Fokus pada pembangunan jalan tepi sungai, fase 1.

Setelah lebih dari tiga tahun pembangunan terhenti karena masalah pengadaan lahan dan material perataan jalan, pada bulan Agustus tahun ini, kontraktor yang mengerjakan Fase 1 proyek Jalan Riverside (dari persimpangan Bendungan Nha Mac hingga Jalan Provinsi 338) memulai kembali pembangunan secara intensif, dengan tetap berpegang pada target penyelesaian proyek pada tahun 2025.

Saat ini, kontraktor sedang fokus pada pembangunan pondasi jembatan dan jalan akses di sepanjang Sungai Rut.

Tahap 1 Proyek Jalan Tepi Sungai (dari persimpangan Dam Nha Mac hingga Jalan Provinsi 338) dirancang sebagai jalan Kelas III di daerah datar, dengan panjang 11,42 km, 4 lajur, dan lebar badan jalan 15 m. Titik awal terhubung ke jalur cabang 5.2 di persimpangan Dam Nha Mac, dan titik akhir terhubung ke Jalan Provinsi 338 di Km 6+838. Rute ini mencakup dua jembatan yang melintasi sungai Rut dan Chanh di kota Quang Yen. Total investasi setelah penyesuaian lebih dari 2.100 miliar VND dari anggaran provinsi, dan proyek ini telah dilaksanakan sejak Juni 2021.

Namun, sejak awal pembangunan, proyek tersebut tidak dapat melaksanakan semua komponen secara bersamaan karena keterbatasan lahan konstruksi; seluruh rute sebagian besar melewati daerah rawa dengan tanah yang lemah, sehingga memerlukan penggantian tanah dan perbaikan pondasi, sementara pasokan material seperti tanah dan pasir untuk tanggul sangat langka. Oleh karena itu, kontraktor terpaksa melanjutkan pembangunan dengan lambat, dengan fokus pada hal-hal seperti membangun dinding penahan di sepanjang batas dan membersihkan vegetasi di area yang lahannya telah diserahkan. Sepanjang proyek, hanya dua jembatan, yaitu Jembatan Sungai Rut dan Jembatan Sungai Chanh, yang memenuhi persyaratan kemajuan karena lahannya tersedia dan tidak terpengaruh oleh kekurangan material pengisi.

Dalam konteks ini, Quang Ninh berfokus pada pencarian solusi untuk mengatasi hambatan, meminta kota Quang Yen untuk mempercepat pembebasan lahan, melaporkan dan berkoordinasi dengan instansi terkait untuk mengubah lahan hutan alami dan lahan sawah; memprioritaskan alokasi tambang tanah di daerah tersebut, bekerja sama dengan pemasok pasir untuk memfasilitasi pasokan ke proyek, dan membantu pengorganisasian pembangunan badan jalan. Pada saat yang sama, pemerintah meminta kontraktor untuk memobilisasi tenaga kerja dan peralatan, mengatasi kesulitan, dan melaksanakan konstruksi di lokasi yang sesuai untuk mempersiapkan fase percepatan kemajuan.

Bapak Nguyen The Anh, perwakilan kontraktor, Perusahaan Saham Gabungan 484, mengatakan: Kekurangan material perataan merupakan masalah nasional karena daerah-daerah tetangga secara bersamaan melaksanakan proyek. Hal ini secara langsung memengaruhi kemajuan tahap pertama proyek jalan tepi sungai. Setelah banyak solusi spesifik dan tepat yang diarahkan oleh Komite Rakyat Provinsi, kesulitan-kesulitan tersebut secara bertahap teratasi. Dengan memanfaatkan musim kemarau, kontraktor mengerahkan empat tim konstruksi di sepanjang rute, memastikan tenaga kerja dan peralatan yang cukup untuk mempercepat kemajuan. Diharapkan lapisan tanggul K95 akan selesai pada akhir tahun 2024, dengan pra-pembebanan dan penyelesaian menunggu seluruh rute.

Kontraktor bertanggung jawab atas pembangunan dan penanganan kerusakan jalan akibat penurunan tanah.

Menurut penilaian investor, proyek ini sekarang telah menyelesaikan lebih dari 50% dari total pekerjaannya. Secara khusus, komponen struktural utama Jembatan Sungai Rut dan Jembatan Sungai Chanh telah selesai, dan kontraktor saat ini fokus pada pembangunan abutmen jembatan dan jalan akses. Mengenai bagian jalan, tanggul pasir dan pemasangan saluran drainase telah selesai, dan hampir 3 km saluran drainase saat ini digunakan untuk mengatasi tanah yang lemah; bagian lain masih dalam tahap penggalian, penggantian tanah, dan penimbunan pasir untuk mengatasi masalah tanah yang lemah. Berdasarkan kemajuan saat ini, proyek ini diharapkan selesai pada tahun 2025, sesuai dengan tenggat waktu yang diperpanjang yang ditetapkan oleh Komite Rakyat Provinsi.

Untuk memastikan kemajuan ini, perwakilan investor meminta agar Kota Quang Yen menyelesaikan secara definitif masalah pengadaan lahan yang tersisa. Fokus saat ini untuk mengatasi pondasi tanah yang lemah adalah dengan pengisian pasir diikuti dengan pemasangan sumbu drainase dan pembebanan tanah, dengan bagian terpanjang membutuhkan waktu 7 hingga 9 bulan untuk penyelesaian. Namun, beberapa lahan pertanian dan lahan yang tersebar di sepanjang rute masih menghalangi akses kontraktor untuk konstruksi; relokasi infrastruktur teknis seperti saluran listrik dan pipa air bersih juga berjalan lambat, yang secara signifikan berdampak pada kemajuan proyek.

Tahap 1 proyek jalan tepi sungai merupakan penggerak penting dalam strategi pembangunan provinsi, berkontribusi pada perluasan ruang pembangunan dan menghubungkan wilayah barat… Unit-unit terkait perlu berpartisipasi aktif untuk segera menyelesaikan proyek ini, mengoperasikannya, dan memanfaatkannya, serta segera memaksimalkan efektivitas investasi.

Sumber: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thi-cong-duong-ven-song-giai-doan-1-3330773.html