Dua jembatan lagi menghubungkan kedua tepi Sungai Saigon.

Jembatan-jembatan yang membentang di atas Sungai Saigon, yang menghubungkan ke Kota Thu Duc yang baru, tidak hanya membantu memperluas inti perkotaan Kota Ho Chi Minh tetapi juga diharapkan dapat menciptakan banyak landmark arsitektur baru untuk kota tersebut.

"Lanjutkan" pembangunan dua jembatan yang melintasi Sungai Saigon.

Menyusul pertemuan baru-baru ini dengan instansi terkait mengenai studi dan penyempurnaan rencana investasi untuk jembatan Thu Thiem 4, Direktur Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, meminta Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Transportasi (disingkat Badan Transportasi) untuk berkoordinasi dengan unit konsultan untuk mempelajari dan melengkapi opsi teknis dan organisasi lalu lintas tambahan di sisi Distrik 7, serta cakupan pembebasan lahan (cakupan yang memengaruhi Pelabuhan Tan Thuan saat melaksanakan proyek jembatan Thu Thiem 4...). Pada saat yang sama, mereka diminta untuk menganalisis secara menyeluruh keuntungan dan kerugian dari setiap opsi untuk mengusulkan dan merekomendasikan rencana investasi yang paling sesuai untuk jembatan Thu Thiem 4, dan menyerahkannya kepada Dinas sebelum tanggal 20 Oktober.

Lokasi Jembatan Thu Thiem 4

Departemen Perencanaan dan Arsitektur Kota Ho Chi Minh

Ini adalah salah satu dari 29 proyek yang termasuk dalam daftar proyek transportasi utama di Kota Ho Chi Minh pada tahun 2022, yang disetujui oleh Komite Rakyat Kota pada pertengahan Mei. Pada saat itu, Departemen Perencanaan dan Arsitektur ditugaskan untuk meminta unit konsultan untuk mengembangkan rencana desain arsitektur untuk jembatan Thu Thiem 4, yang perlu lebih menyempurnakan konsep "Bambu Vietnam" – desain keseluruhan harus jelas menunjukkan struktur bambu, dan rencana pencahayaan artistik yang khas... Dengan total investasi sebesar 5.300 miliar VND, jembatan Thu Thiem 4 diharapkan menerima persetujuan investasi dan melanjutkan persiapan laporan studi pra-kelayakan pada periode 2022-2023, memilih investor, dan memulai konstruksi pada tahun 2024 untuk diselesaikan dan digunakan pada tahun 2028.

Salah satu proposal desain yang diajukan untuk kompetisi desain arsitektur jembatan Thu Thiem 4.

Langkah terbaru Departemen Perhubungan terkait rencana investasi jembatan Thu Thiem 4 telah mendapat banyak perhatian publik karena, selain membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di wilayah Selatan dan mendorong perkembangan pesat Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem, jembatan ini juga merupakan titik penting yang akan menentukan "nasib" pelabuhan Tan Thuan yang ada. Secara khusus, rencana relokasi pelabuhan Tan Thuan telah dipromosikan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sejak tahun 2017, dan diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2020 untuk memfasilitasi pembangunan jembatan Thu Thiem 4.

Namun, menurut perwakilan dari Saigon Port Joint Stock Company, perusahaan tersebut masih belum memiliki rencana untuk merelokasi pelabuhan. Alasannya adalah pada tahun 2016, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh menyetujui pembangunan proyek jembatan Thu Thiem 4 dengan total investasi lebih dari 5.000 miliar VND di bawah model BT (Build-Transfer). Ini termasuk paket sekitar 3.500 miliar VND untuk relokasi pelabuhan Tan Thuan. Selanjutnya, semua proyek BT ​​di Kota Ho Chi Minh berhenti dilaksanakan, dan proyek jembatan Thu Thiem 4 juga terhenti, menunggu identifikasi investor baru dan rencana investasi. "Karena tidak ada kemajuan dalam pembangunan jembatan, tidak ada rencana untuk merelokasi pelabuhan juga. Sekarang kota mempercepat proyek jembatan Thu Thiem 4, itu berarti relokasi pelabuhan Tan Thuan juga akan segera mengalami perkembangan baru," kata perwakilan tersebut.

Selain jembatan Thu Thiem 4, Departemen Perhubungan juga telah meminta percepatan rencana investasi untuk pembangunan proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 4, khususnya bagian yang melintasi Sungai Saigon dan Kanal Thầy Cai (termasuk jalan layang Sungai Saigon). Berdasarkan tinjauan situasi saat ini, perencanaan terkait, dan persyaratan pengembangan perkotaan di area proyek, Departemen Perhubungan telah ditugaskan untuk berkoordinasi dengan unit konsultan untuk meneliti dan menambahkan opsi rute baru guna mengurangi kompensasi lahan dan biaya pembebasan lahan, serta biaya investasi proyek. Secara bersamaan, analisis menyeluruh tentang keuntungan dan kerugian akan dilakukan untuk mengusulkan dan merekomendasikan opsi rute yang paling sesuai dan efisien. Jika diimplementasikan dengan cepat, jalan layang Sungai Saigon yang menghubungkan Kanal Thầy Cai akan menjadi titik masuk pertama untuk Jalan Lingkar 4, yang menghubungkan Cu Chi dan Long An, dan akan memiliki implikasi signifikan bagi pembangunan sosial -ekonomi seluruh wilayah.

Di mana pun jembatan dibangun, ekonomi akan berkembang.

Sejak tahun 1996, Pemerintah telah menyetujui rencana induk Kota Ho Chi Minh, yang mengidentifikasi pembangunan kawasan perkotaan baru Thu Thiem di tepi timur Sungai Saigon, dengan total luas 657 hektar. Terletak tidak jauh dari kawasan pusat bersejarah Distrik 1, di seberang Sungai Saigon, semenanjung ini dipilih sebagai pusat terpadu baru, memenuhi kebutuhan pembangunan kota dengan lebih dari 10 juta penduduk dan jumlah pengunjung yang besar, dan diharapkan menjadi pusat keuangan dan komersial kelas internasional, serta kota terindah di Asia Tenggara.

Namun, menurut arsitek Nguyen Hoang Manh - CEO dan arsitek utama MIA Design Studio, meskipun hanya dipisahkan oleh sungai dari pusat kota, Thu Thiem telah mengalami stagnasi selama bertahun-tahun dan belum mampu berkembang secara maksimal. Akibatnya, lanskap di kedua sisi sungai belum direnovasi atau direncanakan secara komprehensif. Kota ini hanya fokus pada perencanaan kota dan mempercantik tepi timur. Alasannya termasuk transportasi yang kurang nyaman dan fakta bahwa investor belum melihat potensi untuk berinvestasi di tepi seberang.

Barulah setelah Terowongan Sungai Saigon (juga dikenal sebagai Terowongan Thu Thiem) resmi dibuka, daerah ini memulai babak baru. Serangkaian proyek perumahan mewah bermunculan dengan cepat, jalan-jalan baru dibangun dan diperluas, menjadi bersih dan indah… Thu Thiem berubah dari rawa yang tandus menjadi daerah "tanah emas" yang hanya bisa diimpikan oleh orang kaya, mereka yang memiliki kekayaan luar biasa. Melanjutkan pembentukan bertahap kawasan perkotaan satelit baru di sebelah timur, Jembatan Thu Thiem 2, yang menghubungkan persimpangan Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh (Distrik 1) ke Thu Thiem, yang diresmikan selama liburan 30 April - 1 Mei baru-baru ini, semakin mendekatkan kedua tepi Sungai Saigon. Jalan-jalan mulai ditandai dan diberi nama, memfasilitasi pencarian gedung-gedung tinggi dan perkembangan pesat kawasan perkotaan baru…

“Jembatan Thu Thiem 2, Jembatan Thu Thiem 4, dan banyak jembatan penghubung lainnya seharusnya sudah dibangun sejak lama. Semakin banyak koneksi yang ada dengan berbagai cara, semakin baik efek perkotaannya. Hal ini tidak hanya mengurangi kemacetan lalu lintas dan memfasilitasi perdagangan, tetapi juga menghilangkan perbedaan arsitektur antara kedua tepi sungai, meningkatkan daya tarik estetika lanskap tepi sungai,” tegas arsitek Nguyen Hoang Manh.

"Di mana pun jembatan dibangun, ekonomi akan berkembang sesuai dengan itu. Pengembangan Thu Thiem juga merupakan peluang untuk memperluas inti perkotaan yang ada, secara bertahap mewujudkan kebijakan desentralisasi penduduk dan mengurangi tekanan pada pusat kota Ho Chi Minh," kata arsitek Manh.

Sumber: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm