Layanan parkir adalah contoh yang baik. Baru-baru ini, saat mengunjungi Rumah Sakit Bach Mai, seperti biasa, ketika saya sampai di loket kontrol parkir, saya hendak menurunkan jendela untuk mengambil tiket ketika saya melihat palang pintu terbuka untuk mobil saya masuk. Ternyata tempat parkir di sana telah menerapkan teknologi pengumpulan tol elektronik, dan kendaraan dengan tag tol elektronik dapat dengan mudah melewatinya, dengan biaya parkir dipotong secara otomatis secara real time. Sungguh praktis!
Selama ini, pengelolaan parkir telah menjadi masalah yang sulit bagi kota besar dengan kepadatan kendaraan yang tinggi seperti Hanoi . Selain kurangnya lahan parkir, pengelolaan layanan dan biaya parkir juga cukup kompleks dan menimbulkan masalah yang merepotkan pelanggan. Untuk meningkatkan kualitas layanan parkir, mulai 1 Mei 2017, kota ini meluncurkan program percontohan pengelolaan parkir otomatis melalui telepon (iParking). Namun, program percontohan iParking berakhir pada 1 September 2020.
Baru-baru ini, Komite Rakyat Hanoi mengeluarkan Rencana No. 198/KH-UBND tentang implementasi komprehensif solusi teknologi dalam pengelolaan parkir di semua halte bus, tempat parkir, dan area parkir di kota. Sesuai dengan rencana tersebut, tujuannya adalah untuk secara bertahap memodernisasi infrastruktur lalu lintas statis, menerapkan transformasi digital komprehensif dalam pengelolaan halte bus dan tempat parkir, mengoptimalkan kapasitas lalu lintas, memastikan transparansi, mempromosikan pembayaran tanpa uang tunai, berkontribusi pada pengurangan kemacetan lalu lintas dan polusi lingkungan, serta membangun ibu kota yang beradab, modern, dan cerdas.
Sesuai dengan peta jalan, terminal bus Tipe 1 di daerah perkotaan harus menyelesaikan penerapan teknologi dan mengoperasikan pengumpulan biaya parkir elektronik tanpa henti sebelum 31 Desember 2026. Terminal bus Tipe 2 harus menyelesaikan hal ini sebelum 30 Juni 2027. Secara khusus, tempat parkir dan garasi harus menerapkan teknologi dan pengumpulan biaya parkir elektronik tanpa henti mulai 1 Juli 2026. Untuk operasi parkir sepeda motor: 100% tempat parkir dan garasi harus menerapkan solusi teknologi dalam manajemen, operasi, dan pemanfaatan layanan parkir; memastikan koneksi dan berbagi data dengan instansi pengelola negara.
Ini memang merupakan langkah yang diperlukan dan menentukan untuk membantu menyederhanakan layanan parkir. Untuk memastikan kebijakan tersebut diimplementasikan dengan cepat dan efektif, kota akan memberikan dukungan pinjaman preferensial dan investasi peralatan untuk unit manajemen dan operasional, serta investor yang berpartisipasi dalam transisi ke model pengumpulan tol tanpa uang tunai. Pihak berwenang akan melakukan inspeksi dan peninjauan terhadap semua tempat parkir dan ruang parkir yang beroperasi di wilayah yurisdiksi mereka (termasuk parkir di jalan dan trotoar; parkir di dalam lingkungan sekolah, rumah sakit, gedung apartemen, daerah perkotaan, dan lahan kosong...). Perangkat lunak manajemen informasi tempat parkir dan ruang parkir terpusat juga akan dikembangkan, dan daftar serta status tempat parkir dan ruang parkir yang telah menerapkan teknologi untuk pembayaran biaya parkir akan diperbarui pada aplikasi iHanoi dan VNeID.
Penerapan sistem pembayaran tol tanpa uang tunai merupakan kebijakan yang baik, tetapi pasti akan menghadapi kesulitan, terutama di area parkir "terbuka" di jalan raya, di mana pengendalian masuk dan keluar kendaraan akan jauh lebih kompleks daripada di tempat parkir terpusat. Namun, dengan pengalaman praktis, khususnya setelah masa uji coba layanan iParking, diharapkan pihak berwenang dan penyedia layanan terkait akan segera menemukan solusi yang sesuai dan efektif untuk menciptakan perubahan yang substansial dan positif, serta berkontribusi dalam membangun ibu kota yang lebih beradab, modern, dan cerdas.
Sumber: https://hanoimoi.vn/tao-chuyen-dong-thuc-chat-1160364.html









