Badan Jalan Vietnam baru saja mengeluarkan keputusan yang menyetujui penyesuaian dan penambahan rencana percontohan pengaturan lalu lintas untuk pemisahan lajur dan batas kecepatan di jalan tol Phan Thiet - Dau Giay, bagian dari proyek ruas timur Jalan Tol Utara-Selatan, fase 2017 - 2020.
Oleh karena itu, kecepatan maksimum yang diizinkan di rute tersebut tetap 120 km/jam di kedua lajur, tetapi kecepatan minimum diatur secara berbeda: Lajur 1 adalah 80 km/jam, dan Lajur 2 (di sebelah lajur darurat) adalah 60 km/jam. Perlu dicatat, truk dengan berat total melebihi 7,5 ton dan bus penumpang dengan lebih dari 29 kursi dilarang melintas di Lajur 1.
Menurut peraturan baru, kendaraan yang diizinkan melaju di lajur 1 harus mematuhi batas kecepatan 80-120 km/jam; lajur 2 memiliki batas kecepatan 60-120 km/jam, tanpa memandang jenis kendaraan. Kendaraan di lajur 2 yang perlu menyalip kendaraan lain dapat berpindah ke lajur 1 untuk menyalip, kemudian kembali ke lajur 2 untuk melanjutkan perjalanan.
Saat menyalip, pengemudi wajib memberi sinyal dan menjaga jarak aman dari kendaraan di depan dan di belakang. Pengemudi sepenuhnya bertanggung jawab atas kecelakaan apa pun yang disebabkan oleh perubahan jalur atau penyalipan yang tidak tepat.
Selain itu, pengemudi di jalan raya harus mematuhi petunjuk sistem rambu jalan, marka jalur, rambu batas kecepatan di permukaan jalan, dan peraturan lalu lintas yang tercantum dalam Undang-Undang Jalan Raya dan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan.
Selama fase percontohan ini, pihak berwenang terkait akan memasang rambu pemisah lajur, rambu batas kecepatan maksimum dan minimum, serta mengecat batas kecepatan yang sesuai di permukaan jalan pada lokasi yang mudah terlihat di pintu masuk jalan raya, untuk membantu pengemudi mengenali dan mematuhi peraturan baru tersebut.
Program percontohan ini akan berlangsung selama satu bulan, dimulai pada tanggal 27 Oktober. Selama periode ini, jika diperlukan pemeliharaan, perbaikan, atau pemecahan masalah, unit manajemen dapat membatasi kecepatan sementara, tetapi hal ini harus disetujui oleh otoritas yang berwenang.
Badan Jalan Vietnam telah menugaskan Area Manajemen Jalan IV untuk mengatur dan melaksanakan semua penyesuaian serta meninjau rencana pengaturan lalu lintas agar sesuai dengan skala, lebar permukaan jalan, jumlah lajur, sistem persinyalan, dan struktur keselamatan lalu lintas di sepanjang rute tersebut.
Apabila diperlukan, Area Pengelolaan Jalan IV diperbolehkan melakukan penyesuaian sementara di lokasi tertentu untuk memfasilitasi pembangunan, pemeliharaan, atau penanganan insiden, namun harus mematuhi peraturan Undang-Undang Jalan, Keputusan 165/2024/ND-CP, dan Surat Edaran 41/2024/TT-BGTVT.
Unit ini juga bertanggung jawab untuk berkoordinasi dengan Departemen Kepolisian Lalu Lintas, kepolisian setempat, Departemen Konstruksi, dan pihak berwenang provinsi Lam Dong dan Dong Nai dalam menyebarkan informasi dan memastikan ketertiban serta keselamatan lalu lintas di rute tersebut.
Sebelum berakhirnya masa uji coba selama 10 hari, Area Pengelolaan Jalan IV harus menyelesaikan laporan evaluasi dan mengusulkan rencana resmi untuk menggantikan rencana sementara.
Badan Jalan Vietnam mewajibkan unit-unit terkait untuk memeriksa dan memantau secara cermat pelaksanaan rencana pengaturan lalu lintas yang baru, dan untuk tidak meningkatkan kecepatan operasional selama fase uji coba. Jika terjadi masalah, unit-unit tersebut harus segera melaporkannya kepada Badan Jalan Vietnam untuk dipertimbangkan dan diselesaikan, guna memastikan pengoperasian jalan tol Phan Thiet - Dau Giay yang aman, lancar, dan efisien.
Selain jalan tol Phan Thiet - Dau Giay, Badan Jalan Vietnam juga baru-baru ini mengeluarkan serangkaian keputusan yang menyetujui penyesuaian dan penambahan sementara pada rencana pengaturan lalu lintas di jalan tol Ho Chi Minh City - Trung Luong, Noi Bai - Lao Cai , dan Cau Gie - Ninh Binh.
Pada ketiga rute tersebut, Departemen menetapkan bahwa lajur 1 diperuntukkan bagi mobil penumpang dan kendaraan di bawah 7,5 ton, melarang truk berat dan bus penumpang dengan lebih dari 29 kursi. Secara spesifik, lajur 1 memiliki batas kecepatan 80-100 km/jam; lajur 2 memiliki batas kecepatan 60-100 km/jam.
Kendaraan diperbolehkan menyalip kendaraan lain yang melaju searah dengan berpindah ke lajur 1, tetapi harus segera kembali ke lajur 2 dan menjaga jarak aman sebagaimana mestinya. Di bagian khusus seperti terowongan dan jembatan di atas Sungai Merah dan Sungai Lo (di jalan tol Noi Bai - Lao Cai), batas kecepatan diturunkan menjadi 80 km/jam untuk memastikan keselamatan.
Opsi pemisahan lajur akan diujicobakan selama satu bulan di jalan tol Ho Chi Minh City - Trung Luong dan Noi Bai - Lao Cai, dan selama lima bulan di ruas jalan tol Cau Gie - Ninh Binh dari Km239+800 hingga Km242+900 (area tempat pembangunan persimpangan Liem Son). Setelah masa uji coba, Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) dan Zona Pengelolaan Jalan akan mengevaluasi dan menyelesaikan rencana resminya.
Sumber: https://tienphong.vn/thi-diem-phan-lan-giam-toc-xe-chay-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1791096.tpo
Komentar (0)