Mengapa pengumpulan tol dihentikan tetapi stasiun tol BOT di Jembatan Dong Nai, Jalan Raya Nasional 51, belum dibongkar?

TPO - Meskipun proyek pengumpulan tol telah dihentikan, stasiun tol masih terletak di dua jalan raya nasional, yang memengaruhi keselamatan lalu lintas dan estetika.

TPO - Meskipun proyek pengumpulan tol telah dihentikan, stasiun tol masih terletak di dua jalan raya nasional, yang memengaruhi keselamatan lalu lintas dan estetika.

Proyek BOT (Build-Operate-Transfer) untuk perluasan Jalan Raya Nasional 51 melalui provinsi Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau , serta proyek BOT Jembatan Dong Nai (provinsi Dong Nai) telah tidak aktif selama 2-4 tahun terakhir. Namun, stasiun tol masih tetap ada (3 stasiun di Jalan Raya Nasional 51 dan 1 stasiun di Jalan Raya Nasional 1), menyebabkan kemacetan lalu lintas, bahaya keselamatan, dan pemandangan yang tidak sedap dipandang, meskipun telah berulang kali diminta oleh pemerintah daerah untuk mengatasi masalah ini.

Pos tol T1 - Proyek BOT Jalan Raya Nasional 51.

Berdasarkan kontrak yang ditandatangani pada tahun 2009 antara Administrasi Jalan Vietnam dan investor proyek BOT untuk perluasan Jalan Raya Nasional 51, yaitu Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), total periode pengumpulan tol untuk proyek BOT perluasan Jalan Raya Nasional 51 adalah 20,66 tahun. Ini termasuk: periode pengumpulan tol untuk pemulihan modal sekitar 16,66 tahun (dari 3 Agustus 2012 hingga 27 Maret 2029); dan periode pengumpulan tol untuk menghasilkan keuntungan selama 4 tahun (dari 28 Maret 2029 hingga 28 Maret 2033).

Pada akhir Februari 2017, periode pengumpulan tol proyek untuk pengembalian investasi disesuaikan menjadi 20 tahun, 6 bulan, dan 11 hari, yaitu dari 1 Juli 2009 hingga 12 Januari 2030, ditambah 4 tahun pengumpulan tol untuk menghasilkan keuntungan.

Pada akhir tahun 2018, karena beberapa perubahan terkait faktor masukan dan rekomendasi dari Kantor Audit Negara, Administrasi Jalan Vietnam menghitung ulang periode pengumpulan tol untuk menghasilkan keuntungan dan menguranginya dari 4 tahun menjadi 9 bulan. Mulai 13 Januari 2023, proyek BOT untuk perluasan Jalan Raya Nasional 51 untuk sementara menangguhkan pengumpulan tol.

Oleh karena itu, investor mengusulkan untuk menangguhkan pekerjaan pemeliharaan dan menyerahkan aset proyek kepada Administrasi Jalan Vietnam pada akhir Januari 2023.

Pada tanggal 19 April 2023, BVEC menyerahkan ruas jalan sepanjang 72,7 km, termasuk panjang jalan dan jembatan yang melebihi 25 meter, dari Km0+900 hingga Km73+600 di Jalan Raya Nasional 51 kepada Administrasi Jalan Vietnam. Namun, investor tersebut belum menyerahkan gedung operasional, sistem peralatan pengumpulan tol, atau aset lain yang mendukung proyek tersebut.

Untuk memastikan pengelolaan, pemeliharaan, dan pengoperasian aset infrastruktur transportasi yang berkelanjutan, menjamin keselamatan lalu lintas, serta melindungi dan memperpanjang umur aset infrastruktur transportasi, Badan Jalan Vietnam telah menerima aset yang diserahkan oleh BVEC untuk melaksanakan pekerjaan pengelolaan, pemeliharaan, dan pelestarian aset.

Terkait isu-isu yang belum terselesaikan dalam proyek BOT ini, Kementerian Perhubungan baru-baru ini telah mengirimkan dokumen kepada Kementerian Keuangan yang mengusulkan pembentukan kepemilikan publik atas aset proyek perluasan Jalan Raya Nasional 51, bagian Km0+900 - Km73+600, di provinsi Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau. Hal ini untuk mendukung instansi pemerintah yang berwenang dalam segera mengatur dan melaksanakan pengelolaan, pemeliharaan, dan pemanfaatan aset sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Dalam dokumen tersebut, Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa mereka telah menerima surat dari Delegasi Anggota Dewan Perwakilan Rakyat Provinsi Dong Nai mengenai usulan investasi dalam perbaikan infrastruktur jalan di Provinsi Dong Nai. Hal ini termasuk permintaan agar Kementerian Perhubungan berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan untuk mempercepat prosedur penetapan kepemilikan publik atas aset proyek perluasan Jalan Raya Nasional 51, bagian Km0+900 - Km73+600, di Provinsi Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau berdasarkan kontrak BOT (Build-Operate-Transfer).

Proyek BOT Jembatan Dong Nai.

Proyek BOT Jembatan Dong Nai, yang diinvestasikan oleh Dong Nai Bridge Investment and Construction Joint Stock Company, dibangun pada tahun 2008 dan mencakup komponen-komponen berikut: persimpangan Tan Van, Jembatan Dong Nai yang baru, persimpangan Vung Tau, peningkatan Jembatan Dong Nai yang lama, dan jalan akses penghubung ke proyek tersebut.

Untuk mengembalikan investasi proyek ini, investor membangun stasiun tol di Jalan Raya Nasional 1A, di Kota Bien Hoa (provinsi Dong Nai). Mulai akhir Agustus 2020, stasiun tol BOT Jembatan Dong Nai untuk sementara menangguhkan pengumpulan tol.

Terkait proyek BOT Jembatan Dong Nai, Kantor Audit Negara telah merekomendasikan pengurangan periode pengumpulan tol dari 18 tahun, 4 bulan, dan 10 hari sebagaimana tercantum dalam kontrak menjadi 7 tahun, 8 bulan, dan 16 hari. Alasan pemendekan periode tersebut adalah karena investor salah menghitung volume lalu lintas dan salah menentukan total biaya investasi.

Kementerian Perhubungan telah mengeluarkan keputusan yang menetapkan kepemilikan publik atas proyek BOT Jembatan Dong Nai dan menugaskan Administrasi Jalan Vietnam untuk mengelola, menggunakan, dan memanfaatkan aset infrastruktur jalan sesuai dengan peraturan yang berlaku. Administrasi Jalan Vietnam dan Area Manajemen Jalan 4 juga mengelola area proyek BOT Jembatan Dong Nai.

Namun, meskipun telah berhenti memungut tol selama lebih dari empat tahun, stasiun tol BOT Jembatan Dong Nai masih belum dibongkar. Struktur ini menghambat lalu lintas, mengurangi estetika area tersebut, dan menimbulkan bahaya keselamatan, karena beberapa kecelakaan lalu lintas telah terjadi di sana.

Manh Thang

Sumber: https://tienphong.vn/vi-sao-da-dung-thu-phi-nhung-chua-do-tram-bot-cau-dong-nai-quoc-lo-51-post1690303.tpo