Panorama Jalan Tol Utara-Selatan Sepanjang 1.206 Km Dibuka untuk Lalu Lintas

Sejak bulan Mei, sekitar 1.206 km jalan raya dari Lang Son ke Can Tho telah dibuka untuk lalu lintas, membantu pengemudi mobil dan pengguna bus mempersingkat waktu tempuh melalui banyak provinsi dan kota dengan mudah dan cepat.

Proyek Jalan Tol Utara-Selatan, dengan panjang lebih dari 2.000 km, membentang dari Lang Son hingga Ca Mau, merupakan bagian dari perencanaan jaringan jalan tol Vietnam hingga tahun 2020, dengan visi hingga tahun 2030, yang pertama kali disetujui oleh Perdana Menteri pada tahun 2010. Saat ini, proyek Jalan Tol Utara-Selatan sedang dalam proses penyelesaian tahap 2.

Tahap 1 dimulai pada tahun 2017 dengan 11 proyek komponen, dengan panjang sekitar 652,9 km. Paket-paket pertama dimulai dari akhir 2019 hingga awal 2021, karena kendala modal, pembebasan lahan, dan pemilihan investor.

Pada Januari 2023, proyek memasuki fase 2 (2021-2025) dengan dimulainya pembangunan resmi 12 bagian dari Ha Tinh hingga Can Tho , dengan total panjang sekitar 729 km.

Tujuan tahap 2 adalah menyelesaikan koneksi seluruh rute dari Lang Son ke Ca Mau pada akhir tahun 2025.

Saat ini, Jalan Tol Utara-Selatan telah beroperasi sepanjang 1.206 km, di mana 4 proyek komponen dengan total panjang 221 km telah dibuka untuk lalu lintas pada 4 bulan pertama tahun 2025, sehingga total panjang jalan tol nasional menjadi 2.242 km.

Lang Son - Bac Giang (64,9km); Hanoi - Bac Giang (45,8km); Phap Van - Cau Gie (30km); Cau Gie - Ninh Binh (50km); Cao Bo - Mai Son (15km); Mai Son - Jalan Raya Nasional 45 (63,4km); Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son (43,28km); Nghi Son - Dien Chau (50km); Dien Chau - Bai Vot (50km); Bai Vot - Ham Nghi (35,28km); Ham Nghi - Vung Ang (54km); Bung - Van Ninh (48,84km); Cam Lo - La Son (98,35km); La Son - Pinjaman Tuy (77,5km); Nha Trang - Cam Lam (49km); Cam Lam - Vinh Hao (78,5 km); Vinh Hao - Phan Thiet (100,8km); Phan Thiet - Dau Giay (99km); Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (55,7km); Kota Ho Chi Minh - Trung Luong (41km); Trung Luong - My Thuan (51km); Thuan Saya - Can Tho (23km).

Jalan Tol Lang Son - Bac Giang. Foto: The Son

Jalan Tol Lang Son - Bac Giang merupakan bagian dari proyek Jalan Tol Utara - Selatan, rute penting di koridor ekonomi Utara, yang menghubungkan Hanoi dengan gerbang perbatasan Huu Nghi, yang berkontribusi dalam meningkatkan perdagangan antara Vietnam dan Cina.

Proyek ini memiliki total investasi sebesar 12,188 miliar VND, panjangnya sekitar 64,9 km, titik awal di kecamatan Mai Sao, distrik Chi Lang, provinsi Lang Son, titik akhir yang menghubungkan dengan titik akhir proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1, ruas Hanoi-Bac Giang.

Tahap 1 memiliki 4 lajur, 2 lajur darurat, dan lebar jalan 25 m, dengan kecepatan rencana 100 km/jam. Pada tahap yang telah rampung, akan terdapat 6 lajur, 2 lajur darurat, lebar jalan 32,25 m, dan kecepatan 100 km/jam. Jalan Tol Bac Giang-Lang Son secara teknis dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 29 September 2019 dan mulai beroperasi pada tanggal 15 Januari 2020.

Hanoi - Jalan Tol Bac Giang. Foto: Hoang Ha

Selanjutnya adalah Jalan Tol Bac Giang - Hanoi sepanjang 45,8 km. Proyek ini dimulai di Distrik Dinh Tri, Kota Bac Giang, dan berakhir di Stasiun Tol Phu Dong yang lama.

Skala jalan tol saat ini memiliki 4 lajur, lebar badan jalan 33-34 m, kecepatan operasi 100 km/jam, dan total investasi lebih dari 4.154 miliar VND. Waktu pengoperasian mulai April 2016.

Karena volume lalu lintas meningkat sekitar 11% per tahun dalam tiga tahun terakhir, dengan sekitar 53.500 kendaraan per hari dan malam, melebihi kapasitas desain, ada usulan untuk memperluas jalan raya ini menjadi 8 jalur.

Jalan Tol Phap Van - Cau Gie. Foto: Hoang Ha

Terletak di jaringan jalan tol Utara-Selatan, jalan tol Phap Van-Cau Gie memiliki panjang 29 km dan lebar 33,5 m, saat ini dilalui sekitar 85.000 kendaraan/hari dan malam, melebihi desain sekitar 55.400 kendaraan/hari dan malam. Diresmikan pada tahun 2011, proyek ini telah mengalami proses peningkatan dan diresmikan pada awal tahun 2019, memperluas rute dari 4 menjadi 6 lajur, dengan total investasi sekitar 6.731 miliar VND. Kecepatan maksimum 100 km/jam.

Cau Gie - Jalan Tol Ninh Binh. Foto: Hoang Ha

Jalan Tol Cau Gie - Ninh Binh, dari Simpang Susun Liem Tuyen (Ha Nam) hingga Simpang Susun Cao Bo (Nam Dinh), secara teknis dibuka untuk lalu lintas pada bulan Juni 2012. Proyek ini memiliki titik awal yang menghubungkan ke Jalan Tol Phap Van - Cau Gie (Hanoi), dan titik akhir di Jalan Raya Nasional 10 yang menghubungkan Nam Dinh - Ninh Binh, dengan panjang sekitar 50 km dan kecepatan maksimum 120 km/jam.

Hampir 2 bulan yang lalu, unit manajemen jalan tol Cau Gie - Ninh Binh mengusulkan perluasan jalan tol dari 4 menjadi 6 jalur dengan total biaya lebih dari 2.110 miliar VND.

Cao Bo - Jalan Tol Mai Son. Foto: Hoang Ha

Jalan Tol Cao Bo - Mai Son dengan total investasi lebih dari 1,162 miliar VND, mulai dibangun pada Desember 2019, dan dibuka untuk lalu lintas pada 4 Februari 2022. Panjang total jalur utama adalah 15,2 km; 22 km jalan layanan; 7 jembatan dan 3 jalan bawah tanah untuk orang, dengan kecepatan maksimum 80 km/jam.

Mai Son - Jalan Raya Nasional 45. Foto: Hoang Ha

Ruas Jalan Raya Nasional 45 Mai Son memiliki panjang total 63,37 km (melewati Provinsi Ninh Binh sepanjang 14,35 km; melewati Provinsi Thanh Hoa sepanjang 49,02 km), dengan total investasi lebih dari 12.000 miliar VND, dan akan dibuka untuk lalu lintas mulai 29 April 2023. Pada tahap penyelesaian, rute ini akan dibangun dengan skala 6 lajur, lebar jalan 32,25 m, dan kecepatan rencana 120 km/jam. Pada tahap saat ini, terdapat 4 lajur terbatas, lebar jalan 17 m, dan kecepatan rencana 90 km/jam.

Jalan Raya QL45 - Nghi Putra. Foto: Hoang Ha

Ruas Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son memiliki panjang 43,28 km, secara teknis dibuka untuk lalu lintas pada 1 September 2023, dan diresmikan pada 18 Oktober 2023. Pada tahap pertama, jalan raya ini akan dibangun dengan 4 lajur, lebar jalan 17 m, kecepatan rencana 90 km/jam, dan tanpa lajur darurat, tetapi akan dilengkapi dengan pemberhentian. Tahap yang telah selesai akan memiliki 6 lajur, lebar jalan 32 m, dan kecepatan rencana 100-120 km/jam.

Nghi Son - Jalan Tol Dien Chau. Foto: Hoang Ha

Rute Nghi Son - Dien Chau memiliki panjang 50 km, dengan ruas jalan melalui Thanh Hoa sepanjang 6,5 km dan ruas jalan melalui Nghe An sepanjang 43,5 km. Rute ini dimulai di persimpangan dengan jalan Nghi Son - Bai Tranh, terhubung dengan Jalan Raya Nasional 45 - Nghi Son, dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 7, terhubung dengan jalan raya Dien Chau - Bai Vot di komune Dien Cat. Lebar jalannya mencapai 17 m, dengan kecepatan maksimum 90 km/jam.

Jalan Tol Dien Chau-Bai Vot, ruas yang melewati Jembatan Hung Duc-Jembatan Lam River, memiliki panjang lebih dari 4 km. Foto: Nguyen Duong

Berikutnya adalah rute Dien Chau - Bai Vot, yang akan dibuka untuk lalu lintas pada 30 Juni 2024. Proyek ini memiliki total panjang sekitar 49,3 km, melewati dua provinsi: Nghe An (44,4 km) dan Ha Tinh (4,9 km). Tahap 1 memiliki 4 lajur, tanpa lajur darurat, lebar badan jalan 17 m, dan kecepatan rencana maksimum 90 km/jam. Total investasi sebesar 11,157 miliar VND, dalam bentuk kerja sama pemerintah-swasta (KPS).

Bai Vot - Jalan Tol Ham Nghi. Foto: Phan Chuong

Ruas Bai Vot - Ham Nghi memiliki panjang 35,28 km, dengan total investasi lebih dari 7.643 miliar VND. Fase divergen rute ini dirancang dengan 4 lajur, lebar jalan 17 m, dan kecepatan maksimum 90 km/jam. Fase yang telah selesai diperkirakan akan diperluas menjadi 6 lajur, dengan lebar jalan 32,25 m.

Proyek ini baru dibuka secara teknis untuk lalu lintas pada tanggal 19 April 2025, dan secara resmi mulai beroperasi pada pukul 6:00 malam pada tanggal 28 April 2025.

Ham Nghi - Jalan Tol Vung Ang. Foto: Hoang Ha

Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Ham Nghi - Vung Ang, memiliki panjang 54,2 km, melewati distrik Thach Ha, Cam Xuyen, dan Ky Anh, Provinsi Ha Tinh. Proyek ini menelan biaya total 9,734 miliar VND. Dalam tahap pembangunan bertahap, rute ini memiliki 4 lajur, lebar jalan 17 m, dan kecepatan maksimum 90 km/jam. Setelah selesai, diperkirakan akan diperluas menjadi 6 lajur, lebar jalan 32,25 m, dan kecepatan maksimum 120 km/jam.

Bersamaan dengan waktu eksploitasi ruas Bai Vot-Ham Nghi, proyek tersebut secara teknis akan dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 19 April 2025.

Bung - Jalan Tol Van Ninh. Foto: Van An

Jalan tol Bung-Van Ninh, yang baru dibuka untuk lalu lintas teknis pada 19 April 2025, resmi beroperasi mulai 28 April 2025. Proyek ini diperkirakan selesai sebelum 30 Juni 2025. Panjang proyek 48,84 km dengan total investasi 9,361 miliar VND, membentang melalui Bo Trach, distrik Quang Ninh, dan kota Dong Hoi (provinsi Quang Binh).

Saat ini dalam fase divergensi, rute memiliki 4 lajur, tanpa lajur darurat, lebar jalan 17 m, dan kecepatan maksimum 90 km/jam. Fase lengkap akan memiliki 6 lajur, dengan lajur darurat, lebar jalan 32,25 m, dan kecepatan rencana 100 km/jam.

Titik awal jalan raya ini terhubung dengan jalan raya Vung Ang - Bung (belum selesai), titik akhirnya terhubung dengan jalan raya Van Ninh - Cam Lo (sedang dibangun).

Jalan Tol Cam Lo - La Son. Foto: Hoang Minh

Jalan Tol Cam Lo - La Son, yang diresmikan pada 31 Desember 2022, merupakan bagian penting dari proyek Jalan Tol Utara-Tenggara, yang menghubungkan Provinsi Quang Tri dan Kota Hue. Jalan tol ini memiliki panjang 98,35 km, dimulai dari persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 9 di Kecamatan Cam Hieu, Distrik Cam Lo, dan berakhir di persimpangan La Son, yang menghubungkan Jalan Tol La Son - Tuy Loan dan Jalan Provinsi 14B di Distrik Phu Loc (Kota Hue). Saat ini, rute tersebut dioperasikan dengan skala 2 lajur, dan diperkirakan akan diperluas menjadi 4 lajur pada tahun 2025.

La Son - Jalan Tol Pinjaman Tuy. Foto: Minh Hien

Proyek Jalan Tol La Son - Tuy Loan menelan biaya total hampir 11,5 triliun VND, dimulai pada Desember 2013 dan akan diresmikan pada April 2022. Panjang total jalan tol ini adalah 77,5 km, yang menghubungkan persimpangan La Son hingga Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai.

Pada tahap 1, jalan tol akan dibangun dengan standar jalan kelas 3 dengan skala 2 lajur, lebar jalan 12 m, dan kecepatan rencana 60-80 km/jam. Pada tahap 2, proyek akan diperluas menjadi 4 lajur dengan lebar jalan sekitar 24 m, setara dengan rute Da Nang-Quang Ngai.

Da Nang - Jalan Tol Quang Ngai. Foto: Hoang Ha

Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai merupakan ruas jalan tol pertama di Vietnam Tengah, bagian dari sistem jalan tol Timur Utara - Selatan.

Total panjang rute adalah 139,204 km, dengan ruas jalan tol utama sepanjang 131,5 km, dan ruas yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1A sepanjang 7,7 km. Proyek ini melintasi Kota Da Nang (7,9 km), Provinsi Quang Nam (91,2 km), dan Provinsi Quang Ngai (40,1 km). Skala fase 1 rute ini memiliki 4 lajur, 2 lajur darurat, lebar badan jalan 24,25 m, lebar permukaan jalan 22,25 m, dan kecepatan rencana 120 km/jam (beberapa ruas khusus: 100 km/jam).

Proyek ini mulai dibangun pada tahun 2013 dan dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 2 September 2018, dengan total investasi sebesar VND 34,516 miliar.

Jalan Tol Phong Van - Nha Trang telah dibuka sepanjang 70 km dari total 83 km. Foto: Hoang Ha

Jalan Tol Van Phong - Nha Trang dengan total investasi sebesar 12.000 miliar VND telah dioperasikan sepanjang 70 km untuk melayani masyarakat pada tanggal 30 April 2025. Proyek ini memiliki panjang lebih dari 83 km, melintasi kota Ninh Hoa dan tiga distrik yaitu Van Ninh, Dien Khanh, Khanh Vinh, kawasan ekonomi Van Phong, 4 jalur, dan kecepatan maksimum 90 km/jam.

Titik awal proyek ini menghubungkan bagian selatan terowongan Co Ma (Distrik Van Ninh), yang terletak di dekat Jalan Raya Nasional 1, dan titik akhirnya berpotongan dengan jalan tol Nha Trang - Cam Lam. Sisa 13 km di awal rute diperkirakan akan selesai pada 30 Juni, sehingga keseluruhan proyek 6 bulan lebih cepat dari jadwal.

Nha Trang - Jalan Tol Cam Lam. Foto: Hoang Ha

Ruas Jalan Tol Utara-Selatan sepanjang 49,11 km dari Nha Trang - Cam Lam dibuka untuk lalu lintas pada 19 Mei 2023. Proyek ini dimulai di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 27C di distrik Dien Khanh (Khanh Hoa), dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 27B, kota Cam Ranh (Khanh Hoa).

Fase divergensi jalan tol ini memiliki 4 lajur, tanpa lajur darurat. Lebar badan jalan 17 m, kecepatan rencana maksimum 90 km/jam, dan minimum 60 km/jam. Pemberhentian darurat diatur setiap 4-5 km. Pada tahap penyelesaian, proyek akan ditingkatkan menjadi 6 lajur, lebar badan jalan lebih dari 32 m, dan kecepatan 120 km/jam.

Cam Lam - Jalan Tol Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

Jalan Tol Cam Lam - Vinh Hao sepanjang 78,5 km menghubungkan Khanh Hoa dengan Binh Thuan, melewati Ninh Thuan dan secara teknis dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 26 April 2024. Proyek ini memiliki total investasi sekitar VND 8,925 miliar.

Fase jalan tol saat ini memiliki 4 lajur, tanpa lajur darurat. Lebar badan jalan 17 m, kecepatan rencana 90 km/jam, dengan pemberhentian darurat setiap 4-5 km. Fase lengkap akan ditingkatkan menjadi 6 lajur, dengan lebar badan jalan 32,35 m, dan kecepatan rencana 100-120 km/jam.

Sejak diresmikan, proyek ini telah membantu menghubungkan jalan tol dari Kota Ho Chi Minh ke Nha Trang dengan mulus, mempersingkat waktu tempuh dari 8 jam menjadi sekitar 5 jam.

Phan Thiet - Jalan Tol Vinh Hao. Foto: Hoang Ha

Rute penghubung Cam Lam - Vinh Hao adalah rute Vinh Hao - Phan Thiet, sepanjang 100,8 km, dengan total investasi sekitar 10,853 miliar VND dari APBN. Titik awal rute ini adalah di Kelurahan Vinh Hao, Kecamatan Tuy Phong, Provinsi Binh Thuan. Titik akhir rute ini adalah di Kelurahan Ham Kiem, Kecamatan Ham Thuan Nam, Provinsi Binh Thuan.

Fase divergensi memiliki 4 lajur, tanpa lajur darurat, lebar jalan 17 m, dan kecepatan rencana maksimum 90 km/jam. Fase lengkap akan memiliki 6 lajur, lebar jalan 32,25 m, dan kecepatan rencana 120 km/jam. Jalan tol ini akan dibuka secara teknis untuk lalu lintas pada 19 Mei 2023, dan diresmikan pada 18 Juni 2023.

Dau Giay - Jalan Tol Phan Thiet. Foto: Hoang Ha

Dengan panjang 99 km, Jalan Tol Phan Thiet - Dau Giay melintasi Provinsi Binh Thuan (47,5 km) dan Dong Nai (51,5 km). Proyek dengan total investasi lebih dari 12,577 miliar VND ini dimulai pada 30 September 2020, dibuka untuk lalu lintas, dan diresmikan pada 29 April 2023.

Tahap jalan tol memiliki 4 lajur, lebar dasar jalan 25-27 m, dan kecepatan rencana 120 km/jam. Tahap keseluruhan memiliki 6 lajur, lebar dasar jalan 32,25 m, dan kecepatan rencana 120 km/jam.

Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Long Thanh - Dau Giay. Foto: Hoang Ha

Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay merupakan rute penting dalam sistem transportasi Vietnam, dengan panjang sekitar 55,7 km. Jalan tol ini dimulai dari persimpangan An Phu (Kota Ho Chi Minh) dan berakhir di persimpangan Dau Giay.

Proyek ini mulai dibangun pada tanggal 3 Oktober 2009, dan dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 8 Februari 2015 dengan skala 4 jalur, kecepatan desain 120 km/jam, dan total investasi sebesar 997,67 juta USD pada tahap I.

Baru-baru ini, Vietnam Expressway Corporation (VEC) telah mengusulkan pembangunan mendesak untuk segera memperluas jalan raya ini guna memenuhi peningkatan permintaan lalu lintas dan memastikan sinkronisasi dengan kemajuan eksploitasi Bandara Internasional Long Thanh pada tahun 2026.

Diharapkan bahwa ruas dari Ring Road 2 ke Ring Road 3 akan diperluas dari 4 menjadi 8 lajur; dan ruas dari Ring Road 3 ke Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau dari 4 menjadi 10 lajur.

Kota Ho Chi Minh - Jalan Tol Trung Luong di persimpangan Than Cuu Nghia. Foto: Nguyen Hue

Diresmikan pada 3 Februari 2010, Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong merupakan bagian dari Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, yang memainkan peran kunci dalam menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi di Barat Daya. Dengan panjang sekitar 40 km, dimulai dari persimpangan Cho Dem (Distrik Binh Chanh) dan berakhir di persimpangan Than Cuu Nghia (Distrik Chau Thanh, Tien Giang). Ini adalah jalan tol pertama di Vietnam yang beroperasi sejak tahun 2010.

Dengan 4 jalur dan 2 jalur darurat, kecepatan desain awal rute tersebut adalah 120 km/jam, tetapi sekarang dibatasi hingga kecepatan maksimum 100 km/jam karena volume lalu lintas yang tinggi.

Jembatan My Thuan 1 dan 2 terletak di Jalan Tol Trung Luong - My Thuan yang menghubungkan Provinsi Vinh Long dan Tien Giang. Foto: Nguyen Hue

Per Mei 2025, Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan memiliki total panjang sekitar 96,13 km. Proyek ini dimulai dari persimpangan Cho Dem (Distrik Binh Chanh, Kota Ho Chi Minh) dan berakhir di ujung utara Jembatan My Thuan 2 (Distrik Cai Be, Provinsi Tien Giang).

Total investasi tahap 1 adalah 12,668 miliar VND, dengan seluruh rute berada di Provinsi Tien Giang. Kecepatan rencana tahap 1 terdiri dari 4 lajur dengan kecepatan maksimum 90 km/jam (meningkat dari 80 km/jam sejak November 2023). Tahap yang telah selesai memiliki 6 lajur dan 2 lajur darurat dengan kecepatan maksimum 100 km/jam.

Thuan Saya - Jalan Tol Can Tho. Foto: Nguyen Hue

Jalan Tol My Thuan - Can Tho memiliki panjang 22,97 km, melewati dua provinsi: Vinh Long (12,52 km) dan Dong Thap (10,45 km). Titik awal rute terhubung dengan jalan pendekatan jembatan My Thuan 2 dan Jalan Tol Trung Luong - My Thuan di kelurahan Tan Hoa, kota Vinh Long; titik akhirnya berada di persimpangan Cha Va, yang terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1 di kota Binh Minh, provinsi Vinh Long.

Total investasi awal lebih dari VND 4.800 miliar, kemudian disesuaikan menjadi sekitar VND 5.826 miliar untuk menambah proyek-proyek seperti persimpangan Vo Van Kiet dan jalan akses perumahan. Proyek ini diresmikan pada 24 Desember 2023, bersamaan dengan Jembatan My Thuan 2, yang akan dibuka untuk lalu lintas dua arah pada akhir Desember 2023.

Tahap 1 jalan tol ini dirancang dengan 4 lajur, tanpa lajur darurat, lebar badan jalan 17 m, dan kecepatan rencana 80 km/jam. Setelah tahap ini selesai, jalan tol akan ditingkatkan menjadi 6 lajur, dengan lajur darurat, lebar badan jalan 32 m, dan kecepatan rencana 100 km/jam.

Sampai dengan 30 April 2025, jalan tol Utara-Selatan yang masih dalam tahap pembangunan meliputi: Huu Nghi - Chi Lang (60km); Vung Ang - Bung (55km); Van Ninh - Cam Lo (49km); Hoa Lien - Pinjaman Tuy (11,5km); Quang Ngai - Hoai Nhon (88km); Hoai Nhon - Quy Nhon (70,1 km); Quy Nhon - Chi Thanh (61,7km); Chi Thanh - Van Phong (48km); Can Tho - Hau Giang (37,65km); Hau Giang - Ca Mau (73,22km) dan sisa 13km rute Van Phong - Nha Trang.

Proyek yang diharapkan selesai pada 2 September meliputi: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong dan 13 km terakhir rute Van Phong - Nha Trang.

Proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan Timur fase 2021-2025 diharapkan selesai sebelum 31 Desember 2025, termasuk: Hoa Lien - Tuy Loan; Quang Ngai - Hoai Nhon; Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau.

Dengan lebih dari 700 km dari 12 proyek komponen dalam periode 2021-2025 dan ruas Hoa Lien - Tuy Loan sepanjang 11,5 km yang mulai beroperasi pada tahun 2025, ruas ini akan menghubungkan rute dari Chi Lang (Lang Son) ke Ca Mau pada akhir tahun 2025. (Jalan Tol Hoa Lien - Tuy Loan termasuk dalam Jalan Tol Timur Utara-Selatan, mulai dibangun pada September 2023, diperkirakan selesai pada November 2025).

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/toan-canh-1206-km-tuyen-cao-toc-bac-nam-da-thong-xe-2401333.html