Kota Ho Chi Minh mempercepat proyek senilai 21 triliun VND untuk perluasan Jalan Raya Nasional 13.

VTV.vn - Proyek pelebaran Jalan Raya Nasional 13 senilai hampir 21.000 miliar VND ini mempercepat pembebasan lahan. Kota Ho Chi Minh memperkirakan pembangunan akan dimulai pada kuartal keempat tahun 2026 dan selesai pada tahun 2028.

Kota Ho Chi Minh mempercepat pelaksanaan proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 13 – salah satu jalur transportasi penting yang menghubungkan pusat kota dengan wilayah Tenggara. Proyek ini diharapkan dapat berkontribusi dalam mengurangi kemacetan lalu lintas, meningkatkan kapasitas transportasi, dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial -ekonomi di bagian timur laut kota.

Jalan Raya Nasional 13 dilihat dari atas, membentang dari distrik Binh Hoa menuju pusat Kota Ho Chi Minh .

Pada sore hari tanggal 28 Mei, Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Kota Ho Chi Minh untuk Pekerjaan Transportasi mengumumkan bahwa proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 13 dari Jembatan Binh Trieu ke Jembatan Vinh Binh dibagi menjadi dua proyek komponen: kompensasi dan dukungan relokasi, serta konstruksi.

Menurut Departemen Perhubungan, untuk komponen kompensasi, dukungan, dan relokasi proyek tersebut, kompensasi telah dibayarkan kepada 655 dari total 1.041 kasus yang terdampak, mencapai hampir 63%. Namun, hanya 55 kasus yang benar-benar menyerahkan tanahnya.

Keluarga-keluarga yang tersisa terus menerima kompensasi, membongkar bangunan, dan memindahkan barang-barang mereka. Seluruh proses pembersihan lahan diperkirakan akan selesai pada kuartal ketiga tahun 2026.

Sementara itu, komponen konstruksi proyek saat ini sedang menjalani peninjauan studi kelayakan. Sesuai rencana, proses seleksi investor akan dimulai pada kuartal ketiga tahun 2026, yang mengarah pada dimulainya konstruksi pada kuartal keempat tahun 2026 sesuai arahan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh. Seluruh proyek diharapkan selesai pada kuartal keempat tahun 2028.

Sebelumnya, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah mengeluarkan rencana 20 langkah untuk melaksanakan kompensasi, dukungan, dan relokasi untuk proyek tersebut. Pemerintah kota meminta departemen, lembaga, dan daerah terkait untuk berkoordinasi erat guna memastikan kemajuan, sekaligus memastikan transparansi dalam kebijakan kompensasi dan relokasi.

Menurut statistik setempat, proyek ini berdampak pada 1.041 rumah tangga dan organisasi dengan total luas lahan sekitar 39,54 hektar yang akan diambil alih, di mana 17,53 hektar di antaranya digunakan langsung untuk proyek tersebut.

Hingga awal Mei, pihak berwenang telah membayar kompensasi kepada 1.023 kasus dengan total biaya lebih dari 6,193 miliar VND. Namun, jumlah rumah tangga yang telah menyerahkan tanah mereka masih cukup rendah. Selain sekitar 50 kasus yang telah diserahkan, saat ini terdapat 165 kasus lagi yang telah berkomitmen untuk menyelesaikan penyerahan dalam waktu dekat.

Salah satu kendala terbesar saat ini adalah kekurangan perumahan dan lahan relokasi. Awalnya, kota mengalokasikan 174 bidang tanah dan apartemen untuk relokasi, termasuk 143 bidang tanah dan 31 apartemen. Namun, peninjauan menunjukkan bahwa kebutuhan sebenarnya sekitar 250 bidang tanah dan 92 apartemen. Oleh karena itu, proyek saat ini kekurangan 107 bidang tanah dan 61 apartemen dibandingkan dengan kebutuhan sebenarnya dari warga yang terdampak.

Selain itu, banyak rumah tangga masih tidak setuju dengan rencana kompensasi tersebut, dengan alasan bahwa harga yang diterapkan untuk lahan pertanian lebih rendah daripada harga pasar. Beberapa kasus penggunaan lahan pertanian jangka panjang yang stabil untuk tempat tinggal dan bisnis juga meminta kompensasi yang lebih tinggi.

Untuk membangun konsensus, pemerintah daerah membentuk 10 tim penjangkauan untuk mengunjungi langsung setiap rumah tangga, menyebarkan informasi, menjelaskan kebijakan, dan mencatat setiap saran yang muncul selama pelaksanaan proyek. Menurut rencana terbaru Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, semua pekerjaan pembebasan lahan harus diselesaikan sebelum 31 Juli 2026. Ini dianggap sebagai syarat penting untuk melaksanakan langkah selanjutnya dari proyek tersebut.

Namun, selain kesulitan pengadaan lahan, komponen proyek yang dibangun dengan sistem BOT (Build-Operate-Transfer) juga menghadapi banyak tantangan. Menurut laporan dari unit-unit khusus, proses penyusunan dan penyelesaian studi kelayakan dipengaruhi oleh penyesuaian perencanaan, masalah infrastruktur teknis, dan koordinasi dengan proyek transportasi lain di daerah tersebut, termasuk Jalur Metro 3.

Oleh karena itu, beberapa unit khusus telah mengusulkan penyesuaian jadwal proyek, menunda tanggal dimulainya hingga awal tahun 2027. Namun, Kota Ho Chi Minh masih berupaya mempercepat prosedur agar pembangunan dapat dimulai paling cepat pada kuartal keempat tahun 2026.

Proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 13 membentang lebih dari 6,3 km dari Jembatan Binh Trieu hingga Jembatan Vinh Binh, dengan total investasi hampir 21.000 miliar VND. Sesuai rencana, seluruh rute akan diperlebar menjadi 60 meter. Jalan layang sepanjang 3,55 km dengan 4 lajur akan dibangun di median tengah, memungkinkan kecepatan maksimum 80 km/jam. Di bawahnya akan dibangun sistem jalan paralel dengan 8 hingga 10 lajur, dengan kecepatan operasional maksimum 60 km/jam.

Jalan dari Jembatan Vinh Binh menuju Kelurahan Binh Hoa, Kota Ho Chi Minh, juga sedang diperlebar untuk mengakomodasi peningkatan volume lalu lintas.

Setelah selesai dibangun, Jalan Raya Nasional 13 akan memiliki 12 hingga 14 lajur, menjadi salah satu arteri transportasi paling modern di kawasan gerbang timur laut Kota Ho Chi Minh, berkontribusi mengurangi tekanan lalu lintas pada rute yang ada dan memperkuat konektivitas antarwilayah antara Kota Ho Chi Minh dan daerah sekitarnya.

Sumber: https://vtv.vn/tp-ho-chi-minh-tang-toc-du-an-21000-ty-mo-rong-quoc-lo-13-10026060118273661.htm