Bagaimana Kota Ho Chi Minh akan melakukan uji emisi untuk 8,5 juta sepeda motor?

Selain 19 pusat inspeksi kendaraan di kota ini, Kota Ho Chi Minh akan mengembangkan rencana untuk memobilisasi fasilitas perawatan sepeda motor agar berpartisipasi dalam pengujian emisi.

Surat Edaran 47/2024 dari Kementerian Perhubungan , yang berlaku mulai 1 Januari 2025, menetapkan siklus pengujian emisi untuk sepeda motor dan moped.

Kendaraan yang berusia kurang dari 5 tahun dibebaskan dari pemeriksaan. Kendaraan yang diproduksi antara 5 dan 12 tahun yang lalu harus menjalani pemeriksaan berkala setiap 24 bulan; kendaraan yang berusia lebih dari 12 tahun harus diperiksa setiap 12 bulan.

Kota Ho Chi Minh mengelola hampir 8,5 juta sepeda motor dari total lebih dari 9,5 juta kendaraan. Foto: Tuan Kiet.

Saat ini, Kota Ho Chi Minh mengelola lebih dari 9,5 juta kendaraan, di mana hampir 8,5 juta di antaranya adalah sepeda motor.

Meskipun peta jalan pengujian emisi tidak akan diimplementasikan segera mulai 1 Januari 2025, sektor transportasi Kota Ho Chi Minh telah merencanakan persiapan untuk memastikan masyarakat tidak terkejut.

Menurut Bapak Tran Vo Anh Minh, Wakil Kepala Departemen Manajemen Teknis Kendaraan Transportasi dan Penerapan Ilmu dan Teknologi (di bawah Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh), masalah pengujian emisi sepeda motor adalah tugas yang kompleks, membutuhkan persiapan yang matang baik dari segi infrastruktur maupun sumber daya manusia untuk memenuhi permintaan masyarakat yang besar.

Berdasarkan peninjauan isi surat edaran tersebut, Departemen saat ini sedang mengembangkan rencana implementasi.

Pada awalnya, Departemen ini berfokus pada penyebaran informasi dan peraturan untuk membantu masyarakat memahami kebijakan dan ketentuan hukum terkait pengujian emisi sepeda motor, sehingga meningkatkan kesadaran akan kepatuhan.

Selanjutnya, Departemen bekerja sama dengan 19 fasilitas inspeksi kendaraan yang saat ini beroperasi di kota tersebut untuk meminta peninjauan dan rencana investasi tambahan dalam peralatan dan personel inspeksi.

Selain itu, Departemen juga bekerja sama dengan Asosiasi Produsen Sepeda Motor Vietnam dan merek-merek besar untuk memobilisasi sistem perawatan dan perbaikan sepeda motor di dealer agar berpartisipasi dalam pengujian emisi.

Pengerahan fasilitas-fasilitas ini diharapkan akan menjadi sumber daya utama, memastikan bahwa kebutuhan inspeksi publik terpenuhi di masa mendatang.

Kota Ho Chi Minh berencana untuk mengendalikan emisi dari sepeda motor dan mobil setelah tahun 2025.

Pengendalian emisi kendaraan di Kota Ho Chi Minh akan dilaksanakan dalam dua fase, dengan fase pertama memprioritaskan bus, diikuti oleh kendaraan pribadi (sepeda motor dan mobil).

Kota Ho Chi Minh mengusulkan pelarangan truk beroperasi di pintu masuk Bandara Tan Son Nhat selama jam-jam tertentu.

Rencana pelarangan truk untuk melintas di area masuk dan keluar Bandara Tan Son Nhat guna mengatasi kemacetan lalu lintas sedang diterapkan di Jalan Truong Son, cabang Bach Dang, dan Jalan Hong Ha.

Bus tidur dilarang beroperasi di jalan paralel dengan jalan tol Ho Chi Minh City-Long Thanh.

Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh baru saja mengumumkan penyesuaian lalu lintas, melarang bus tidur melintas di jalan paralel jalan tol Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, mulai tanggal 21 Oktober.

Sumber: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-kiem-dinh-khi-thai-8-5-trieu-xe-may-ra-sao-2354339.html