Konsep Toyota Corolla: Hybrid Baru, 10

Toyota menggunakan debut konsep Corolla di pameran otomotif Tokyo untuk meletakkan dasar bagi generasi berikutnya, dengan mengungkap opsi mesin utamanya: hibrida generasi baru dengan mesin bensin 1,5 liter dan motor listrik 30 kW, yang bertujuan untuk efisiensi 10–20% lebih baik, dan mesin bensin empat silinder turbocharged 2,0 liter untuk model GR dengan target output hingga 395 tenaga kuda.

Sistem hibrida generasi baru: lebih ringan, lebih efisien

Menurut kepala powertrain Toyota, Takashi Uehara, sistem hibrida yang akan datang ini menggabungkan mesin bensin empat silinder 1,5 liter dengan motor listrik baru berdaya 30 kW. Keseluruhan sistem ini disebut-sebut lebih ringan daripada generasi saat ini dan memiliki output gabungan sekitar 134 tenaga kuda (dengan mesin bensin menyumbang sekitar 94 tenaga kuda, dan motor listrik sekitar 40 tenaga kuda). Toyota menargetkan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 10–20 persen dibandingkan sistem sebelumnya.

Kemungkinan mesin turbo 1,5 liter, mengisyaratkan konfigurasi AWD

Uehara mengatakan unit 1,5 liter baru ini kemungkinan akan dilengkapi turbocharger. Meskipun konsep Corolla berhidung rendah, Toyota mengatakan sistem tersebut akan tetap terpasang di ruang mesin. Meniru Corolla Hybrid saat ini, varian berpenggerak semua roda di masa mendatang kemungkinan akan menggunakan motor listrik tambahan yang terpasang di gardan belakang.

Mesin turbo 2.0 untuk GR: penekanan pada performa

Selain arah elektrifikasi, Toyota masih berinvestasi besar-besaran pada mesin pembakaran internal untuk segmen performa Gazoo Racing. Uehara mengonfirmasi bahwa mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged baru sedang dikembangkan dan akan dipasang pada GR Corolla, dengan target output hingga 395 tenaga kuda. Peralihan dari tiga silinder ke empat silinder diharapkan dapat meningkatkan kehalusan mesin.

Pandangan ini diperkuat oleh Hiroki Nakajima, kepala teknologi Toyota, yang mengatakan: "Toyota seharusnya menjadi perusahaan yang memproduksi mesin pembakaran internal sampai akhir. Saya suka balapan dan saya suka bau bensin."

Platform multi-konfigurasi, peta jalan elektrifikasi yang hati-hati

Konsep Corolla menampilkan pratinjau platform yang akan mendukung berbagai mesin, termasuk kendaraan listrik. Toyota belum merilis detail varian EV, dan perusahaan berhati-hati dalam memperluas portofolio EV-nya, di samping produk-produk yang sudah ada seperti seri bZ (dikembangkan bersama Subaru), bZ Woodland dengan jarak sumbu roda yang diperpanjang, dan C-HR baru.

Tabel ringkasan spesifikasi teknis dan target

Sistem transmisi	Mesin bensin	Motor listrik	Kapasitas yang diharapkan	Tujuan yang efektif
Hibrida generasi baru	1,5 liter, 4 silinder	30 kW (≈ 40 tenaga kuda)	134 tenaga kuda (gabungan)	Penghematan bahan bakar +10–20%
Pengisi Daya Turbo GR	2.0 liter, 4 silinder, turbo	–	Hingga 395 tenaga kuda	–

Kesimpulan: Transmisi multi-lapis Corolla generasi baru

Pameran otomotif Tokyo menunjukkan bahwa Toyota sedang menempuh jalur paralel: mengoptimalkan efisiensi dengan mesin hibrida 1,5 liter yang lebih ringan dan bertenaga untuk penggunaan sehari-hari, sambil mempertahankan "sirkuit sporty " dengan mesin 2,0 liter turbocharged yang menargetkan tenaga 395 tenaga kuda untuk jajaran produk GR. Spesifikasi detail dan waktu komersialisasi belum diumumkan, tetapi arahnya jelas: Corolla masa depan akan memiliki multi-konfigurasi dan lebih berfokus pada efisiensi dan emosi berkendara.

Sumber: https://baonghean.vn/toyota-corolla-concept-hybrid-moi-tiet-kiem-hon-1020-10310000.html