Menciptakan citra baru untuk wilayah pertumbuhan utara.

Dari proyek infrastruktur transportasi strategis hingga zona industri skala besar, kawasan perkotaan, dan pengembangan pariwisata, Quang Ninh secara bertahap menciptakan pendorong pembangunan baru. Momentum kuat dari proyek-proyek ini tidak hanya memberikan dorongan untuk pertumbuhan segera tetapi juga memperluas ruang untuk pembangunan jangka panjang, dengan tujuan membangun provinsi ini menjadi pusat pertumbuhan terkemuka di wilayah utara.

Proyek-proyek ini mempelopori pengembangan spasial baru.

Saat ini, suasana pembangunan yang dinamis terlihat di seluruh provinsi Quang Ninh pada berbagai proyek utama. Dari bagian barat provinsi, jalan tepi sungai yang menghubungkan jalan tol Ha Long - Hai Phong dengan kawasan Dong Trieu sedang dipercepat, dengan tekad untuk menyelesaikannya pada tahun 2026 guna memperluas peluang pembangunan. Di wilayah tengah sepanjang pantai Teluk Ha Long, banyak proyek infrastruktur perkotaan, layanan, dan transportasi berskala besar secara bertahap menciptakan wajah baru bagi kawasan warisan budaya ini. Sementara itu, di bagian timur, kawasan Van Don dan Mong Cai terus mempercepat investasi dalam infrastruktur, pelabuhan, logistik, dan proyek-proyek utama, meletakkan dasar bagi pusat pertumbuhan baru.

Keberadaan sejumlah proyek strategis tidak hanya mencerminkan momentum pembangunan Quang Ninh yang kuat, tetapi juga menunjukkan tekadnya untuk memperluas ruang ekonomi , meningkatkan konektivitas, dan menciptakan ruang untuk pertumbuhan jangka panjang. Ini bukan sekadar jalan, jembatan, atau kawasan perkotaan baru, tetapi proyek-proyek dengan misi membentuk masa depan, secara bertahap mendefinisikan citra provinsi industri dan jasa modern, pusat pembangunan dinamis di wilayah utara.

Perdana Menteri Le Minh Hung menekan tombol untuk secara resmi memulai pembangunan jalur kereta api cepat Hanoi - Quang Ninh.

Pada umumnya, jalan tepi sungai yang menghubungkan jalan tol Ha Long - Hai Phong ke wilayah Dong Trieu merupakan contoh dari pola pikir "infrastruktur mendahului pembangunan". Jalan ini tidak hanya memperkuat hubungan transportasi antara Quang Ninh dan Hai Phong serta wilayah barat provinsi, tetapi juga membuka potensi pembangunan yang signifikan di sepanjang rute tersebut. Secara khusus, serangkaian kawasan industri modern, kawasan perkotaan, pusat logistik, dan pusat layanan secara bertahap terbentuk, menciptakan pusat pertumbuhan industri dan perkotaan baru dengan kehadiran banyak proyek FDI skala besar di industri pengolahan, manufaktur, dan teknologi tinggi, yang secara langsung menghubungkan Quang Ninh lebih dalam dengan Koridor Ekonomi Pesisir Utara.

Sementara jalan tepi sungai dipandang sebagai pendorong utama perluasan wilayah barat, kereta api cepat Hanoi-Quang Ninh, yang saat ini sedang dibangun, merupakan titik balik dalam konektivitas regional dan restrukturisasi ruang pembangunan provinsi. Menurut desainnya, kereta api ini akan menghubungkan Hanoi dengan Quang Ninh, mempersingkat waktu perjalanan dan membentuk koridor pembangunan perkotaan-industri-jasa baru antara Wilayah Ibu Kota dan Quang Ninh.

Yang perlu diperhatikan, stasiun terminal jalur yang terhubung langsung ke kawasan perkotaan Ha Long Green sedang dikembangkan secara besar-besaran. Hal ini menunjukkan bahwa Quang Ninh merencanakan transportasi dan pembangunan perkotaan secara terkoordinasi untuk menciptakan pusat pertumbuhan baru di masa depan. Kawasan perkotaan Ha Long Green saat ini merupakan salah satu proyek strategis terbesar di provinsi ini, yang bertujuan untuk berkembang menjadi kawasan perkotaan pesisir modern, pusat layanan, perdagangan, pariwisata, dan inovasi. Terletak di gerbang penghubung ke Hai Phong, proyek ini diharapkan menjadi kota hijau dan cerdas, yang mengintegrasikan layanan kelas atas, hiburan, resor, serta pusat keuangan dan komersial modern.

Proyek jalan tepi sungai, yang saat ini sedang dibangun di provinsi Quang Ninh, akan menjadi pendorong utama bagi pembangunan wilayah barat provinsi tersebut.

Mungkin Anda juga suka

Memastikan penyelesaian proyek-proyek penting tepat waktu dan dengan kualitas tinggi.Pada pagi hari tanggal 22 Juni, di Markas Besar Partai Pusat, Kamerad Tran Cam Tu, Anggota Biro Politik dan Sekretaris Tetap Komite Pusat Partai, memimpin rapat dengan Kantor Pusat Partai mengenai kemajuan beberapa proyek dan pekerjaan penting yang bertujuan untuk memperingati 100 tahun berdirinya Partai.

Wakil Sekretaris Komite Partai Kota, Ton Ngoc Hanh, memeriksa dua proyek utama di kelurahan Binh Phuoc.(Dong Nai) - Pada pagi hari tanggal 24 Mei, Ton Ngoc Hanh, Anggota Komite Sentral Partai Komunis Vietnam, Wakil Sekretaris Tetap Komite Partai Kota Dong Nai, dan Ketua Dewan Rakyat Kota Dong Nai, bersama dengan Giang Thi Phuong Hanh, Anggota Komite Tetap Komite Partai Kota, Sekretaris Komite Partai, dan Ketua Dewan Rakyat Kelurahan Binh Phuoc, serta para pemimpin kelurahan, meninjau dua proyek utama di Kelurahan Binh Phuoc.

Perdana Menteri Le Minh Hung meminta Can Tho untuk memastikan pasokan material untuk proyek-proyek konstruksi besar.(NLĐO) - Perdana Menteri Le Minh Hung meminta Kota Can Tho untuk mempercepat pelaksanaan proyek-proyek penting tingkat nasional dan pekerjaan-pekerjaan yang berkaitan dengan konektivitas regional.

Demikian pula, di wilayah Timur, Van Don juga menyaksikan aktivitas yang kuat dari banyak proyek berskala besar. Selain investasi yang terkoordinasi dalam infrastruktur transportasi seperti jalan tol, jalan utama, dan bandara internasional, provinsi ini mendorong implementasi proyek-proyek pariwisata, jasa, dan kompleks resor dan hiburan berskala besar untuk membentuk pusat baru bagi ekonomi maritim, pariwisata kelas atas, dan industri budaya di wilayah Utara. Di antara proyek-proyek tersebut, kompleks pariwisata, resor, dan hiburan kelas atas Van Don diharapkan dapat menciptakan dorongan baru bagi industri jasa dan pariwisata provinsi. Proyek ini berorientasi pada pembangunan terpadu dengan sistem pelabuhan, transportasi, kawasan perkotaan, dan layanan modern, yang berkontribusi menjadikan Van Don sebagai pusat pariwisata, resor, hiburan, dan ekonomi maritim berstandar internasional.

Di bidang infrastruktur pelabuhan, pelabuhan Con Ong - Hon Net, yang saat ini menarik investasi di Quang Ninh, akan menjadi salah satu proyek strategis penting untuk pengembangan logistik dan ekonomi maritim di masa depan. Sesuai rencana, ini akan menjadi kompleks pelabuhan modern dan terintegrasi yang mampu menerima kapal-kapal bertonase besar, memainkan peran penting dalam rantai logistik wilayah Timur Laut. Setelah selesai, pelabuhan ini tidak hanya akan meningkatkan kapasitas pengangkutan kargo tetapi juga berkontribusi pada restrukturisasi ekonomi ke arah yang lebih modern, mengurangi ketergantungan pada eksploitasi sumber daya tradisional.

Bandara Internasional Van Don.

Dari proyek-proyek infrastruktur yang ada saat ini, jelas bahwa Quang Ninh tidak lagi berkembang melalui perluasan parsial, tetapi memasuki fase pembentukan ruang yang komprehensif menuju pembangunan multipolar dan multi-pusat. Proyek-proyek utama semuanya memiliki signifikansi strategis, tidak hanya mengatasi kebutuhan transportasi saat ini tetapi juga menciptakan ruang untuk pembangunan jangka panjang.

Membentuk lanskap pertumbuhan yang dinamis.

Seiring dengan percepatan investasi infrastruktur, Quang Ninh memasuki fase penting dalam peta jalan peningkatan perkotaannya dan mewujudkan tujuannya untuk menjadi sebuah kota, dengan pola pikir keterkaitan regional yang semakin terlihat jelas. Alih-alih berkembang di ruang yang terisolasi, provinsi ini secara proaktif menjalin hubungan yang kuat dengan Hai Phong, Hanoi, dan daerah lain di Delta Sungai Merah untuk membentuk rantai keterkaitan ekonomi berskala besar.

Secara khusus, sementara investasi infrastruktur sebelumnya berfokus pada penghapusan hambatan konektivitas, sistem infrastruktur strategis dan mega-proyek baru kini secara bertahap membentuk peran dan posisi Quang Ninh dalam keterkaitan regional dan segitiga ekonomi utama di Utara. Dari infrastruktur yang sudah berkembang secara komprehensif termasuk jalan tol, bandara, dan pelabuhan, hingga proyek-proyek baru seperti kereta api cepat, pelabuhan, kawasan perkotaan, pusat layanan dan pariwisata kelas atas, serta jalur transportasi pesisir dan sungai yang dinamis, Quang Ninh secara progresif membentuk ekosistem infrastruktur mutakhir di Utara. Ini bukan hanya keuntungan bagi provinsi itu sendiri tetapi juga menciptakan momentum bagi pengembangan seluruh wilayah Timur Laut dan koridor ekonomi Utara.

Pemandangan dari sudut pandang megakota hijau Ha Long.

Secara khusus, jalan tepi sungai yang menghubungkan wilayah barat provinsi dengan Hai Phong tidak hanya memperluas keterkaitan spasial dan mengembangkan industri serta kawasan perkotaan, tetapi juga menciptakan koridor pembangunan berkelanjutan antara daerah-daerah seperti Quang Yen dengan zona ekonomi Dinh Vu - Cat Hai dan sistem pelabuhan internasional Hai Phong. Hal ini membantu Quang Ninh untuk berpartisipasi lebih dalam dalam rantai logistik, pengolahan, manufaktur, dan impor-ekspor di kawasan ekonomi utama Utara. Kereta api cepat Hanoi - Quang Ninh diharapkan dapat menciptakan titik balik baru dalam konektivitas regional. Seiring dengan semakin singkatnya waktu tempuh antara Hanoi dan Quang Ninh, ruang pengembangan provinsi tidak lagi terbatas pada batas administratifnya, tetapi akan benar-benar menjadi bagian dari jaringan perkotaan-industri-jasa antar-regional di Utara.

Secara khusus, proyek-proyek besar seperti Ha Long Green dan kompleks pariwisata, resor, dan hiburan Van Don tidak hanya signifikan bagi provinsi Quang Ninh tetapi juga menciptakan daya tarik baru untuk investasi, layanan, dan pariwisata berkualitas tinggi di seluruh wilayah utara. Proyek-proyek ini akan menjadi pusat baru untuk perdagangan, keuangan, pariwisata, dan industri budaya, yang berkontribusi pada peningkatan daya saing wilayah tersebut. Di bidang logistik dan ekonomi maritim, klaster pelabuhan Con Ong - Hon Net, bersama dengan sistem pelabuhan laut, bandara, dan jalan tol, membantu Quang Ninh secara bertahap menjadi pusat perdagangan penting di Utara, yang terhubung langsung dengan Tiongkok, Asia Timur Laut, dan jalur pelayaran internasional. Ini merupakan keuntungan besar bagi provinsi ini untuk mengembangkan ekonomi maritim, logistik, dan perdagangan internasionalnya di fase baru.

Mungkin Anda juga suka

Foto 360 derajat: Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh semakin mendekati penyelesaian pada akhir tahun 2026.Proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, sebuah jalur transportasi antarwilayah yang strategis, telah mencapai sekitar 76% penyelesaian. Saat ini, para kontraktor memfokuskan sumber daya dan mempercepat kemajuan konstruksi untuk mencapai penyelesaian pada akhir tahun 2026, yang akan berkontribusi dalam mengurangi kemacetan lalu lintas dan mendorong pembangunan ekonomi di wilayah selatan.

Menghilangkan hambatan dalam pengadaan lahan dan mempercepat kemajuan proyek-proyek utama.Pembebasan lahan bukan hanya langkah penting dalam membuka jalan bagi proyek investasi, tetapi juga diidentifikasi sebagai faktor kunci bagi Quang Ninh untuk mencapai target pertumbuhan dan meningkatkan efisiensi penyaluran investasi publik pada tahun 2026. Meskipun telah mencapai banyak hasil positif berkat upaya terkoordinasi dari seluruh sistem politik, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan, yang mengharuskan pemerintah daerah, investor, dan unit terkait untuk fokus pada penghapusan hambatan, memastikan penyerahan lahan tepat waktu, dan menciptakan momentum untuk pembangunan.

Bantuan hukum lokal: Bekerja sama untuk melindungi hak dan kepentingan yang sah.Layanan bantuan hukum di tingkat akar rumput terus diimplementasikan secara efektif dan ilmiah di seluruh provinsi dalam beberapa waktu terakhir, memastikan bahwa semua warga negara memiliki akses yang sama terhadap keadilan. Bagi banyak kelompok rentan di masyarakat, bantuan hukum yang gratis dan mudah diakses merupakan kebijakan dengan makna kemanusiaan yang mendalam, membantu memastikan hak asasi manusia, hak-hak sipil, dan memperkuat kepercayaan pada hukum.

Zona-zona industri baru bermunculan, menciptakan pusat pertumbuhan industri-perkotaan baru dengan kehadiran banyak proyek FDI skala besar di industri pengolahan, manufaktur, dan teknologi tinggi.

Selain memperluas konektivitas regional, sistem infrastruktur strategis juga memfasilitasi restrukturisasi ruang pembangunan Quang Ninh sesuai dengan model perkotaan multi-pusat, yang terhubung erat melalui jaringan transportasi modern. Dalam model ini, wilayah tengah di sepanjang Teluk Ha Long berfungsi sebagai pusat administrasi, pariwisata, dan layanan kelas atas; bagian barat provinsi menjadi pusat industri dan logistik berteknologi tinggi; zona ekonomi khusus Van Don mengembangkan ekonomi maritim, pariwisata, dan industri hiburan; dan wilayah timur menjadi pusat perdagangan perbatasan dan perdagangan internasional.

Dengan infrastruktur modern dan pola pikir pembangunan yang inovatif, Quang Ninh secara bertahap bertransformasi dari pusat pertumbuhan tingkat provinsi menjadi pusat pertumbuhan dinamis untuk seluruh wilayah Utara. Proyek-proyek berskala besar dan koridor infrastruktur baru ini tidak hanya memberikan dorongan bagi daerah setempat tetapi juga berkontribusi untuk meningkatkan konektivitas regional, menyebarkan pembangunan ke provinsi-provinsi tetangga dan seluruh wilayah Timur Laut. Ini juga merupakan fondasi penting bagi Quang Ninh untuk mewujudkan tujuannya menjadi kota pesisir yang multi-pusat, hijau, modern, cerdas, dan terintegrasi secara internasional dalam fase pembangunan baru ini.

Do Phuong

Sumber: https://baoquangninh.vn/tao-dung-dien-mao-moi-cho-cuc-tang-truong-phia-bac-3409005.html