
Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam baru saja berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Nghe An untuk mengumumkan Rencana Tata Ruang Bandara Internasional Vinh untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050.
Oleh karena itu, Bandara Internasional Vinh diorientasikan sebagai bandara untuk keperluan sipil dan militer , memenuhi standar level 4E sesuai dengan peraturan ICAO.
Selama periode 2021-2030, bandara ini direncanakan memiliki kapasitas 8 juta penumpang/tahun dan 25.000 ton kargo/tahun.
Pada tahun 2050, kapasitasnya akan ditingkatkan menjadi 14 juta penumpang dan 35.000 ton kargo per tahun, menjadikannya pusat penerbangan modern di wilayah Nigeria bagian tengah utara.
Terkait infrastruktur teknis, bandara akan diperluas secara menyeluruh, di mana landasan pacu yang ada akan diperpanjang menjadi 3.000 m x 45 m. Pada tahun 2050, landasan pacu kedua 02-20 akan dibangun di sebelah timur, memungkinkan pengoperasian paralel dua landasan pacu.
Sistem jalur taksi dan apron juga sedang ditingkatkan dengan 3 jalur taksi paralel, jalan penghubung, dan jalur keluar cepat modern, sementara apron diperluas menjadi 29 posisi parkir pesawat pada tahun 2050.
Mengenai terminal penumpang, terminal T1 yang ada akan diperluas, meningkatkan kapasitasnya menjadi 5 juta penumpang/tahun. Selain itu, terminal T2 yang baru akan dibangun di area antara dua landasan pacu, dengan kapasitas awal 3 juta penumpang/tahun dan akan diperluas menjadi 9 juta penumpang/tahun pada tahun 2050, sehingga total kapasitas seluruh pelabuhan menjadi 14 juta penumpang/tahun.
Untuk barang, pelabuhan akan mempertahankan terminal kargo yang ada dan membangun terminal baru di sebelah utara Terminal T1, dengan kapasitas 25.000 ton/tahun dan meningkat menjadi 35.000 ton/tahun pada tahun 2050.
Dokumen perencanaan untuk Bandara Internasional Vinh, yang disusun oleh perusahaan konsultan, dengan jelas menyatakan bahwa dalam beberapa tahun terakhir bandara tersebut telah mengalami pertumbuhan pesat baik dalam lalu lintas penumpang maupun kargo, tetapi infrastrukturnya belum mampu mengimbangi pertumbuhan tersebut.
CHC, landasan pacu, dan apron yang terbuat dari beton aspal telah melampaui masa pakai desain 10 tahun dan menunjukkan banyak kerusakan seperti retakan dan bekas roda, yang memengaruhi operasional penerbangan.
Terminal Penumpang T1, yang mulai digunakan oleh Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) pada tahun 2015 dengan kapasitas 2 juta penumpang/tahun, telah melayani 2,64 juta penumpang pada tahun 2022 - melebihi kapasitas desainnya. ACV sedang melaksanakan proyek renovasi dan peningkatan Terminal T1 untuk meningkatkan total kapasitasnya menjadi 3 juta penumpang/tahun.
Namun, pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan saat ini hanya bersifat sementara. Kemajuan investasi dalam proyek-proyek baru masih lambat, sebagian karena prosedur penyerahan lahan pertahanan sesuai dengan Keputusan 167/2017/ND-CP. Banyak hal penting seperti tempat parkir pesawat dan Terminal T2 belum diimplementasikan.
Dengan skala besar dan visi jangka panjangnya, Bandara Internasional Vinh diharapkan menjadi pusat penerbangan dan logistik utama di wilayah Nigeria Tengah bagian Utara, yang terhubung langsung dengan jalan tol Utara-Selatan, jalan pesisir, dan pelabuhan Cua Lo, membentuk jaringan transportasi strategis dan mendorong pembangunan ekonomi regional.
Sebelumnya, Bandara Internasional Vinh telah ditutup sejak Juli untuk perbaikan. Sesuai rencana, 3 proyek peningkatan di Bandara Vinh memiliki total investasi hampir 1.000 miliar VND. ACV berkomitmen untuk menyelesaikan seluruh proyek secara serentak sebelum 30 Desember.
Bandara Vinh mulai beroperasi pada akhir tahun 2003, dengan kapasitas desain 2,75 juta penumpang/tahun, saat ini memiliki 21-26 penerbangan yang tiba dan berangkat setiap hari. Pada Juli 2023, bandara tersebut harus berhenti beroperasi selama hampir 16 jam karena kerusakan landasan pacu.
Sumber: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html










Komentar (0)