Bagaimana perkembangan proyek jalur metro 2?

(NLĐO) - Pembebasan lahan untuk proyek Jalur Metro 2 telah mencapai 99,83%, dengan hanya satu kasus tersisa di Distrik 3.

Menurut Badan Pengelola Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh (MAUR), pembebasan lahan untuk proyek Jalur Metro 2 telah mencapai 99,83%, dengan 584 dari 585 kasus telah diserahkan.

Satu kasus yang tersisa melibatkan lahan publik, khususnya markas Kepolisian Distrik 3, yang masih menghadapi prosedur hukum untuk pengalihan antara Kementerian Keamanan Publik dan Departemen Kepolisian Kota Ho Chi Minh. Pengalihan tersebut diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2025.

MAUR telah meminta Komite Rakyat Distrik 3 dan Dewan Kompensasi dan Pemukiman Kembali Lahan Distrik untuk terus mendukung dan mempercepat prosedur pengadaan lahan, kompensasi, dan penyerahan lokasi guna memastikan kemajuan proyek.

Lahan yang telah dibersihkan di distrik Tan Binh telah diserahkan.

Terkait relokasi infrastruktur teknis, menurut MAUR, kontraktor saat ini sedang merelokasi sistem kelistrikan, telekomunikasi, pasokan air dan drainase, penerangan, dan pepohonan di semua 12 lokasi stasiun dan bagian penggalian terbuka.

Namun, kemajuan di lokasi konstruksi tetap lebih lambat dari yang direncanakan karena beberapa faktor: konstruksi di area perkotaan yang sempit, hambatan oleh banyak struktur bawah tanah yang tidak termasuk dalam desain; masalah yang belum terselesaikan dengan beberapa rumah tangga yang bangunannya terletak di dalam area proyek; dan kurangnya mobilisasi tenaga kerja dan peralatan dari kontraktor meskipun telah ada komitmen.

Selain itu, selama fase implementasi, mobilisasi tenaga kerja dan peralatan konstruksi oleh kontraktor berjalan lambat meskipun ada komitmen yang diberikan kepada investor.

MAUR menyatakan akan mendesak para kontraktor untuk fokus mempercepat kemajuan konstruksi guna menyelesaikan relokasi infrastruktur pada kuartal ketiga tahun 2025.

Area di depan stasiun kereta api Taman Le Thi Rieng dipagari untuk relokasi infrastruktur teknis.

Mengenai pendanaan, menurut MAUR, semua paket kontrak utama proyek tersebut telah ditangguhkan sementara karena perubahan sumber pendanaan. Sebelumnya, proyek ini didanai oleh Bank Pembangunan Asia (ADB), Bank Rekonstruksi Jerman (KfW), dan Bank Investasi Eropa (EIB). Namun, mulai akhir tahun 2024, pemerintah Kota Ho Chi Minh setuju untuk menggunakan anggaran kota untuk melaksanakan fase-fase tersisa dari proyek Jalur Metro 2, alih-alih menggunakan dana ODA.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah melaporkan kepada Perdana Menteri tentang keputusan untuk menghentikan penggunaan dana ODA dan pinjaman preferensial untuk proyek Jalur Metro 2.

Stasiun Pham Van Bach saat ini sedang menjalani relokasi infrastruktur teknisnya.

Terkait proses penawaran, MAUR telah menandatangani kontrak dengan Konsultan Pendukung Manajemen Proyek (PMSC) untuk memilih kontraktor untuk paket konsultasi pengendalian proyek dan pengawasan konstruksi (paket CS2B). Dokumen tender telah diterbitkan dan diperpanjang hingga 30 Agustus 2024.

Jalur Metro 2 disetujui pada tahun 2010 dengan investasi awal sebesar 26.000 miliar VND. Pada tahun 2019, modal proyek telah disesuaikan naik menjadi hampir 47.900 miliar VND. Seluruh jalur memiliki panjang lebih dari 11 km, di mana 9,2 km berada di bawah tanah, sedangkan sisanya berupa jalur layang dan termasuk jalan akses ke depo Tham Luong (Distrik 12).

Jalur Metro 2 diperkirakan akan selesai pada tahun 2030.

Sumber: https://nld.com.vn/tien-do-tuyen-metro-so-2-ra-sao-196250221155214803.htm