Menteri Perhubungan Tran Hong Minh, atas nama Pemerintah, baru saja menandatangani dan menyerahkan rancangan Resolusi tentang mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh kepada Majelis Nasional.
Ini adalah usulan mekanisme dan kebijakan khusus untuk dua kota terbesar di negara ini guna menyelesaikan ratusan kilometer jalur kereta api perkotaan dalam dekade mendatang. Kebijakan khusus ini belum tercantum dalam undang-undang, atau berbeda dari undang-undang yang ada, sehingga diperlukan resolusi Majelis Nasional untuk mengkodifikasikannya.
Rencana kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh memprioritaskan investasi pada jalur metro sepanjang 355 km mulai sekarang hingga tahun 2035 (Grafik: Khuong Hien).
Dalam pengajuan tersebut, Pemerintah mengusulkan 6 kelompok mekanisme yang perlu distandarisasi, termasuk (1) mobilisasi modal; (2) prosedur investasi; (3) pengembangan perkotaan sesuai dengan model TOD (Transit Oriented Development, model pengembangan perkotaan yang berorientasi pada pengembangan transportasi umum); (4) pengembangan industri kereta api, transfer teknologi dan pelatihan sumber daya manusia; (5) kebijakan bahan bangunan; (6) peraturan yang berlaku khusus untuk Kota Ho Chi Minh.
Alasan adanya kelompok mekanisme keenam khusus untuk Kota Ho Chi Minh adalah karena Undang-Undang Ibu Kota yang diberlakukan pada tahun 2024 telah menyelesaikan hambatan terkait mekanisme untuk Hanoi.
Beberapa mekanisme khusus untuk Kota Ho Chi Minh meliputi: Di dalam zona TOD (Transit-Oriented Development), Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh diperbolehkan untuk mengumpulkan dan menggunakan 100% pendapatan dari sumber-sumber nilai tambah tertentu dari lahan; Komite Rakyat Kota dapat meminjam melalui penerbitan obligasi pemerintah daerah, meminjam dari lembaga keuangan domestik, dan meminjam dari Pemerintah...
Ini bukan kali pertama Pemerintah mengusulkan agar Majelis Nasional menyetujui mekanisme khusus untuk mempercepat pembangunan infrastruktur. Contoh sukses sebelumnya adalah persetujuan Majelis Nasional atas serangkaian mekanisme khusus untuk mempercepat kemajuan proyek jalan tol Utara-Selatan pada periode 2017-2020 dan 2021-2025.
Kota Ho Chi Minh perlu segera melaksanakan proyek-proyek metro selanjutnya setelah pembukaan Jalur Metro 1 (Foto: Nam Anh).
Pemerintah menyatakan bahwa saat ini terdapat lebih dari 200 kota di seluruh dunia yang telah membangun sistem kereta api perkotaan. Kota-kota dengan populasi sekitar 5 juta jiwa dan pendapatan per kapita rata-rata sekitar $6.000 per tahun disarankan untuk berinvestasi dalam sistem metro guna mengurangi kemacetan lalu lintas, polusi, dan kecelakaan lalu lintas.
Populasi Hanoi pada tahun 2023 sekitar 8,5 juta jiwa, dengan pendapatan per kapita rata-rata US$5.900 per tahun. Demikian pula, Kota Ho Chi Minh memiliki populasi sekitar 9,5 juta jiwa dan pendapatan per kapita rata-rata US$6.700 per tahun. Oleh karena itu, mempercepat kemajuan dan berinvestasi secara bersamaan dalam sistem kereta api perkotaan untuk kedua kota tersebut saat ini adalah hal yang tepat.
Pembangunan jalur kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh dimulai pada tahun 2007. Namun, kemajuan implementasinya lambat, sehingga gagal memenuhi kebutuhan transportasi. Proses implementasi tersebut menghadapi banyak kesulitan dan hambatan terkait mekanisme dan kebijakan, terutama peraturan tentang prosedur investasi, mobilisasi sumber daya, dan organisasi pelaksanaan.
Mungkin Anda juga suka
Seorang ayah dan anaknya tenggelam saat berenang di laut.Pada tanggal 24 Juni, para pemimpin komune Tien Dien (provinsi Ha Tinh) melaporkan insiden tenggelam yang tragis di pantai Thanh Long, yang mengakibatkan kematian seorang ayah dan anaknya. Identitas ayah dan anak tersebut dikonfirmasi sebagai Nguyen Trong P (lahir tahun 1972) dan anaknya Nguyen Trong T (lahir tahun 2013), keduanya tinggal di kelurahan Truong Vinh, provinsi Nghe An. 
![[Foto] Perdana Menteri Le Minh Hung memimpin sesi tematik tentang peningkatan pengembangan ilmu pengetahuan dan teknologi serta inovasi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/23/1782207872934_ndo_br_dsc-1724-jpg.webp)
