Apa kata para inspektur dan polisi lalu lintas?

TPO - Dalam wawancara dengan surat kabar Tien Phong mengenai pembangunan barikade di Jalan Kim Dong sebelum arus lalu lintas diatur dan dialihkan dengan benar (seperti yang dilaporkan oleh Tien Phong pada pagi hari tanggal 15 Mei), baik Inspektorat maupun Kepolisian Lalu Lintas menyatakan bahwa investor dan unit konstruksi tidak mengikuti prosedur dan peraturan yang benar.

Mayor Pham Duc Hoang, dari Tim Polisi Lalu Lintas No. 4, Departemen Polisi Lalu Lintas Hanoi , menyatakan bahwa pada saat kejadian dilaporkan, investor dan unit konstruksi proyek terowongan Jalan Lingkar 2.5 di persimpangan Giai Phong - Kim Dong belum menerapkan rencana pengalihan dan pengaturan lalu lintas saat memasang pembatas untuk mempersempit jalan Kim Dong.

Menurut Bapak Hoang, pada sore hari tanggal 15 Mei, Tim Polisi Lalu Lintas No. 14 memeriksa dan meninjau situasi dan mengetahui bahwa investor, yaitu Badan Pengelola Proyek Lalu Lintas Hanoi, telah menyelesaikan draf rencana pengaturan lalu lintas dan saat ini sedang menyerahkannya kepada badan pengelola negara, yaitu Dinas Perhubungan Hanoi, untuk ditinjau dan disetujui.

Pembatas jalan yang dipasang di Jalan Kim Dong sebelum pengaturan lalu lintas diterapkan: Apa kata inspektur dan polisi lalu lintas? (Gambar 1)

Jalan Kim Dong saat ini setengah terblokir oleh penghalang proyek terowongan Jalan Lingkar 2.5, tetapi arus lalu lintas belum dialihkan atau diatur ulang.

Terkait tindakan kontraktor yang memasang penghalang dan mempersempit Jalan Kim Dong tanpa menerapkan rencana pengalihan dan pengaturan lalu lintas, seorang perwakilan dari Tim Polisi Lalu Lintas No. 14 menyatakan bahwa hal ini tidak sesuai dengan prosedur dan peraturan untuk konstruksi dan memastikan ketertiban serta keselamatan lalu lintas di jalan tersebut.

“Setelah diperiksa, unit konstruksi, Cienco 4 Joint Stock Company (Cienco 4), memiliki izin konstruksi untuk memasang pembatas di Jalan Kim Dong, tetapi belum menerapkan rencana manajemen lalu lintas. Pada kenyataannya, meskipun jalan dipersempit sekitar setengahnya, semua jenis kendaraan masih memasuki Jalan Kim Dong. Hal ini menyebabkan kesulitan lalu lintas dalam beberapa hari terakhir, dan Tim Polisi Lalu Lintas No. 14 harus memaksimalkan personelnya di Jalan Kim Dong dan persimpangan dengan Jalan Giai Phong. Tim baru diizinkan mengakhiri shift mereka setelah tekanan lalu lintas di sana mereda,” kata seorang perwakilan dari Tim Polisi Lalu Lintas No. 14.

Ketua Tim Polisi Lalu Lintas No. 14 juga menyatakan bahwa mereka telah meminta kontraktor utama untuk segera melaksanakan pembangunan jalan sesuai dengan peraturan. Mereka menekankan bahwa pembangunan proyek kota yang penting tidak boleh menyebabkan pengabaian keselamatan lalu lintas dan mengabaikan prosedur yang telah ditetapkan.

Lokasi pembangunan terowongan Ring Road 2.5 telah tiga kali mendapat teguran karena pelanggaran.

Terkait penilaian proses konstruksi dan penerapan peraturan perundang-undangan pada proyek terowongan Jalan Lingkar 2.5, Bapak Nguyen Doanh Oanh - Wakil Ketua Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai, Dinas Inspeksi Transportasi Hanoi, menyatakan bahwa, selain pemasangan pembatas di Jalan Kim Dong sebelum pengaturan dan pengalihan lalu lintas diterapkan, satu kontraktor yang bekerja di sana telah diperiksa dan ditemukan pelanggaran di lokasi oleh Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai hingga tiga kali.

Pembatas jalan yang dipasang di Jalan Kim Dong sebelum pengaturan lalu lintas diterapkan: Apa kata inspektur dan polisi lalu lintas? (Gambar 2)

Karena lokasi dan luasnya pembatas konstruksi di Jalan Kim Dong, kendaraan hanya memiliki sekitar setengah lebar jalan untuk melewatinya.

Secara spesifik, pelanggaran pertama melibatkan pekerjaan konstruksi yang meninggalkan tanah, batu, dan material bangunan di luar lokasi konstruksi yang diizinkan, sehingga mengganggu lalu lintas; pelanggaran kedua melibatkan pekerjaan konstruksi yang tidak mematuhi peraturan mengenai pembatas dan rambu-rambu; dan pelanggaran ketiga melibatkan pekerjaan konstruksi di lokasi tanpa izin…

Terkait solusi yang diusulkan oleh tim inspeksi lalu lintas untuk situasi di mana proyek terowongan bawah Jalan Lingkar 2.5 menghalangi Jalan Kim Dong tetapi investor dan kontraktor belum menerapkan rencana pengalihan dan pengaturan lalu lintas, ketua Tim Inspeksi Lalu Lintas Hoang Mai menyatakan bahwa pada tanggal 16 Mei, tim inspeksi lalu lintas akan membentuk gugus tugas antarlembaga untuk memeriksa lokasi tersebut. Selama inspeksi, jika investor dan kontraktor tidak mematuhi peraturan dalam pekerjaan konstruksi jalan dan gagal memastikan kelancaran arus lalu lintas di lokasi tersebut, gugus tugas antarlembaga akan mengeluarkan laporan dan mengambil tindakan sesuai dengan peraturan.