Dua jembatan baru akan menggantikan Jembatan Duong.

Proyek peningkatan jalur air Sungai Duong (jembatan kereta api Duong) telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan dalam Keputusan No. 1009/QD-BGTVT tanggal 26 Juli 2022, di mana Badan Pengelola Proyek Kereta Api ditunjuk sebagai investor.

Menurut Bapak Vu Hong Phuong, Direktur Badan Manajemen Proyek Kereta Api (Kementerian Perhubungan), jalur perairan melintasi Sungai Duong memainkan peran penting dalam peredaran barang dari Quang Ninh dan Hai Phong ke Viet Tri (Phu Tho) dan sekitarnya. Jembatan Duong, yang dibangun pada tahun 1902, memiliki ketinggian yang rendah, sehingga tidak memenuhi standar klasifikasi jalur perairan pedalaman. Kapal berbobot 600 ton hanya dapat melewati bawah jembatan saat air surut, menyebabkan kemacetan dan menghambat transportasi perairan, serta menimbulkan potensi risiko keselamatan. Investasi untuk meningkatkan ketinggian Jembatan Duong sangat penting untuk memastikan keselamatan lalu lintas, meningkatkan konektivitas, dan berkontribusi pada pembangunan wilayah di utara Sungai Merah.

Jembatan Duong saat ini melayani lalu lintas jalan raya dan kereta api. Foto: LE KHANH

Proyek ini sedang dilaksanakan di kelurahan Thuong Thanh, kelurahan Duc Giang, distrik Long Bien dan kota Yen Vien, distrik Gia Lam, Hanoi, dan meliputi jembatan kereta api, jembatan jalan raya, dan jalan akses.

Proyek jembatan kereta api dan jalan akses ini memiliki titik awal sekitar Km9+75 dan titik akhir sekitar Km10+75 (sesuai dengan jalur kereta api yang ada); panjang totalnya adalah 1.000 m; garis tengah jembatan berada sekitar 16,5 m di hulu dari garis tengah Jembatan Duong lama, bertepatan dengan lokasi yang direncanakan untuk pembangunan jalur kereta api perkotaan Hanoi No. 1.

Jembatan kereta api ini terdiri dari 6 bentang balok dan rangka baja, sepanjang 280 m, dibangun untuk mengakomodasi jalur kereta api tunggal dengan lebar rel 1.000 mm dan 1.435 mm; kecepatan desain 80 km/jam. Jarak bebas navigasi bertahap dengan jarak bebas 7 m, mencapai 9,5 m pada fase penyelesaian; lebar saluran navigasi lebih dari 50 m. Jembatan ini mencakup jalur pejalan kaki di sisi kanan jalur (di hilir jembatan). Jalan akses di kedua ujung jembatan kereta api memiliki panjang 720 m, diklasifikasikan sebagai jalur kereta api tunggal Kelas 2 dengan lebar rel 1.000 mm dan 1.435 mm; kecepatan desain 80 km/jam.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Danh Huy berbicara pada upacara tersebut. Foto: LE KHANH

Proyek jembatan dan jalan akses dimulai dari persimpangan di awal Jembatan Duong lama di Jalan Ngo Gia Tu, Distrik Long Bien; dan berakhir di persimpangan Jalan Ha Huy Tap dan Jalan Phan Dang Luu, Distrik Gia Lam, Hanoi. Proyek ini mencakup jalur utama sepanjang kurang lebih 700 meter dan persimpangan di kedua ujung jembatan; garis tengah jembatan berada sekitar 100 meter di hilir dari garis tengah Jembatan Duong lama.

Proyek ini mencakup jembatan jalan sepanjang 382 meter di atas Sungai Duong, dengan lebar jembatan pendekatan 16 meter dan lebar jembatan utama 18,5 meter. Jalan pendekatannya sepanjang 318 meter dan, pada fase penyelesaian, akan menjadi jalan perkotaan utama dengan kecepatan desain 80 km/jam, lebar 6 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk lalu lintas campuran; dalam konstruksi bertahap, akan memenuhi standar jalan perkotaan utama dengan skala 4 lajur untuk kendaraan bermotor.