Kapan Kota Ho Chi Minh akan menjadi 'surga belanja'?

Kedatangan grup pariwisata terkemuka Tiongkok ke Kota Ho Chi Minh untuk menandatangani perjanjian kerja sama dalam meneliti dan membangun pusat perbelanjaan bebas bea, yang bertujuan untuk menarik jutaan wisatawan Tiongkok ke Vietnam untuk berbelanja, sekali lagi telah membangkitkan ambisi agar pusat ekonomi terbesar di negara itu menjadi "surga belanja".

Kota Ho Chi Minh masih memiliki potensi besar untuk mengembangkan wisata belanja.

Tanah subur yang belum dimanfaatkan

"Tiga pusat perbelanjaan bebas bea yang dibuka di tiga destinasi utama akan menarik sekitar 20 juta wisatawan Tiongkok ke Vietnam setiap tahunnya. Mereka semua adalah wisatawan kelas atas dengan daya beli tinggi, yang berkontribusi pada penyesuaian struktural dan membantu Vietnam menarik wisatawan mewah dari pasar ini," tegas miliarder Jonathan Hạnh Nguyễn, Ketua Lien Thai Binh Duong Import-Export Company Limited (IPPG), pada upacara penandatanganan nota kesepahaman dengan China Tourism Group (CTG) mengenai pembukaan tiga toko bebas bea di Kota Ho Chi Minh, Kota Mong Cai, dan Kota Nha Trang.

Bukan hanya sekarang para pemimpin Kota Ho Chi Minh mulai memperhatikan pariwisata belanja. Sejak awal tahun 2019, Komite Rakyat Kota telah menugaskan Institut Penelitian Pembangunan untuk mengembangkan rencana transformasi kota menjadi pusat perbelanjaan dan perdagangan untuk wilayah tersebut dan seluruh negeri.

Data dari Institut Studi Pembangunan pada saat itu menunjukkan bahwa perdagangan menyumbang bagian terbesar dalam struktur ekonomi kota, tetapi belum dimanfaatkan secara efektif. Dalam konteks perlambatan pertumbuhan ekonomi, mengembangkan sektor perdagangan agar sesuai dengan potensi dan keunggulannya akan memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi kota.

Namun, karena terhambat oleh pandemi, proyek ini baru dilanjutkan pada tahun 2021 dengan tujuan untuk mengembangkan Kota Ho Chi Minh secara pesat menjadi pusat perbelanjaan dan perdagangan regional dan nasional selama periode 2021-2025, dan menargetkan posisi setara kawasan Asia pada tahun 2026-2030. Namun, kini menjelang akhir Fase 1, Kota Ho Chi Minh masih kurang dikenal di peta pariwisata belanja Asia Tenggara.

Pasar Ben Thanh adalah kawasan perbelanjaan terkenal, tetapi sebagian besar menjual barang-barang Tiongkok palsu atau berkualitas rendah seperti pakaian, sepatu, aksesoris, dan perhiasan. Kota ini juga memiliki jalan-jalan perbelanjaan kelas atas seperti Dong Khoi, dan jalan-jalan perbelanjaan yang menawarkan pilihan kelas bawah hingga menengah seperti Nguyen Trai; ratusan tempat usaha telah mendapatkan sertifikasi layanan perbelanjaan standar pariwisata dan menawarkan pengembalian PPN kepada wisatawan... tetapi segmen-segmen ini tidak terorganisir dengan baik dan beroperasi secara terfragmentasi, sehingga gagal menciptakan dampak yang signifikan.

"Medan pertempuran" untuk merek-merek mewah masih largely unpurned dalam struktur pariwisata belanja Kota Ho Chi Minh.

Akan ada kompleks-kompleks besar bagi para pengunjung untuk menghabiskan uang mereka.

Menurut World Travel Cities Federation (WTCF), industri pariwisata belanja mencapai US$61 miliar pada tahun 2022, dengan Korea Selatan memegang US$16 miliar. Negara-negara Asia-Pasifik menyumbang 53% dari pasar pariwisata belanja komersial, tetapi pangsa belanja Vietnam hanya beberapa ratus ribu USD. "Raja barang mewah" Jonathan Hạnh Nguyễn menyamakan angka Vietnam dengan "setetes air di lautan" dibandingkan dengan rata-rata keseluruhan.

“Tanpa pusat perbelanjaan, pariwisata dan ekonomi malam hari tidak dapat berkembang. Barang mewah adalah area di mana kita masih memiliki banyak potensi, terutama di Kota Ho Chi Minh. Secara khusus, strategi pembangunan sosial-ekonomi 10 tahun (2021-2030) telah mengidentifikasi arah dan tugas untuk mempromosikan Kota Ho Chi Minh menjadi pusat keuangan internasional. Resolusi tersebut telah disetujui oleh Dewan Rakyat Kota bersama dengan strategi untuk mengundang bisnis internasional untuk bekerja sama. Saat ini, Bandara Internasional Long Thanh sedang dibangun dengan kapasitas 100 juta penumpang per tahun, menjadi pusat bagi kawasan dan dunia. Selain itu, bisnis seperti IPPG telah bernegosiasi dengan pemasok untuk mencapai harga jual yang setara dengan di Prancis dan Singapura, dan lebih rendah daripada di Tiongkok, meskipun mereka menjual secara ritel dan dikenakan pajak. Jika kondisi tercipta untuk membangun area outlet pabrik dan toko bebas bea di jalanan, Kota Ho Chi Minh khususnya dan Vietnam pada umumnya akan menjadi 'magnet' yang menarik wisatawan internasional untuk berbelanja,” tegas Jonathan Hanh Nguyen.

"Raja Merek Mewah" mengantisipasi: Dalam skala $61 miliar yang diperkirakan oleh WTCF, kita harus mulai merencanakan sekarang untuk meraih $10 miliar. $10 miliar adalah jumlah yang sangat besar, menciptakan banyak lapangan kerja, mendorong pertumbuhan, produksi, dan konsumsi. Alih-alih berfokus pada profesi yang menghasilkan 8-10 juta VND/orang/bulan, kita perlu memprioritaskan pengembangan industri berpendapatan tinggi untuk mencapai tingkat pendapatan negara maju pada tahun 2045, seperti yang direncanakan. "Thailand, Singapura, dan Malaysia hampir mencapai batasnya, sementara kita masih memiliki banyak ruang untuk berkembang. Kota Thu Duc masih memiliki ratusan ribu hektar lahan yang belum dikembangkan. 'Raja' bisnis bebas bea dari Tiongkok telah tiba; apa yang kita tunggu? Kota Ho Chi Minh harus memiliki pusat perbelanjaan dan toko-toko kelas atas," tegas Jonathan Hanh Nguyen.

Di seluruh dunia, sebagian besar negara menyadari pentingnya belanja bebas bea dalam meningkatkan pariwisata.

Menurut Nguyen Thi Anh Hoa, Direktur Dinas Pariwisata Kota Ho Chi Minh, pariwisata belanja diidentifikasi sebagai salah satu segmen produk utama yang menghasilkan pendapatan utama bagi industri pariwisata kota. Untuk meningkatkan pengeluaran wisatawan dan lama tinggal, kota ini akan memprioritaskan pengembangan sistem perbelanjaan, supermarket, pusat perbelanjaan bebas bea, dan terutama kompleks berskala besar yang menawarkan tidak hanya akomodasi tetapi juga kegiatan belanja, budaya, hiburan, dan kuliner.

Arah tersebut saat ini sedang diupayakan oleh berbagai departemen dan lembaga secara terkoordinasi untuk secara spesifik mengidentifikasi area-area di mana pusat-pusat berskala besar, gerai pabrik, dan toko bebas bea dapat dikembangkan, sejak tahap perencanaan umum.

"Departemen Pariwisata akan memberikan saran kepada Komite Rakyat Kota mengenai mekanisme dan kebijakan untuk mendorong bisnis berinvestasi di sektor ini; dan mekanisme untuk memobilisasi sumber daya domestik dan asing untuk berinvestasi dalam proyek-proyek strategis untuk pengembangan pariwisata belanja. Periode saat ini sangat menguntungkan karena kota ini memiliki Resolusi 98 Majelis Nasional, yang menciptakan kondisi untuk mempercepat kemajuan proyek-proyek utama di sektor ekonomi secara umum dan pariwisata secara khusus," tambah Ibu Nguyen Thi Anh Hoa.

Untuk menjadi pusat perdagangan regional, sebuah kota harus terlebih dahulu memiliki infrastruktur dan barang yang melimpah. Kota Ho Chi Minh saat ini memusatkan hampir semua barang dan makanan dari seluruh negeri, tetapi masih kekurangan produk khasnya sendiri. Penilaian dan solusi untuk mengembangkan produk-produk unik ini sangat diperlukan. Lebih lanjut, terdapat kekurangan yang signifikan akan pusat-pusat khusus yang melayani kelompok pelanggan tertentu. Misalnya, wisatawan internasional yang ingin membeli produk domestik membutuhkan pusat yang didedikasikan untuk memamerkan dan berbelanja bagi pengunjung internasional; dan toko pengembalian pajak untuk wisatawan asing harus berlokasi di luar area bandara.

Bapak Bui Ta Hoang Vu, Direktur Departemen Perindustrian dan Perdagangan Kota Ho Chi Minh

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/tphcm-thanh-thien-duong-mua-sam-bao-gio-185240402124156182.htm