan penerapan teknologi, dan menerapkan teknologi biometrik untuk mengoptimalkan proses layanan.

Kami mengusulkan agar ACV mengarahkan Bandara Internasional Da Nang untuk mempercepat investasi dan peningkatan landasan pacu dan area pendaratan; menerapkan rencana untuk meningkatkan, memperluas, dan memperkuat kapasitas operasional bandara; mengoptimalkan prosedur operasional di terminal domestik, area keamanan, sabuk konveyor bagasi, dll.; dan meningkatkan jumlah staf selama jam sibuk. Kami juga meminta peninjauan dan pengaturan rasional area fungsional di dalam terminal, penambahan area pemeriksaan di terminal domestik; dan implementasi solusi untuk mengatur arus penumpang dan mengoptimalkan prosedur layanan.

Sumber: https://znews.vn/san-bay-da-nang-keu-cuu-post1637671.html