Penilaian internal terhadap proyek kereta api Lao Cai

Penilaian proyek untuk jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong telah dimulai.

Menteri Perhubungan baru saja menandatangani keputusan untuk membentuk dewan penilai internal guna mengevaluasi laporan studi pra-kelayakan untuk proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong .

Dewan penilai internal bertanggung jawab untuk meninjau dan menilai isi laporan studi pra-kelayakan untuk proyek pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sebelum diserahkan kepada Perdana Menteri sebagaimana diatur.

Dewan tersebut terdiri dari 19 anggota, termasuk para pemimpin dan perwakilan dari departemen dan divisi fungsional Kementerian Perhubungan; para pemimpin Institut Ilmu dan Teknologi Perhubungan; Strategi dan Pengembangan Perhubungan; dan para pemimpin Perusahaan Kereta Api Vietnam.

Sebelumnya, Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian telah mengajukan proposal kepada Kementerian Perhubungan yang meminta pertimbangan dan penyerahan laporan studi pra-kelayakan kepada Pemerintah untuk proyek investasi pembangunan jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong agar dapat melanjutkan ke langkah selanjutnya.

Menurut proposal tersebut, proyek dimulai dari persimpangan kereta api di perbatasan antara stasiun Lao Cai (Vietnam) dan stasiun Ha Khau Bac (China); dan berakhir di pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong). Proyek ini melewati 9 provinsi dan kota: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, dan Hai Phong.

Proyek ini memiliki panjang jalur utama sekitar 388,1 km dengan 30 stasiun, dirancang sebagai jalur kereta api Kelas 1, dengan lebar jalur standar 1.435 mm; untuk transportasi penumpang dan barang; dan kecepatan desain tertentu.

Proyek ini diharapkan akan dilaksanakan dalam dua fase.

Fase 1, yang akan dilaksanakan pada tahun 2030, meliputi penyelesaian pembangunan seluruh jalur sebagai jalur tunggal, termasuk jalur utama dari stasiun Lao Cai ke stasiun pelabuhan Lach Huyen dan bagian penghubung antara stasiun Lao Cai dan stasiun Ha Khau Bac; jalur cabang antara stasiun Nam Dinh Vu dan stasiun Dinh Vu; serta pembebasan lahan untuk penyelesaian jalur ganda.

Fase 2, yang berlangsung hingga setelah tahun 2050, meliputi pembangunan lengkap seluruh jalur Lao Cai - Hanoi - Hai Phong sebagai jalur ganda, penambahan beberapa stasiun, dan pembangunan jalur cabang dari Hai Phong Selatan ke Do Son Selatan.

Mengingat skala yang disebutkan di atas, total investasi awal untuk fase 1 proyek ini diperkirakan sekitar VND 192.903 miliar (setara dengan USD 7.944 miliar).

TH (menurut Vietnamnet)

Sumber: https://baohaiduong.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-402996.html