Sementara banyak produsen mobil lain bergegas memasuki perlombaan elektrifikasi, Toyota memilih pendekatan yang lebih hati-hati. Alih-alih mencurahkan semua sumber dayanya ke kendaraan listrik murni (EV), perusahaan tersebut memperluas jajaran kendaraan hibridanya, memperkenalkan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV), dan hanya meluncurkan beberapa model EV. Strategi ini menuai banyak kritik – tetapi pada kenyataannya, mereka benar.

Kurangnya antusiasme konsumen terhadap kendaraan listrik telah memaksa banyak pesaing Toyota untuk membatalkan proyek EV yang mahal, menunda rencana elektrifikasi penuh mereka, dan mengevaluasi kembali strategi pengembangan produk mereka.
PHEV: Sebuah pilihan strategis baru
Agar tidak ketinggalan, Toyota mempercepat rencananya untuk memperluas jajaran PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Perusahaan menargetkan jenis kendaraan ini akan menyumbang sekitar 20% dari total penjualan di AS pada tahun 2030 – peningkatan signifikan dari angka saat ini sebesar 2,4%. Namun, angka ini belum ditetapkan secara resmi karena bergantung pada beberapa faktor seperti kapasitas produksi dan permintaan pasar.
Toyota kini menawarkan model PHEV seperti Prius Prime dan RAV4 Prime. Sementara itu, merek mewah Lexus juga memiliki bagiannya dengan model plug-in hybrid RX, NX, dan TX.

David Christ, CEO Toyota Amerika Utara, menyatakan, "Kami akan terus memperluas produksi PHEV di seluruh portofolio produk kami selama beberapa tahun ke depan." Ia juga mengungkapkan bahwa perusahaan terus berupaya untuk meningkatkan jangkauan berkendara listrik sepenuhnya dari model PHEV barunya.
Meskipun model spesifik yang akan menerima versi PHEV belum diumumkan, Christ menekankan bahwa Toyota sedang melakukan penilaian komprehensif, berdasarkan potensi produk dan keunggulan kompetitif.
Toyota Grand Highlander – Kandidat kuat untuk versi PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle).
Salah satu kandidat paling menjanjikan untuk langkah selanjutnya adalah Toyota Grand Highlander – sebuah SUV besar yang dapat berbagi sistem penggerak dengan Lexus TX 550h+. Versi ini menggunakan mesin V6 3,5L yang dikombinasikan dengan dua motor listrik dan baterai 18,1 kWh, dengan total daya 404 tenaga kuda dan jangkauan listrik murni sekitar 53 km.

Namun, dalam sebuah wawancara tahun 2023, seorang perwakilan Toyota tampak kurang antusias dengan ide tersebut, menyatakan bahwa dua versi hybrid Grand Highlander yang ada sudah cukup untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.
Tantangan persepsi dan peluang pertumbuhan
Menurut sebuah laporan, penjualan PHEV Toyota-Lexus di AS meningkat sekitar 39% tahun lalu. Ini merupakan pertanda positif yang menunjukkan bahwa pelanggan semakin menerima model kendaraan listrik plug-in yang hemat bahan bakar.

Namun, salah satu kendala terbesar adalah persepsi konsumen. Pada tahun 2021, Toyota mengungkapkan sebuah survei yang menunjukkan bahwa 75% pelanggan salah mengira hibrida konvensional dengan hibrida plug-in, karena percaya bahwa kendaraan hibrida harus diisi daya. Bahkan lebih dari dua dekade setelah Prius diperkenalkan, kesenjangan informasi ini terus menyebabkan kesulitan komunikasi yang signifikan bagi perusahaan.
Terlepas dari banyaknya tantangan di depan, Toyota percaya bahwa PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) adalah jembatan logis antara kendaraan bertenaga bensin tradisional dan kendaraan listrik sepenuhnya. Di pasar di mana kendaraan listrik masih berjuang untuk mengatasi hambatan infrastruktur dan biaya, strategi Toyota "tidak menaruh semua telur dalam satu keranjang" dapat terus memberikan keunggulan kompetitif jangka panjang.
Sumber: https://khoahocdoisong.vn/toyota-dang-dat-cuoc-lon-vao-xe-hybrid-sac-dien-post1545154.html








Komentar (0)