Mempercepat langkah menuju tujuan konektivitas yang tersinkronisasi.

Dengan serangkaian proyek infrastruktur strategis di kawasan Tenggara yang memasuki fase percepatan, yang bertujuan untuk konektivitas yang sinkron guna melayani operasional Bandara Long Thanh pada akhir tahun 2026, pemantauan tidak hanya bertujuan untuk meninjau kemajuan implementasi tetapi juga untuk mengatasi hambatan dan mempercepat pembangunan.

Báo Đại biểu Nhân dân•15/05/2026

Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Hong Dien, bersama dengan Delegasi Pengawas Komite Ekonomi dan Keuangan, baru-baru ini melakukan survei lapangan terhadap proyek-proyek transportasi utama di wilayah Selatan, termasuk: proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, proyek Bandara Internasional Long Thanh, proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh, dan proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh.

Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Hong Dien memeriksa proyek pembangunan Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh . Foto: Hoa Le

Tinjau, sesuaikan, dan pastikan kemajuan proyek.

Pada proyek jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Nguyen Van Long, Direktur Badan Manajemen Proyek 85, menyatakan bahwa proyek tersebut memiliki total panjang 53,7 km, dengan Fase I memiliki 4 hingga 6 lajur, dan total investasi sebesar 17.837 miliar VND. Tujuannya adalah untuk menyelesaikan dan mengoperasikannya bersamaan dengan Jalan Tol Utara-Selatan Timur, Bandara Internasional Long Thanh, menghubungkan pusat ekonomi dan pelabuhan; memaksimalkan potensi pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, dan memenuhi kebutuhan transportasi.

Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Hong Dien memeriksa proyek pembangunan Bandara Internasional Long Thanh. Foto: Hoa Le

Sampai saat ini, proyek komponen 2 dan 3 telah mengoperasikan rute utama sejak 29 April. Saat ini, rute tersebut beroperasi dengan stabil; jalan layang yang menghubungkan jalan 770B dengan jalan tol akan terus diimplementasikan pada fase berikutnya untuk menyelesaikan koneksi dengan Bandara Long Thanh.

Komponen pendukung seperti Sistem Transportasi Cerdas (ITS), jalan layanan, jalur putar balik, dan pos pemeriksaan berat terus diimplementasikan untuk memastikan penyelesaian serentak pada pertengahan tahun 2026. Proyek komponen 1 saat ini sedang menyelesaikan prosedur terakhir untuk mempersiapkan pembukaan lalu lintas sebelum tanggal 19 Mei.

Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Hong Dien memeriksa proyek pembangunan Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh. Foto: Hoa Le

Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan menambahkan bahwa Sistem Transportasi Cerdas (ITS) akan memainkan peran yang sangat penting dalam manajemen lalu lintas, operasi, dan pemantauan beban kendaraan di rute tersebut. Proyek ini mencakup investasi dalam sistem kamera pengawasan, stasiun timbangan, pusat operasi, dan banyak item manajemen operasional modern lainnya. Pihak berwenang juga sedang mempelajari penambahan stasiun pengisian daya kendaraan listrik di sepanjang rute untuk memenuhi tren transportasi hijau di masa depan.

Menurut Kementerian Konstruksi, pada akhir tahun 2026, sistem transportasi jalan yang menghubungkan Bandara Long Thanh dengan Kota Ho Chi Minh pada dasarnya akan selesai, terintegrasi, dan saling terhubung, memenuhi kebutuhan perjalanan dan operasional bandara pada tahap awal. Jaringan penghubung utama meliputi jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Bien Hoa - Vung Tau, dan Ben Luc - Long Thanh, Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, serta jalan 25B dan 25C yang sedang dikembangkan oleh Provinsi Dong Nai.

Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Hong Dien memeriksa proyek pembangunan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau. Foto: Hoa Le

Secara spesifik, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau telah mengoperasikan bagian utama dari proyek komponen 2 dan 3; proyek komponen 1 diharapkan selesai dan bagian utamanya mulai beroperasi pada bulan Mei ini. Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 juga dipercepat untuk secara bertahap membentuk jaringan koneksi antarwilayah yang lengkap, mengurangi tekanan lalu lintas di area gerbang timur kota.

Terkait kemajuan proyek Bandara Long Thanh fase 1, Direktur Badan Manajemen Proyek Long Thanh, Vu Pham Nguyen An, menyatakan bahwa paket kontrak utama telah ditinjau dan jadwalnya disesuaikan untuk memastikan bandara mulai beroperasi secara komersial pada akhir tahun 2026. Kontraktor telah diinstruksikan untuk mengembangkan skenario konstruksi tambahan dalam kondisi cuaca buruk untuk mengimbangi keterlambatan pada item-item penting. Saat ini, banyak item di area terminal penumpang, landasan pacu, area parkir pesawat, dan sistem transportasi internal bandara sedang dibangun sepanjang waktu dengan pengerahan tenaga kerja dan peralatan.

Selama survei lapangan proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh, tim pemantauan menilai bahwa proyek transportasi antarwilayah ini memainkan peran yang sangat penting dalam melengkapi jaringan infrastruktur strategis wilayah Selatan, memperkuat konektivitas antara pusat-pusat industri, pusat logistik, pelabuhan, dan bandara Long Thanh, serta membuka peluang pembangunan baru bagi seluruh wilayah ekonomi utama Selatan.

Menurut Bui Xuan Cuong, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, proyek ini akan mulai dilaksanakan pada tahun 2025 dan diharapkan selesai serta mulai beroperasi pada tahun 2029. Saat ini, pemerintah daerah fokus pada persiapan, penilaian, dan persetujuan studi kelayakan; pada saat yang sama, mereka memanfaatkan mekanisme khusus untuk melaksanakan banyak prosedur secara bersamaan, sehingga mempersingkat waktu persiapan investasi. Namun, kemajuan pelaksanaannya masih jauh dari persyaratan yang ditetapkan.

Mengenai Proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, Wakil Ketua Komite Rakyat Kota juga menyatakan bahwa proyek tersebut memiliki total panjang 76,34 km, dibagi menjadi 8 proyek komponen. Hingga saat ini, proyek komponen 1, 3, dan 7 pada dasarnya sesuai dengan rencana yang ditetapkan; proyek komponen 5 tertinggal sekitar 6,6% dari jadwal. Alasannya adalah bahwa sejak akhir Februari 2026 hingga saat ini, karena dampak situasi global, harga bahan baku dan bahan bakar telah meningkat tajam, menyebabkan biaya yang lebih tinggi untuk ekstraksi material, transportasi, dan pengoperasian peralatan, yang secara langsung memengaruhi kontraktor dan kemajuan proyek.

Percepat pembangunan untuk memastikan pengoperasian tepat waktu.

Dalam kunjungan lapangan, Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Hong Dien sangat mengapresiasi hasil yang dicapai oleh unit investasi dan konstruksi. Ini adalah proyek infrastruktur strategis, saling terkait dan sangat penting bagi pembangunan sosial-ekonomi kawasan Tenggara dan zona ekonomi utama Selatan, serta seluruh negeri. Proyek-proyek ini berkontribusi pada perluasan ruang pembangunan, peningkatan daya saing nasional, penguatan konektivitas regional, mendorong organisasi ekonomi cerdas dan pembangunan perkotaan, serta menciptakan sumber daya untuk mencapai pertumbuhan ekonomi berkelanjutan di masa depan.

Secara khusus, proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh merupakan proyek strategis jangka panjang dalam perencanaan pembangunan regional. Proyek ini bukan hanya jalur transportasi antarwilayah, tetapi juga koridor strategis untuk pengembangan industri, perkotaan, dan jasa, yang secara langsung menghubungkan ke Bandara Long Thanh, kompleks pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, serta zona industri utama dan pusat logistik di seluruh wilayah.

Dalam proyek-proyek tersebut, Wakil Ketua Majelis Nasional meminta unit-unit terkait untuk mengklarifikasi kesulitan dan kendala yang memengaruhi kemajuan proyek. Mengenai jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, Wakil Ketua Majelis Nasional meminta para investor dan kontraktor untuk secara khusus meninjau kemajuan penyelesaian item-item yang tersisa, seperti stasiun tol, area kontrol, dan sistem operasi teknis, untuk memastikan pengoperasian yang sinkron.

Terkait proyek Jalan Lingkar 4 Kota Ho Chi Minh, Wakil Ketua Majelis Nasional meminta agar pemerintah daerah dan unit terkait fokus pada percepatan pekerjaan pembebasan lahan dan segera menyelesaikan prosedur untuk memastikan kemajuan sesuai rencana.

Terkait proyek bandara Long Thanh, setelah melakukan survei lapangan di area terminal, landasan pacu 1 dan 2, serta infrastruktur transportasi internal bandara, Wakil Ketua Majelis Nasional meminta investor untuk berkoordinasi erat dengan kontraktor dan mempercepat pembangunan item-item kunci untuk memastikan bandara dapat beroperasi sesuai jadwal pada akhir tahun 2026. Pada saat yang sama, perhatian khusus harus diberikan pada kemajuan proyek infrastruktur transportasi penghubung untuk memastikan operasi yang sinkron dan memaksimalkan efisiensi investasi ketika bandara mulai beroperasi.