Mempercepat Proyek Pembangunan Jembatan Cat Lai

Area yang diusulkan untuk pembangunan jembatan pengganti feri Cat Lai. Foto: P. Tung

Area yang diusulkan untuk pembangunan jembatan pengganti feri Cat Lai. Foto: Dokumen

Proyek Investasi Pembangunan Jembatan Cat Lai merupakan salah satu proyek infrastruktur transportasi yang paling dinantikan yang menghubungkan Dong Nai dengan Kota Ho Chi Minh saat ini.

Kota Ho Chi Minh melengkapi perencanaan terkait

Untuk melaksanakan Proyek Investasi Pembangunan Jembatan Cat Lai, para pimpinan dan Dinas Konstruksi di dua wilayah, Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh, telah mengadakan banyak rapat kerja. Salah satu permasalahan yang menjadi fokus penyelesaian oleh badan fungsional di kedua wilayah tersebut adalah melengkapi perencanaan terkait proyek ini di Kota Ho Chi Minh untuk memastikan sinkronisasi dan kelayakan dalam pengorganisasian pelaksanaan.

Pada tanggal 11 Juni, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh menerbitkan Dokumen No. 2554/SXD-XDCTDB kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai penambahan perencanaan terkait Jembatan Cat Lai. Dalam dokumen ini, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa Dinas Konstruksi Provinsi Dong Nai telah menerima rencana rute Proyek Jembatan Cat Lai. Bersamaan dengan itu, Komite Rakyat Kota Thu Duc juga mengirimkan surat resmi yang meminta Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk menyediakan dokumen hukum dan rencana Proyek Jembatan Cat Lai sebagai dasar pemutakhiran proyek perencanaan skala 1/2.000 untuk subdivisi No. 6, Kota Thu Duc.

Mengenai rute jembatan Cat Lai yang diusulkan oleh Departemen Konstruksi Dong Nai, pada dasarnya mengikuti Jalan Nguyen Thi Dinh, sesuai dengan Rencana Tata Ruang Kota Ho Chi Minh periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050 yang telah disetujui oleh Perdana Menteri . Hal ini juga sejalan dengan konsensus kedua daerah sebelumnya.

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh telah mengusulkan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk menugaskan unit tersebut untuk terus berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi Provinsi Dong Nai guna menyelesaikan rencana desain, memastikan pengaturan lalu lintas yang nyaman, sebagai dasar untuk menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan dan laporan studi kelayakan Proyek Jembatan Cat Lai.

Terkait dengan pilihan garis tengah rute yang dipilih, menurut laporan Dinas Konstruksi Provinsi Dong Nai, terdapat penyesuaian deviasi lokal dari garis tengah Jalan Nguyen Thi Dinh sekitar 336 m, dekat dengan Sungai Dong Nai untuk memastikan koridor yang aman bagi pengoperasian Pelabuhan Cat Lai yang ada, memfasilitasi pelaksanaan konstruksi dan membatasi susunan lengkungan pada struktur bentang utama (struktur kabel penyangga) yang menyebabkan masalah teknis yang rumit.

Menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, rencana desain Jembatan Cat Lai di atas pada dasarnya memenuhi persyaratan teknis. Namun, perlu terus diklarifikasi mengenai rencana koneksi, pengaturan lalu lintas di persimpangan My Thuy, persimpangan jalan antar-pelabuhan Cat Lai - Phu Huu, dan rencana kendaraan yang masuk dan keluar dari pelabuhan Cat Lai. Oleh karena itu, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan Dinas Konstruksi Dong Nai untuk menyelesaikan rencana desain Jembatan Cat Lai pada tahap selanjutnya.

Juga menurut Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, saat ini, jembatan Cat Lai baru ditambahkan ke dalam Perencanaan Kota Ho Chi Minh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050. Oleh karena itu, untuk memastikan dasar dalam mengorganisasikan persiapan laporan studi pra-kelayakan dan laporan studi kelayakan proyek, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota menugaskan Departemen Konstruksi dan Komite Rakyat Kota Thu Duc untuk menambahkan jembatan Cat Lai sesuai dengan usulan Departemen Konstruksi Provinsi Dong Nai ke dalam Proyek Perencanaan Umum Kota Ho Chi Minh dan proyek perencanaan skala 1/2000 subdivisi 6, Kota Thu Duc.

Pada tanggal 11 Juni, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, menandatangani Dokumen No. 4243/UBND-DT yang berisi pendapat Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh atas usulan Dinas Konstruksi. Oleh karena itu, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyetujui isi laporan dan usulan Dinas Konstruksi. Pada saat yang sama, beliau menugaskan Dinas Konstruksi dan Dinas Konstruksi Kota Thu Duc untuk melaksanakan tugas-tugas terkait.

Dong Nai mencari investor proyek

Di sisi Dong Nai, pada Mei 2025, Kementerian Konstruksi mengumumkan penerimaan investor untuk Proyek Jembatan Cat Lai. Dengan demikian, Proyek Jembatan Cat Lai dengan total investasi lebih dari 19 triliun VND akan diimplementasikan dalam bentuk kerja sama pemerintah-swasta (KPBU). Proyek infrastruktur transportasi antarwilayah ini menghubungkan Provinsi Dong Nai dan Kota Ho Chi Minh. Proyek Jembatan Cat Lai memiliki 6 lajur kendaraan bermotor dan 2 lajur kendaraan campuran.

Sebelumnya, melalui perbandingan opsi-opsi tersebut, Provinsi Dong Nai juga mengusulkan opsi pembangunan jembatan untuk melaksanakan Proyek Jembatan Cat Lai karena opsi pembangunan terowongan sulit untuk menjamin rencana keuangan proyek. Selain itu, biaya pemeliharaan dan operasionalnya sangat tinggi.

Mengenai bentuk investasi, Dong Nai mengusulkan pembagian proyek menjadi 4 komponen proyek. Komponen proyek 1 dan 2, yaitu pembebasan lahan di sisi Kota Ho Chi Minh dan Provinsi Dong Nai, akan dilaksanakan oleh kedua daerah dengan menggunakan anggaran masing-masing daerah. Komponen Proyek 3, pembangunan Jembatan Cat Lai akan dilaksanakan dengan skema BOT (Bantuan Operasional) dengan partisipasi anggaran Provinsi Dong Nai. Sementara itu, Komponen Proyek 4, investasi pembangunan jalan penghubung dari gerbang tol Jembatan Cat Lai hingga ujung jalan tol akan dilaksanakan oleh Provinsi Dong Nai dengan menggunakan anggaran provinsi atau investasi dalam skema BT (Beban Operasional) berupa pemanfaatan lahan.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/