Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam telah menyusun rencana manajemen lalu lintas untuk pengoperasian sementara 3 km pertama dan 6 km terakhir dari jalan tol Ben Luc – Long Thanh.
Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) baru saja merilis informasi tentang rencana pengaturan lalu lintas untuk fase operasi sementara ruas jalan tol Ben Luc - Long Thanh dari Km 0+000 hingga Km 3+420 (ruas dari persimpangan Trung Luong hingga persimpangan QL1A) dan ruas dari Km 50+530 hingga Km 57+581 (ruas dari persimpangan Phuoc An hingga persimpangan QL51).
Sebagian ruas jalan tol Ben Luc - Long Thanh telah selesai dibangun.
Oleh karena itu, kendaraan yang memenuhi semua persyaratan lalu lintas jalan diizinkan untuk melintas di jalan tol, kecuali untuk kendaraan berikut: Truk dengan berat lebih dari 10 ton; Kendaraan khusus dengan kecepatan desain kurang dari 70 km/jam; Sepeda motor dan sepeda motor roda dua; Traktor, sepeda motor roda tiga, moped (termasuk sepeda motor listrik) dan kendaraan sejenis; Kendaraan konstruksi yang digerakkan sendiri, kendaraan beroda rantai (kecuali kendaraan yang digunakan untuk pemeliharaan, inspeksi, dan perbaikan jalan tol, dan kendaraan konstruksi); Kendaraan tanpa motor, pejalan kaki; Hewan.
Untuk ruas jalan dari Km 0+000 hingga Km 3+420, kecepatan operasional di jalur utama adalah 60 km/jam.
Di dalam area persimpangan, batas kecepatan untuk bundaran adalah 40 km/jam; batas kecepatan di jalan akses dan cabang lainnya adalah 50 km/jam.
Bagian rute ini memiliki dua persimpangan. Di persimpangan nomor 1 (pada Km 0+700) - persimpangan antara proyek dan Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong, kendaraan yang melaju di Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong (dua arah) berbelok di jalur keluar untuk bergabung ke Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh melalui bagian lalu lintas yang dirancang khusus (300m) (bagian penghubung), melewati stasiun tol untuk memasuki Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh dan kemudian ke Jalan Raya Nasional 1A.
Kendaraan di jalan tol Ben Luc - Long Thanh (dari Jalan Raya Nasional 1A - Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Trung Luong) melewati bagian lalu lintas yang dirancang khusus (300m) untuk bergabung ke cabang-cabang persimpangan yang menuju ke jalan tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong, menuju provinsi-provinsi Delta Mekong atau menuju Kota Ho Chi Minh.
Di persimpangan nomor 2 (pada Km 3+420) - persimpangan antara proyek dan Jalan Raya Nasional 1, kendaraan yang melaju di Jalan Raya Nasional 1A dari Jalan Nguyen Van Linh menuju Long An akan berbelok kanan di persimpangan ke jalan akses menuju Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, yang mengarah ke Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong.
Kendaraan yang melaju di Jalan Raya Nasional 1A dari Long An menuju persimpangan harus mengikuti bundaran, belok kiri untuk bergabung dengan jalan masuk menuju Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh, dan kemudian melanjutkan ke Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong.
Kendaraan yang melintas di Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh (dari Jalan Tol Ho Chi Minh City - Trung Luong menuju Jalan Raya Nasional 1A) berbelok kanan keluar dari jalan tol di pintu keluar persimpangan, kemudian berbelok kiri untuk bergabung dengan Jalan Raya Nasional 1A menuju Long An atau masuk ke bundaran di persimpangan untuk keluar ke Jalan Nguyen Van Linh (Ho Chi Minh City) di Jalan Raya Nasional 1A.
Kendaraan yang melaju dari kedua arah di Jalan Raya Nasional 1A akan bergerak melalui bundaran yang telah ditentukan untuk proyek ini.
Untuk ruas jalan dari Km 50+530 hingga Km 57+581, kecepatan operasional maksimum di jalur utama adalah 100 km/jam, dan minimumnya adalah 60 km/jam.
Di dalam area persimpangan, batas kecepatan untuk bundaran adalah 40 km/jam; batas kecepatan di jalan akses dan cabang lainnya adalah 50 km/jam.
Terdapat dua persimpangan di bagian rute ini. Di persimpangan nomor 7 (Km 50+530) - persimpangan Phuoc An (persimpangan antara proyek dan jalan menuju Pelabuhan Phuoc An), kendaraan yang melaju di jalan dari Pelabuhan Phuoc An menuju persimpangan tersebut berbelok kanan ke cabang yang menuju jalan tol Ben Luc - Long Thanh dan selanjutnya ke Jalan Raya Nasional 51.
Kendaraan yang datang dari distrik Nhon Trach menuju persimpangan harus mengikuti bundaran, belok kiri untuk masuk ke jalan akses menuju jalan tol Ben Luc - Long Thanh, lalu menuju Jalan Raya Nasional 51.
Kendaraan yang melintas di jalan tol Ben Luc - Long Thanh (dari Jalan Raya Nasional 51 menuju Phuoc An) harus berbelok kanan keluar dari jalan tol di jalur keluar persimpangan, kemudian berbelok kiri untuk memasuki bundaran menuju Pelabuhan Phuoc An atau berbelok kanan menuju Distrik Nhon Trach (di jalan Truong Chinh).
Kendaraan yang melaju dari kedua arah di jalan dari Pelabuhan Phuoc An ke Distrik Nhon Trach melewati bundaran di persimpangan Phuoc An.
Di persimpangan nomor 8 (Km 57+581) - persimpangan antara Proyek dan Jalan Raya Nasional 51 menuju Vung Tau, kendaraan yang melaju di Jalan Raya Nasional 51 (dari Bien Hoa menuju Vung Tau) dapat berbelok kanan ke jalan akses menuju Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh untuk menuju Pelabuhan Phuoc An, Distrik Nhon Trach ( Dong Nai ) atau ke Kota Ho Chi Minh.
Kendaraan yang melintas di Jalan Raya Nasional 51 (dari Vung Tau ke Bien Hoa) harus sampai di persimpangan nomor 8, mengikuti bundaran, dan belok kiri ke jalan akses untuk bergabung ke jalan tol Ben Luc - Long Thanh, menuju Pelabuhan Phuoc An, Distrik Nhon Trach (Dong Nai) atau menuju Kota Ho Chi Minh.
Kendaraan yang melintas di Jalan Tol Ben Luc - Long Thanh (dari Phuoc An menuju Jalan Raya Nasional 51) harus berbelok kanan keluar dari jalan tol ke jalan akses, lalu berbelok kanan lagi untuk bergabung ke Jalan Raya Nasional 51 menuju Vung Tau, atau berbelok kiri untuk bergabung ke bundaran menuju Bien Hoa (di Jalan Raya Nasional 51).
Kendaraan yang melaju dari kedua arah di Jalan Raya Nasional 51 (Bien Hoa - Vung Tau) melewati bundaran di persimpangan Jalan Raya Nasional 51.
Sebelumnya, Badan Jalan Vietnam telah menyetujui rencana manajemen lalu lintas untuk fase operasi sementara dua bagian proyek pembangunan jalan tol Ben Luc - Long Thanh.
Area pengaturan lalu lintas sementara mencakup bagian awal dari Km0+000 hingga Km3+420, termasuk persimpangan di awal jalan tol Ho Chi Minh City - Trung Luong dan persimpangan proyek dengan Jalan Raya Nasional 1 di Long An. Bagian ini memiliki panjang sekitar 3,4 km.
Bagian terakhir dari rute, dari Km 50+530 hingga Km 57+581, mencakup persimpangan proyek dengan Jalan BOT 319 dan persimpangan di titik akhir proyek dengan Jalan Raya Nasional 51 di Distrik Long Thanh, Provinsi Dong Nai. Bagian ini memiliki panjang sekitar 6,1 km.
Menurut Departemen Jalan Raya, rencana manajemen lalu lintas sementara ini bertujuan untuk menghubungkan rute jalan di daerah tersebut, menyesuaikan dan mengurangi volume lalu lintas di jalan-jalan yang ada di daerah tersebut, berkontribusi untuk memastikan ketertiban dan keselamatan lalu lintas jalan di daerah tersebut selama Tahun Baru Imlek Tahun Ular 2025 dan memastikan kelancaran lalu lintas selama Festival Musim Semi 2025.
Sumber: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tam-gan-10-km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-phuong-tien-luu-thong-the-nao-1922501132149563.htm
Komentar (0)