Penyebab paling umum, yang mencapai 53%, adalah kontaminasi mikroba seperti E. coli, Coliform, dan Salmonella, yang sering ditemukan dalam banyak kasus keracunan makanan akibat roti. Yang mengkhawatirkan, penyebab sekitar 45% kasus keracunan makanan jalanan masih belum diketahui.
Pada kenyataannya, mengendalikan risiko kontaminasi dan keracunan makanan sulit dilakukan di semua tahapan rantai pasokan makanan jalanan saat ini. Sebagian besar bisnis berskala kecil, dimiliki keluarga, dan beroperasi di lokasi sementara dengan peralatan yang tidak memadai. Sumber utama bahan baku berasal dari pemasok kecil dan independen, yang dibeli dari pasar terbuka dengan asal-usul yang tidak jelas, atau diproses sendiri, sehingga pengendalian mutu yang menyeluruh menjadi tidak mungkin.
Meskipun kesadaran di kalangan pedagang makanan kaki lima secara bertahap meningkat, praktik dan tanggung jawab dalam memastikan keamanan pangan masih agak reaktif. Harus diakui secara jujur bahwa efektivitas manajemen keamanan pangan oleh pihak berwenang di beberapa daerah tidak tinggi atau konsisten; dan pendanaan untuk kegiatan inspeksi dan pengujian sangat terbatas.
Di banyak negara Asia dan ASEAN, manajemen mutu dan keamanan pangan dalam bisnis makanan jalanan telah dikembangkan menjadi program nasional dengan berbagai inisiatif. Di India, model "Pusat Makanan Jalanan Bersih" membantu meningkatkan bisnis makanan jalanan, menarik wisatawan, dan meningkatkan pendapatan bagi masyarakat setempat. Para pedagang yang berpartisipasi menerima pelatihan keamanan pangan; bisnis didukung dengan pengumpulan sampah, pasokan air bersih, dan harus mencapai setidaknya 80% dari skor keamanan pangan yang dibutuhkan. Di Jepang, model makanan jalanan bergerak (menggunakan gerobak dorong) memungkinkan pengoperasian di area yang ditentukan dan menyediakan akses ke listrik dan air bersih.
Di Thailand, model "Kualitas dan Keamanan Makanan Jalanan Bangkok" mengharuskan tempat usaha untuk diperiksa, dievaluasi, dan diberi simbol "makanan bersih dan lezat" jika memenuhi standar. Bersamaan dengan itu, area bisnis ditetapkan di zona pejalan kaki dan area wisata dengan jam operasional tertentu; para penjual bertanggung jawab atas kondisi peralatan dan persyaratan kebersihan. Bahkan di Singapura, pusat makanan jalanan yang didanai pemerintah (pusat pedagang kaki lima) dibangun dan diinvestasikan. Di sini, infrastruktur, pasokan air dan sistem drainase, pengumpulan sampah, serta meja dan kursi disediakan; ratusan tempat usaha terdaftar menjalani inspeksi rutin (termasuk sumber bahan baku), diberi tanda peringkat, dan peringkat kebersihannya dipajang secara publik. Ini dianggap sebagai "standar emas" dalam mengelola kualitas dan keamanan makanan jalanan.
Dalam konteks integrasi regional dan internasional yang mendalam, Vietnam tentu dapat belajar dari pengalaman untuk meningkatkan kualitas manajemen dan pengendalian keamanan pangan untuk jenis bisnis ini. Pertama, perlu dipastikan adanya peraturan lengkap mengenai syarat-syarat pengoperasian usaha jajanan kaki lima (bahan-bahan, peralatan, prosedur pengolahan, pelatihan, dll.); dan melaksanakan perencanaan serta dukungan infrastruktur teknis untuk model-model kunci, seperti pusat usaha jajanan kaki lima atau jalan-jalan yang dikhususkan untuk usaha jajanan kaki lima.
Bersamaan dengan itu, inspeksi, evaluasi, dan pemeringkatan publik terhadap tempat usaha makanan jalanan akan menciptakan persaingan sehat dalam memastikan keamanan pangan dan kualitas layanan, memberikan konsumen hak untuk memilih atau memboikot. Menugaskan dan mendelegasikan tanggung jawab manajemen kepada otoritas lokal akan memungkinkan mereka untuk secara langsung merencanakan lokasi dan mengawasi penegakan peraturan tentang kualitas dan keamanan pangan untuk jenis bisnis tertentu ini. Tujuan-tujuan ini membutuhkan waktu dan upaya tegas dari seluruh komunitas.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/tim-chia-khoa-quan-ly-thuc-an-duong-pho-post844872.html
Komentar (0)