Gambaran Umum Da Nang

Dalam sejarah nasional, Da Nang tidak hanya dikenal sebagai kota pelabuhan terbesar di Vietnam Tengah, tetapi juga sebagai tempat yang terkait dengan perluasan wilayah Dai Viet berabad-abad yang lalu. Jejak gerbang internasional yang terkait dengan Da Nang masih tersisa, dan dalam gema sejarah, ini merupakan pos terdepan penting dalam perang melawan penjajah asing dalam dua perang perlawanan suci.

Danang Tua

Kota Da Nang berbatasan dengan Provinsi Thua Thien-Hue di utara, Provinsi Quang Nam di barat dan selatan, serta Laut Timur di timur. Pusat kota terletak 764 km di utara Hanoi, 964 km di selatan Kota Ho Chi Minh, dan 108 km di barat laut Kota Hue. Kota ini memiliki pegunungan tinggi, sungai yang dalam, perbukitan terjal, dan dataran tengah yang diselingi dataran pantai yang sempit.

Pelabuhan Danang

Dalam bahasa Cham, nama tempat "Da Nang" dapat diartikan sebagai "sungai besar", "muara sungai besar". Nama tempat ini telah tercatat dalam peta-peta yang digambar sejak abad ke-16. Artinya, sejak awal pembentukan nama tersebut, karakter sebuah muara sungai besar dan kota pelabuhan telah dicatat sebagai poin penting kota tersebut.

Bahasa Indonesia: Sebagai salah satu muara utama Quang Nam (yang meluas ke Selatan), berabad-abad yang lalu, bahkan ketika Hoi An masih dalam masa kejayaannya di abad ke-17, pelabuhan Da Nang sangat dihargai. Kita tahu lukisan terkenal keluarga Chaya dari Jepang yang menggambarkan situasi perdagangan di Hoi An. Jika benar bahwa pelabuhan yang digambarkan di dalamnya adalah pelabuhan Da Nang dengan sungai Ngu Hanh Son dan Co Co, tidak mengherankan bahwa kapal-kapal laut bertonase besar dan berteknologi tinggi dari pedagang Jepang atau Tiongkok harus memilih pelabuhan Da Nang daripada pelabuhan Hoi An, karena keuntungan luar biasa dari teluk Da Nang yaitu air yang dalam dan keamanan yang tinggi. Faktanya, sejak abad ke-18 dan seterusnya, potensi Da Nang sebagai pelabuhan semakin menunjukkan keunggulannya di wilayah tersebut.

Teluk Danang

Pada tahun 1835, ketika Raja Minh Mang mengeluarkan dekrit: "Kapal-kapal Barat hanya diizinkan berlabuh di Cua Han, dan tidak diizinkan berdagang di pelabuhan lain", Đà Nẵng menjadi pelabuhan komersial terbesar di wilayah Tengah. Sejak saat itu, alih-alih pelabuhan Dai Chiem seperti sebelumnya, hubungan perdagangan dan diplomatik semakin terpusat pada pusat utama wilayah Tengah, pelabuhan Đà Nẵng. Berkat posisi dan perannya yang semakin penting di wilayah Tengah, Đà Nẵng mulai mengembangkan industri kerajinan lokal seperti perbaikan kapal, pengolahan hasil pertanian dan kehutanan, serta layanan komersial terkait.

Kota Tua Da Nang

Pada tahun 1858, invasi Prancis ke Vietnam dimulai dengan serangan terhadap Da Nang. Setelah pembentukan Federasi Indochina, Prancis memisahkan Da Nang dari Quang Nam sebagai konsesi dan mengganti namanya menjadi Tourane. Unit administratif ini berada di bawah kendali langsung Gubernur Jenderal Indochina, bukan istana Hue - meskipun kota ini terletak di wilayah Tengah.

Pada awal abad ke-20, Tourane dibangun oleh Prancis menjadi kawasan perkotaan bergaya Barat. Infrastruktur sosial dan teknik produksi diinvestasikan. Sektor produksi dan bisnis dibentuk dan dikembangkan: produksi pertanian, industri skala kecil, pemrosesan ekspor, perbaikan kapal, dan bisnis jasa. Bersama dengan Hai Phong dan Saigon, Tourane menjadi pusat perdagangan penting di negara ini.

Pada bulan Maret 1965, AS mendarat di Da Nang dan mendirikan pangkalan militer campuran yang besar di sana. Pada tahun 1967, Da Nang ditetapkan oleh pemerintah Republik Vietnam sebagai kota dengan pemerintahan terpusat dan menetapkan tujuan untuk membangun Da Nang menjadi pusat politik, militer, dan budaya untuk wilayah taktis I dan II.

Pada tahun 1975, perdamaian dipulihkan, dan Da Nang (sebuah kota di Quang Nam, Provinsi Da Nang) mulai memulihkan diri dari dampak perang yang parah. Meskipun masih banyak kesulitan, restorasi dan pembangunan kota tersebut mencapai banyak hasil, terutama pada periode renovasi setelah tahun 1986.

Ketika Prancis menyerang Vietnam, pilihan pertama mereka adalah Da Nang. Orang Amerika pertama yang mendarat di Vietnam juga memilih tempat ini. Hal ini tentu saja bukan kebetulan historis, meskipun sejarah, selain keniscayaan, selalu mengandung unsur-unsur acak. Pentingnya dan pengaruh Da Nang karena posisinya yang pertama di wilayah Tengah dan seluruh negeri dapat ditegaskan.

Melihat peta, Da Nang jelas merupakan titik akhir dari wilayah yang luas. Di depannya adalah lautan. Di belakangnya adalah Dataran Tinggi Tengah. Bahkan lebih luas lagi adalah seluruh wilayah Indochina termasuk Laos, Kamboja, sebagian Thailand dan Myanmar. Saat ini, pembentukan koridor ekonomi Timur-Barat yang terkait dengan gerbang perbatasan Lao Bao, perluasan Jalan Raya Nasional 24B yang melewati wilayah tiga perbatasan Ngoc Hoi, dan di masa depan, jika jalan yang mengarah langsung ke Barat melalui Ben Giang, melintasi gerbang perbatasan Dac Ta Oc yang menghubungkan Da Nang dengan dataran tinggi Boloven yang subur diinvestasikan dan dibangun seperti dalam garis besar yang menjanjikan yang baru-baru ini dicatat oleh para peneliti, maka jelas, Da Nang telah ditempatkan di, dan akan secara efektif mempromosikan, posisi penting dalam perdagangan dan pertukaran budaya di seluruh wilayah Sungai Mekong yang luas.

Da Nang terletak di bagian tengah Vietnam, pada poros lalu lintas Utara-Selatan melalui jalan darat, kereta api, laut dan udara, pintu gerbang lalu lintas penting wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah, dan titik akhir koridor ekonomi Timur-Barat yang melewati Myanmar, Laos, Thailand dan Vietnam.

Sejak tahun 1997, ketika menjadi kota dengan pemerintahan pusat, Da Nang telah mengalami banyak perubahan positif. Selama 10 tahun terakhir, Da Nang terus mengubah penampilannya. Belum pernah sebelumnya dalam proses pembangunan, Da Nang begitu bertekad untuk memperbarui dirinya. Pembangunan Da Nang merupakan kebutuhan internal sekaligus respons terhadap tuntutan kota terkemuka yang bertanggung jawab bersama atas wilayah tengah dalam fase baru negara ini.

Bandara Internasional Da Nang

Sebelum tahun 1975, Bandara Internasional Da Nang merupakan salah satu bandara tersibuk dan saat ini merupakan salah satu bandara internasional terbesar di Vietnam (setelah Noi Bai dan Tan Son Nhat). Bandara ini ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Internasional (IATA) sebagai titik transit untuk penerbangan Timur-Barat. Rute penerbangan Da Nang dapat terhubung langsung dengan Singapura, Bangkok, dan Seoul, yang sangat memudahkan pertukaran internasional. Bandara Internasional Da Nang sedang ditingkatkan dengan total investasi sebesar 84 juta dolar AS, dan pada tahun 2012 akan memiliki kapasitas 4 juta penumpang/tahun. Saat ini, Bandara Internasional Da Nang masih menjadi bandara terpenting bagi wilayah Dataran Tinggi Tengah dan Dataran Tinggi Tengah.

Dengan lokasi yang sangat strategis untuk transportasi laut, Da Nang hanya berjarak 310 mil laut dari Pelabuhan Hai Phong, 520 mil laut dari Pelabuhan Saigon, 480 mil laut dari Pelabuhan Makau, 550 mil laut dari Pelabuhan Hong Kong, 720 mil laut dari Pelabuhan Manila, 720 mil laut dari Pelabuhan Malaysia, 960 mil laut dari Pelabuhan Singapura, 1.030 mil laut dari Pelabuhan Taiwan, dan 1.060 mil laut dari Pelabuhan Thailand... sehingga sangat nyaman untuk perjalanan dan transportasi. Hanya dibutuhkan waktu sekitar dua hari dua malam untuk barang-barang dari negara-negara di kawasan ini seperti Filipina, Malaysia, Singapura, Thailand... untuk mencapai Da Nang dan sebaliknya.

Sebagai pelabuhan komersial terbesar ketiga di Vietnam, Pelabuhan Da Nang memiliki kedalaman rata-rata 15-20 m, mampu menampung kapal-kapal besar berkapasitas hingga 28.000 ton dan panjang 220 m. Teluk Da Nang yang luas dan terlindung dari angin menjadikannya tempat yang sangat aman untuk berlabuh kapal selama musim badai. Di awal abad ke-21, ketika Pelabuhan Lien Chieu dengan kapasitas 20 juta ton/tahun selesai dibangun, sistem pelabuhan Da Nang, yang terhubung dengan Pelabuhan Ky Ha dan Dung Quat di Selatan, akan menjadi klaster pelabuhan terpadu terbesar di negara ini, memegang posisi penting di jalur pelayaran Asia Tenggara dan Asia Timur Laut.

Pelabuhan Danang

Dalam beberapa tahun terakhir, Da Nang telah banyak berubah. Pergerakan internal telah membuat Da Nang semakin berkembang. Dimulai dari rencana pembangunan infrastruktur, terutama infrastruktur transportasi, renovasi perkotaan, pembangunan lingkungan baru secara luas, dan penciptaan kondisi untuk pembangunan baru. Dengan memanfaatkan keunggulan yang ada, dalam beberapa tahun terakhir Da Nang telah mengalami perubahan yang nyata dalam laju dan momentum pembangunan. Laju pertumbuhan PDB rata-rata lebih tinggi daripada rata-rata nasional, nilai produksi produk industri, pertanian, dan perikanan telah berkembang secara komprehensif... omzet ekspor meningkat, dan sektor pariwisata, perdagangan, dan jasa telah berubah secara positif.

Jembatan Sungai Han

Dahulu, banyak orang mengeluhkan fragmentasi dan penuaan industri Da Nang, tetapi kini keadaan telah berubah. Dengan kebijakan yang menjadikan industri sebagai pendorong pembangunan, struktur ekonomi Da Nang telah bergeser secara signifikan ke arah peningkatan proporsi industri dan jasa, sejalan dengan tren umum di seluruh negeri dan kota-kota besar. Dalam persiapan untuk terobosan kawasan ekonomi kunci pusat, dengan peran utamanya, dalam beberapa tahun terakhir, Da Nang telah berupaya meningkatkan citra dan posisinya agar dapat memenuhi kebutuhan umum kawasan tersebut.

Sebagai pusat ekonomi wilayah Dataran Tinggi Tengah, Da Nang merupakan rumah bagi perusahaan-perusahaan besar di industri tekstil, barang konsumsi, pengolahan, mekanik, dan bahan bangunan. Industri Da Nang memiliki tingkat pertumbuhan rata-rata 20% per tahun. Kota ini bercita-cita menjadi salah satu kota terdepan dalam industrialisasi dan modernisasi Vietnam, menjadi kota industri sebelum tahun 2020.

Pasar Con

Da Nang saat ini memiliki dua pasar terbesar yang terletak di pusat kota, Pasar Han dan Pasar Con; bersama dengan supermarket besar yang baru dibuka dalam beberapa tahun terakhir seperti Bai Tho Plaza, supermarket Big C (Vinh Trung Plaza), supermarket Intimex, supermarket Co.op Mart... Ini adalah pusat komersial utama Da Nang.

Di bidang perbankan dan keuangan, Da Nang saat ini merupakan pusat terbesar di wilayah Dataran Tinggi Tengah, dengan lebih dari 40 bank umum milik negara, bank umum saham gabungan, perusahaan patungan, dan perusahaan keuangan yang beroperasi, bersama dengan puluhan pusat perdagangan sekuritas berskala besar...

Taman Perangkat Lunak Danang

Da Nang saat ini dianggap sebagai salah satu dari tiga pusat pos terbesar di negara ini dengan semua jenis layanan modern dan nyaman, seperti telepon rumah, telepon seluler, telepon kartu, pager, internet..., transfer uang cepat, pengiriman ekspres, pengiriman bunga... Jaringan telekomunikasi kota saat ini mencakup 2 switchboard utama dan 12 switchboard satelit dengan kapasitas lebih dari 40.000 nomor. Kualitas dan kuantitas layanan telekomunikasi semakin ditingkatkan berkat eksploitasi dan penggunaan teknologi terdepan di dunia seperti jaringan gelombang mikro digital PDH - 140Mb/s, jaringan kabel optik SDH - 2.5bb/s Toll AXE-10 switchboard... jalur kabel optik bawah laut internasional, regional dan nasional, terutama jalur kabel optik bawah laut SMW3, yang telah dan akan dioperasikan, memungkinkan Kantor Pos Da Nang untuk meningkatkan efisiensi bisnis dan layanan ke tingkat negara-negara di kawasan tersebut.

Selain keunggulan alam Da Nang, kota ini juga dikelilingi oleh tiga Warisan Budaya Dunia: Hue, Hoi An, dan My Son. Sedikit lebih jauh lagi, terdapat Warisan Alam Dunia Taman Nasional Phong Nha-Ke Bang. Oleh karena itu, Da Nang dianggap sebagai titik transit penting di Jalan Warisan Pusat. Berkat itu, Da Nang dianggap sebagai kota pariwisata, kota peninggalan dan tempat-tempat indah. Berkat medannya yang istimewa, dengan pegunungan, hutan, dataran tengah, dataran, laut, dll., Da Nang memiliki keindahan yang beragam. Ada keagungan dan kebebasan pegunungan tinggi dan luasnya serta keindahan laut; ada kelembutan dan kekuatan sungai dan juga sudut-sudut serta lengkungan tersembunyi dari jalur-jalur tinggi; ada keindahan dan kelembutan pantai berpasir, dermaga sungai dan juga kemegahan dan kekuatan jalan, monumen, gedung-gedung tinggi, dll.

Sudut kota terlihat dari semenanjung Son Tra

Datang ke Da Nang, wisatawan dapat menikmati momen indah di puncak gunung, di hutan lebat atau di tepi sungai, pantai; dapat menikmati layanan akomodasi berkualitas internasional di kawasan wisata bintang 4-5 seperti Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa... atau kawasan ekowisata segar seperti Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc...

Hingga saat ini, di Da Nang, banyak proyek pariwisata telah disetujui untuk investasi dengan total modal investasi miliaran dolar AS. Di antaranya, banyak proyek yang telah menarik minat perusahaan besar seperti Vina Capital, Indochina Capital... untuk berinvestasi di lapangan golf, hotel, dan resor mewah...

Berinvestasi dalam layanan kesehatan dan pendidikan untuk menjamin kualitas hidup yang tinggi bagi masyarakat merupakan tujuan penting dalam upaya kota ini. Saat ini, Da Nang memiliki 18 rumah sakit umum dan khusus, 11 rumah sakit distrik dan pusat kesehatan, 47 stasiun kesehatan komune dan bangsal dengan lebih dari 900 klinik swasta. Secara khusus, dengan tekad yang sangat tinggi, Da Nang telah membangun dan mengoperasikan Rumah Sakit Wanita, menyerukan kontribusi dari banyak sektor sosial untuk berinvestasi di Rumah Sakit Kanker, secara bertahap menciptakan kondisi bagi orang-orang di kota dan daerah sekitarnya untuk mengurangi beban biaya medis ketika berhadapan dengan penyakit serius yang telah lama diharapkan hanya dari pusat-pusat medis besar di kedua ujung negara. Dengan pendirian Universitas Kedokteran dan Farmasi dan Universitas Teknologi Medis di kota ini, Da Nang bertujuan untuk menjadi pusat medis Dataran Tinggi Tengah dan seluruh negeri, menyediakan sumber daya manusia dan layanan medis berkualitas tinggi, melayani pembangunan sosial-ekonomi negara.

Sebagai pusat pendidikan dan pelatihan terbesar di wilayah Dataran Tinggi Tengah dan terbesar ketiga di negara ini (setelah Hanoi dan Kota Ho Chi Minh), Da Nang saat ini memiliki 15 universitas, akademi, 17 perguruan tinggi; banyak perguruan tinggi kejuruan, pusat pelatihan kejuruan, dan lebih dari 200 sekolah dari sekolah menengah atas hingga pendidikan prasekolah.

Universitas Danang saat ini memiliki 1.890 staf, termasuk 130 dosen. Kualitas staf terus meningkat. Saat ini, 20% dosen universitas bergelar doktor dan 70% bergelar magister. Untuk memperkuat staf pengajar yang mampu mengemban tugas pengajaran dan penelitian terapan di masa mendatang, dalam beberapa tahun terakhir Universitas Danang telah merekrut banyak dosen baru dan mengirimkan mereka ke luar negeri untuk mengikuti pelatihan pascasarjana dengan berbagai sumber pendanaan.

Kerjasama internasional dalam pelatihan di Universitas Danang

Menurut proyek pengembangan Universitas Danang hingga tahun 2015 yang disetujui oleh Menteri Pendidikan dan Pelatihan, dalam waktu dekat, akan ada sejumlah universitas dan lembaga penelitian yang didirikan di kota tersebut seperti: Universitas Internasional, Universitas Teknologi Informasi dan Komunikasi, Universitas Kedokteran dan Farmasi (Ditingkatkan dari Fakultas Kedokteran dan Farmasi saat ini), Universitas Teknologi Medis (Ditingkatkan dari Central College of Medical Technology II), Universitas Terbuka, Institut Pelatihan Pascasarjana...

Berfokus pada pelatihan sumber daya manusia jangka panjang untuk pembangunan kota, sistem sekolah umum di semua jenjang di Da Nang telah menerima investasi yang signifikan. Di mana, sekolah umum khusus seperti Nguyen Khuyen dan Le Quy Don dianggap sebagai ujung tombak utama dalam menyediakan masukan bagi universitas. Dalam beberapa tahun terakhir, dari sekolah-sekolah ini, generasi intelektual muda di Da Nang telah dibina dan dimatangkan, memberikan kontribusi positif awal bagi kota. Di masa lalu, di masa-masa tersulit dan penting dalam sejarah, masyarakat Da Nang selalu tahu bagaimana menemukan cara berperilaku yang paling tepat, benar, dan bermanfaat... untuk keberadaan dan perkembangan mereka. Di mana Da Nang dalam renovasi baru negara ini, apa peran Da Nang dalam keseluruhan pembangunan wilayah Tengah dan seluruh negeri, jawabannya bukan hanya untuk masyarakat Da Nang.

Sekarang, tidak hanya orang-orang yang datang dari jauh, tetapi juga orang-orang yang tinggal di Da Nang saat ini terkadang bertanya-tanya, bagaimana, dengan cara apa, Da Nang dapat dengan cepat mengubah penampilannya dalam waktu yang begitu singkat.

Jembatan Thuan Phuoc yang berkilauan

Mungkin ada banyak jawaban yang berbeda, tetapi mudah untuk melihat bahwa ada tekad bersama dan upaya bersama dari semua warga kota, dari para pemimpin tertinggi hingga masyarakat biasa, dari Komite Partai Kota hingga organisasi Partai dan serikat pekerja akar rumput... Sama seperti menghadapi banyak peristiwa sejarah penting, konsensus sosial dengan kontribusi besar dari masyarakat telah mengubah wajah kota, memberikan tanah ini kekuatan besar, menciptakan momentum untuk langkah selanjutnya di jalur pembangunan menuju masa depan kota.

Berdiri di tepi Laut Timur, dikelilingi ombak sepanjang tahun, masyarakat Wilayah Tengah telah ditantang oleh kodrat mereka untuk menjadi cukup kuat melawan angin. Sejak zaman dahulu, perahu-perahu yang melintasi laut dan sikap masyarakat Cham terhadap laut menunjukkan bahwa Wilayah Tengah pada umumnya, dan Da Nang pada khususnya, dulunya merupakan negeri yang kuat dalam hal ekonomi maritim.

Alam dan masyarakat Da Nang

Kini, tak hanya berdiri di depan angin, masyarakat di wilayah Tengah juga berada di persimpangan jalur perdagangan internasional dari India melintasi Samudra Pasifik. Era integrasi dengan peluang-peluang baru membuka cakrawala bagi kapal-kapal berambisi besar. Da Nang harus menjadi lokomotif bagi wilayah ekonomi kunci di wilayah Tengah untuk mengarungi lautan lepas.

Vietnam menghadapi peluang dan tantangan baru ketika bergabung dengan WTO. Vietnam menghadapi peluang untuk menjangkau laut. Da Nang selalu menjadi pelabuhan laut yang besar, pelabuhan dalam banyak hal, kota pelabuhan sekaligus lahan terbuka, tanah integrasi dan pembangunan. Da Nang akan memiliki banyak peluang dan juga membutuhkan banyak upaya... Sejarah pembentukan dan perkembangan Da Nang memastikan kepercayaan. Sinyal-sinyal baru kota ini pada periode saat ini semakin memastikan kepercayaan tersebut. Jalan ke depan membutuhkan banyak upaya, tetapi Da Nang akan berkembang demi kelangsungan hidupnya sendiri, dan juga agar layak menyandang posisinya sebagai kota penggerak bagi seluruh wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah, layak atas peran yang telah dipercayakan seluruh negeri.

(Menurut Danang Panorama - Penerbit Danang, Maret 2010)