[Berita Maritim] Lebih dari 80% kapasitas pengiriman kontainer global berada di tangan MSC dan aliansi pelayaran besar

Menurut laporan terbaru Alphaliner, pasar pengiriman peti kemas global sedang mengalami tingkat konsentrasi tertinggi yang pernah tercatat, dengan lebih dari 80% kapasitas pengiriman peti kemas global kini dikendalikan oleh aliansi pelayaran bersama MSC. Perkembangan ini terus menegaskan tren kerja sama strategis dan sentralisasi jaringan di antara perusahaan pelayaran besar di dunia.

MSC dan tiga aliansi menguasai lebih dari 80% pangsa pasar

Secara khusus, pada bulan Juni 2025:

• Ocean Alliance (CMA CGM, COSCO, Evergreen, OOCL) menyumbang 28,4% kapasitas.

• Kerjasama Gemini (Maersk, Hapag-Lloyd) memegang 21,6%.

• Aliansi Utama (ONE, HMM, Yang Ming) mencapai 11,5%.

• MSC (Mediterranean Shipping Company) – meskipun beroperasi secara independen – masih mengendalikan 20,6% kapasitas pengiriman kontainer global.

Bersama-sama, keempat kelompok ini mengendalikan 82,1% pangsa pasar pengiriman kontainer internasional, menyisakan kurang dari 18% untuk operator non-aliansi.

Implikasi bagi jalur pelayaran independen dan rantai pasokan

Sumber: Internet

Dominasi aliansi dan MSC tidak hanya membantu mengoptimalkan biaya, menyinkronkan layanan, dan memperluas jangkauan global, tetapi juga memberikan tekanan besar pada perusahaan pelayaran kecil dan independen. Dengan pangsa pasar yang tersisa yang semakin menyusut, perusahaan pelayaran di luar aliansi harus bersaing dalam kondisi yang lebih tidak menguntungkan dalam hal skala, frekuensi operasi, dan biaya operasional.

Pada saat yang sama, tren ini juga menimbulkan tantangan baru bagi rantai pasokan global, termasuk: transparansi harga, stabilitas jadwal, ketergantungan pada rute pengiriman utama, dan risiko gangguan ketika aliansi merestrukturisasi atau menyesuaikan strategi.

Peluang dan arah bagi perusahaan Vietnam

Sumber: Internet

Dalam konteks persaingan global yang semakin ketat, pemantauan ketat terhadap perkembangan pasar pengiriman kontainer dan pemahaman terhadap peran aliansi merupakan faktor kunci dalam membantu bisnis logistik, pelabuhan, dan transportasi – termasuk ekosistem VIMC – memposisikan ulang strategi, memperkuat jaringan mitra, dan meningkatkan konektivitas internasional.

Berinvestasi dalam armada generasi baru, mendigitalkan proses operasional, dan mempromosikan kerja sama dengan perusahaan pelayaran utama akan menjadi arah penting bagi bisnis Vietnam untuk beradaptasi dengan pasar pelayaran yang direstrukturisasi secara mendalam dan beroperasi sesuai logika aliansi global.

Berita Kontainer

Sumber: https://vimc.co/sea-news-lebih-dari-80-kapasitas-muatan-kontainer-hari-ini-tahun-global-di-tangan-msc-dan-aliansi-sea-besar/