Peluang baru di sepanjang Sungai Merah

Tanggal 1 Juli 2025 menandai tonggak sejarah ketika provinsi Lao Cai dan Yen Bai resmi bergabung. Lanskap perkotaan baru Lao Cai berkembang pesat di sepanjang Sungai Merah, dibuktikan dengan angka pertumbuhan ekonomi dan pembangunan infrastruktur yang mengesankan pada tahun pertama penggabungan tersebut.

Keputusan untuk menggabungkan dua provinsi Lao Cai dan Yen Bai bukan sekadar penambahan batas administratif secara mekanis, tetapi sebuah strategi yang bertujuan untuk menciptakan pusat pertumbuhan dan pusat perdagangan ekonomi internasional. Provinsi Lao Cai memiliki ruang pengembangan baru seluas lebih dari 13.000 km² dan hampir 1,8 juta penduduk, menempatkannya di antara provinsi-provinsi terkemuka di kawasan ini dan menciptakan keunggulan kompetitif dalam hal sumber daya lahan dan sumber daya manusia.

Keraguan awal tentang kesulitan dalam pengelolaan pasca-merger dengan cepat sirna oleh indikator ekonomi yang mengesankan. Pada akhir tahun 2025, meskipun terdapat dampak negatif dari bencana alam dan fluktuasi pasar, tingkat pertumbuhan PDB regional (GRDP) melampaui 8%, menempati peringkat kedua di antara sembilan provinsi di wilayah Midlands dan Pegunungan Utara.

Yang perlu diperhatikan, pendapatan anggaran negara di provinsi tersebut mencapai rekor tertinggi sebesar 21.689 miliar VND, jauh melebihi target yang diproyeksikan pemerintah pusat; hal ini menegaskan pertumbuhan ekonomi provinsi dan kekuatan internal untuk mewujudkan proyek-proyek perencanaan kota yang penting.

Perubahan paling signifikan dalam pola pikir perencanaan Provinsi Lao Cai setelah penggabungan adalah identifikasi Sungai Merah sebagai penggerak utama pembangunan. Menurut Proyek Perencanaan Umum, koridor ekonomi yang ramai membentang lebih dari 100 km di sepanjang sungai, menghubungkan serangkaian daerah perkotaan: Bat Xat - Kota Lao Cai (lama) - Pho Lu - Bao Ha - Mau A - Kota Yen Bai (lama).

Sebelumnya, kawasan perkotaan sering berkembang dengan membelakangi sungai, tetapi sekarang, Sungai Merah telah menjadi tepi sungai, ruang lanskap pusat. Di bagian selatan provinsi (dahulu kota Yen Bai ), serangkaian jembatan modern seperti Gioi Phien, Bach Lam, dan Tuan Quan telah dibangun. Di bagian utara (dahulu kota Lao Cai), jembatan Coc Leu, Pho Moi, dan Phu Thinh terus ditingkatkan dan dibangun baru, menciptakan infrastruktur transportasi yang sinkron di kedua tepian sungai.

Selain transportasi darat, visi strategis provinsi untuk logistik diwujudkan melalui proyek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong. Proyek ini, yang dimulai pada Desember 2025, diharapkan dapat menghubungkan langsung pelabuhan Lach Huyen (Hai Phong) dengan Yunnan (China). Setelah selesai, jalur kereta api ini, dikombinasikan dengan jalan tol Noi Bai - Lao Cai, akan mengubah rangkaian kota di sepanjang Sungai Merah menjadi pusat logistik terbesar antara ASEAN dan China.

Foto: Ngoc Bang

Lanskap perkotaan baru dibentuk bukan hanya oleh gedung-gedung tinggi atau jembatan, tetapi juga oleh vitalitas sektor-sektor ekonomi utama. Pada tahun 2025, pariwisata di Lao Cai diperkirakan akan berkembang pesat dengan 10,5 juta pengunjung dan pendapatan hampir 46.600 miliar VND.

Penggabungan ini telah menciptakan rute wisata warisan budaya yang mandiri: Sa Pa (resor pegunungan) - Mu Cang Chai (warisan sawah bertingkat) - Danau Thac Ba (ekologi perairan permukaan). Wisatawan kini dapat menikmati perjalanan yang kaya dan emosional dengan konsep "satu destinasi, berbagai pengalaman".

Bersamaan dengan pariwisata, lanskap industri juga mengalami proses "penghijauan" yang kuat. Di zona industri utama seperti Tang Loong, provinsi ini dengan tegas menerapkan transformasi menuju model taman industri ramah lingkungan, secara definitif mengatasi masalah lingkungan yang masih ada dari tempat pembuangan limbah gipsum. Sektor industri bergeser secara positif, mengurangi proporsi ekstraksi bahan mentah dan meningkatkan proporsi pengolahan mendalam yang terkait dengan tambang logam tanah jarang Ben Den atau tambang tembaga Sin Quyen.

Sebuah kota modern tidak dapat dipisahkan dari penduduknya. Sambil memfokuskan sumber daya pada pembangunan infrastruktur, pemerintah provinsi Lao Cai selalu memperhatikan kesejahteraan sosial, terutama di daerah inti yang miskin dan daerah yang terkena bencana alam.

Tahun 2025 menyaksikan kehancuran yang disebabkan oleh topan nomor 9, 10, dan 11. Namun, dengan kepemimpinan yang tegas dari pemerintah provinsi, upaya bersama masyarakat, dan dukungan dari daerah-daerah di seluruh negeri, pekerjaan pemulihan dilakukan dengan cepat. Kehidupan masyarakat dengan cepat stabil, dan infrastruktur penting diperbaiki untuk mendukung pembangunan sosial ekonomi.

Hasil dari upaya-upaya ini tercermin dalam penurunan angka kemiskinan yang cepat dan berkelanjutan, yang kini hanya mencapai 5,5%. Program Pembangunan Pedesaan Baru telah menjadi lebih substansial, dengan 37 komune mencapai standar dan 533 desa dan dusun percontohan. Hal ini memberikan landasan yang kokoh untuk memastikan bahwa pembangunan daerah perkotaan tepi sungai yang ramai tidak mengabaikan desa dan dusun di dataran tinggi.

Indeks Kebahagiaan – warisan dari bekas provinsi Yen Bai – terus dipelihara dan disebarluaskan, menjadi filosofi pembangunan utama provinsi Lao Cai yang baru: "hijau, harmonis, khas, dan bahagia."

Dengan melihat peta perencanaan dan hasil yang dicapai pada tahun 2025, dapat dipastikan bahwa lanskap perkotaan Lao Cai semakin membaik dari hari ke hari. Dari sebuah provinsi perbatasan yang menghadapi banyak kesulitan, Lao Cai, setelah penggabungan, telah bertransformasi menjadi entitas ekonomi dengan potensi internal yang kuat.

Poros perkotaan Sungai Merah secara bertahap muncul tidak hanya sebagai poros wisata tetapi juga sebagai poros perdagangan internasional. Selama periode ini, dengan tujuan pertumbuhan dua digit dan infrastruktur yang tersinkronisasi yang menghubungkan jalan raya, kereta api, dan transportasi udara, Lao Cai terus maju menuju tujuannya untuk menjadi provinsi maju terkemuka di wilayah Dataran Tinggi dan Pegunungan Utara pada tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2050.

Kisah konsolidasi dan pembangunan Lao Cai bukan hanya tentang perluasan wilayahnya, tetapi juga bukti pemikiran yang inovatif: berani berubah untuk menciptakan posisi baru, siap untuk melakukan perjalanan menuju dunia yang lebih luas.

Sumber: https://baolaocai.vn/van-hoi-moi-ben-dong-song-hong-post893831.html