Kota Ho Chi Minh: Warga lokal dan wisatawan antusias dengan layanan sepeda listrik umum.

Setelah peluncuran awalnya, layanan sepeda listrik umum di Kota Ho Chi Minh dengan cepat menjadi pusat perhatian. Di samping antusiasme awal, umpan balik nyata dari para pengguna membuka perspektif yang beragam tentang "penghijauan" transportasi perkotaan.

Berbeda dengan sepeda tradisional, sepeda listrik umum di Kota Ho Chi Minh semakin populer berkat pengoperasiannya yang lancar dan tenaga yang dibutuhkan yang rendah. Ibu Le Ngoc My Tram (warga Kelurahan Binh Thanh) berbagi pengalamannya setelah mencobanya: "Sepeda-sepeda ini berjalan sangat lancar, dengan kecepatan sedang, tidak terlalu cepat dan tidak terlalu lambat. Bagi perempuan, menggunakan sepeda listrik memungkinkan perjalanan yang nyaman tanpa khawatir akan kelelahan atau ketegangan kaki seperti pada sepeda biasa."

Menggunakan kendaraan listrik membuat perjalanan menjadi lebih nyaman.

Senada dengan pendapat tersebut, Bapak Mai Tien Hai (pembuat konten, tinggal di Distrik Saigon) berkomentar bahwa ini adalah alat transportasi yang sangat serbaguna. "Sepeda ini memiliki pedal tetapi dapat dioperasikan seperti sepeda motor kecil. Yang paling saya sukai adalah kunci helm terintegrasi; saat Anda memindai kode QR, kunci akan terbuka secara otomatis, yang sangat aman dan nyaman," kata Bapak Hai.

Dengan harga sewa sekitar 35.000 VND per jam atau 10.000 VND untuk 15 menit, layanan ini dianggap terjangkau, terutama bagi wisatawan yang ingin menjelajahi pusat Kota Ho Chi Minh dengan cara mereka sendiri.

Kota Ho Chi Minh bercita-cita memiliki jaringan transportasi yang modern dan ramah lingkungan.

Menurut Bapak Hai, halte bus saat ini terletak di lokasi-lokasi strategis seperti Jalan Nguyen Hue, Kantor Pos Kota, Istana Kemerdekaan, Taman Tao Dan, dan museum, sehingga memudahkan wisatawan untuk berpindah antar tempat wisata tanpa perlu menggunakan layanan transportasi daring. Hal ini tidak hanya menciptakan pengalaman yang lebih santai saat berwisata, tetapi juga mengurangi kemacetan lalu lintas di pusat kota.

Meskipun mendapat banyak pujian, sistem sepeda listrik umum masih memiliki beberapa area yang perlu ditingkatkan untuk mengoptimalkan pengalaman pengguna.

Marty, seorang turis dari AS, menyampaikan kekhawatirannya tentang proses sinkronisasi informasi: "Saya sangat menyukai model ini, tetapi pendaftaran melalui aplikasi terkadang mengalami masalah saat menyinkronkan nomor telepon dan paspor/kartu kredit. Jika prosesnya dapat disederhanakan untuk turis internasional, layanan ini akan jauh lebih menarik."

Salah satu masukan penting dari pengguna adalah bahwa kendaraan tersebut saat ini tidak memiliki lampu sein. Dalam kondisi lalu lintas yang padat di Kota Ho Chi Minh, ketiadaan lampu sein terkadang dapat merepotkan pengemudi ketika mereka ingin berpindah jalur atau berbelok ke jalan samping.

Pak Hai juga mencatat bahwa kendaraan saat ini hanya dapat menampung satu orang, cukup kompak, tetapi akan sulit jika pengguna perlu membawa anak tambahan atau barang-barang besar.

Kendaraan yang ada saat ini hanya dapat menampung satu orang.

Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh menyatakan bahwa fase percontohan ini merupakan dasar penting bagi pihak berwenang dan unit pelaksana (Tri Nam Group) untuk mengumpulkan masukan dari masyarakat.

Diharapkan bahwa jika model awal sebanyak 500 kendaraan terbukti sangat efektif dan masalah operasional teratasi, Kota Ho Chi Minh akan mempertimbangkan untuk memperluas skalanya ke kelurahan-kelurahan tetangga, sehingga menciptakan jaringan transportasi umum yang modern, ramah lingkungan, dan tanpa hambatan.

Sumber: https://phunuvietnam.vn/tphcm-nguoi-dan-du-khach-hao-hung-voi-dich-vu-xe-dap-dien-cong-cong-238260318134046059.htm