Kekhawatiran tentang Lao Bao

QTO - Saat ini, di sepanjang Jalan Raya Nasional 9 menuju perbatasan melalui Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao, mudah untuk melihat antrean panjang truk kontainer yang menunggu izin bea cukai. Barang-barang dari seluruh penjuru berkumpul melalui gerbang perbatasan, kemudian menyebar di sepanjang koridor Timur-Barat, membawa serta energi dinamis dari kawasan ekonomi perbatasan. Namun, pengamatan lebih dekat menunjukkan bahwa sebagian besar barang bergerak satu arah; truk yang berangkat penuh dengan barang, tetapi kembali kosong, dan sebaliknya. Hal ini menimbulkan kekhawatiran yang cukup besar tentang pembangunan berkelanjutan di area Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao.

Ekonomi sedang berkembang pesat, tetapi kekayaan yang terkumpul belum tinggi.

Saat ini, komune Lao Bao memiliki 115 bisnis, 1.796 kios dan usaha jasa, serta 248 kendaraan angkutan dan penumpang. Aktivitas impor-ekspor, transportasi, pergudangan, dan pengiriman barang berkembang pesat, menghasilkan pendapatan yang signifikan bagi anggaran negara, bisnis, dan rumah tangga, serta menyediakan lapangan kerja bagi para pekerja. Omset impor-ekspor melalui Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao diproyeksikan mencapai US$448 juta pada tahun 2025, menghasilkan pendapatan anggaran lebih dari VND 446 miliar.

Aktivitas bisnis di daerah perbatasan, jalan pejalan kaki, pasar, pusat perbelanjaan, hotel, restoran, layanan makanan, transportasi penumpang dan barang tetap stabil, secara efektif memenuhi kebutuhan produksi, bisnis, dan konsumsi masyarakat. Nilai produksi, perdagangan, jasa, dan pariwisata pada tahun 2025 diperkirakan mencapai 5.630 miliar VND, yang mencakup 73% dari struktur ekonomi lokal.

Pasar perbatasan Lao Bao menarik banyak pengunjung - Foto: NTH

Perkembangan perdagangan dan jasa yang pesat melalui Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao mendorong perekonomian lokal. Namun, dengan perdagangan dan jasa yang menyumbang proporsi yang besar, sementara industri dan pertanian belum berkembang secara proporsional, perekonomian Lao Bao mudah rentan terhadap ketergantungan. Pada kenyataannya, ketika pasar regional berubah atau kebijakan perdagangan disesuaikan, aktivitas impor dan ekspor langsung terpengaruh, dan perekonomian Lao Bao jelas terdampak.

Saat ini, fasilitas produksi di komune Lao Bao masih berskala kecil, dengan nilai tambah rendah dan belum terbentuk rantai produksi-pengolahan-konsumsi yang tertutup. Meskipun pertanian memiliki beberapa titik terang, seperti pisang yang meraih sertifikasi OCOP bintang 3, sektor ini masih terfragmentasi dan kurang memiliki keterkaitan.

Yang perlu diperhatikan, meskipun jumlah bisnis telah meningkat pesat, kualitas dan skala bisnis tersebut belum benar-benar mencapai terobosan. Mayoritas adalah usaha kecil dan menengah (UKM) dan rumah tangga bisnis perorangan, yang sebagian besar beroperasi di sektor jasa. Hal ini menyebabkan paradoks: ekonomi yang dinamis, tetapi akumulasi modal yang rendah. Hingga saat ini, pendapatan per kapita rata-rata di komune Lao Bao hanya 47,5 juta VND/tahun. Banyak kegiatan masih berorientasi transit, lebih diuntungkan oleh lokasinya sebagai gerbang perbatasan daripada kemampuan intrinsiknya.

Dari "transfer" ke "penciptaan nilai"

Keuntungan menjadi daerah gerbang perbatasan tidak dapat disangkal. Namun, untuk pembangunan berkelanjutan, Lao Bao tidak dapat hanya mengandalkan jumlah barang yang melewatinya. Untuk memaksimalkan keuntungan strategis lokasi Lao Bao di dalam zona ekonomi perbatasan dan di Koridor Ekonomi Timur-Barat, komune Lao Bao telah mengidentifikasi kebutuhan untuk mempromosikan inovasi dalam perdagangan, jasa, dan logistik yang terkait dengan ekonomi perbatasan; dan untuk mengembangkan pariwisata yang terkait dengan peninggalan sejarah dan budaya serta produk pertanian utama.

Menurut Le Ba Cuong, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Lao Bao, dalam beberapa tahun terakhir, kegiatan perdagangan dan jasa di area Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao cukup ramai, menyediakan banyak lapangan kerja dan penghasilan bagi sejumlah besar penduduk perbatasan. Namun, jujur ​​saja, meskipun ada banyak bisnis di Komune Lao Bao, sebagian besar beroperasi di sektor perdagangan dan jasa, sementara sektor manufaktur masih relatif sepi.

“Realitas ini menghadirkan tantangan: menata ulang perekonomian ke arah yang lebih seimbang, berfokus pada pengembangan industri pengolahan, terutama pengolahan produk pertanian dan kehutanan, serta produk-produk dengan keunggulan yang sudah ada seperti pisang dan produk pertanian lokal yang dapat menjangkau pasar yang lebih luas. Secara bersamaan, mendefinisikan kembali peran perdagangan perbatasan ke arah yang lebih modern, bukan hanya sebagai titik transit barang, tetapi sebagai pusat logistik dan pusat layanan bernilai tambah. Hal ini membutuhkan perencanaan jangka panjang, menarik investor strategis, dan meningkatkan infrastruktur; mempromosikan transformasi digital dalam produksi dan bisnis. Ketika masyarakat dan bisnis mengetahui cara memanfaatkan platform digital untuk memperluas pasar dan meningkatkan nilai produk, mereka akan menjadi kekuatan pendorong yang sangat penting bagi pertumbuhan,” kata Bapak Cuong.

Perekonomian Lao Bao telah mengalami periode pertumbuhan yang mengesankan, meletakkan fondasi penting untuk masa depan. Namun, untuk melangkah lebih jauh, Lao Bao tidak dapat hanya mengandalkan keunggulan geografis yang dimilikinya; provinsi ini perlu beralih dari "pusat transit" menjadi "pencipta nilai". Ketika truk kontainer yang penuh dengan barang melewati Gerbang Perbatasan Internasional Lao Bao dari kedua arah, dan ketika aktivitas produksi di daerah perbatasan berjalan dengan dinamis, hal ini menghadirkan peluang bagi wilayah perbatasan ini untuk melakukan terobosan dan menegaskan posisinya dalam gambaran pembangunan keseluruhan provinsi.

Thanh Hai

Sumber: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202604/tran-tro-lao-bao-a993775/