Setir bergaya Tesla akan hadir di kendaraan mewah Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz sedang mempersiapkan revolusi dalam pengalaman berkendara dengan menguji sistem kemudi elektronik steer-by-wire bersama dengan roda kemudi Yoke.

Video : Sistem kemudi elektronik (steer-by-wire) dengan roda kemudi Yoke pada Mercedes-Benz.

Pengembangan teknologi steer-by-wire oleh Mercedes bukanlah hal yang mengejutkan, karena merek-merek besar seperti Tesla, General Motors, Toyota, dan Geely semuanya mengejar solusi ini. Steer-by-wire menggunakan kabel listrik sebagai pengganti poros kemudi mekanis, memungkinkan kendaraan untuk menerima sinyal kontrol dari roda kemudi melalui sensor elektronik. Hal ini membuka potensi besar untuk kendaraan otonom dan desain kokpit yang lebih fleksibel.

Meskipun model pertama yang akan dilengkapi dengan sistem ini belum jelas, EQS yang baru-baru ini terlihat sedang menjalani pengujian memiliki roda kemudi berbentuk persegi panjang – desain yang sering disebut sebagai "yoke". Sangat mungkin ini akan menjadi model pertama yang mengadopsi teknologi ini saat diluncurkan tahun depan. Selain itu, S-Class – sedan andalan bermesin pembakaran internal – juga bisa menjadi model berikutnya yang menggabungkan sistem kemudi baru ini.

Menurut Mercedes, sistem kemudi elektronik (steer-by-wire) tidak hanya memberikan pengalaman berkendara yang superior tetapi juga meningkatkan kelincahan dalam berbagai kondisi lalu lintas. Sistem ini memungkinkan rasio kemudi disesuaikan dengan kecepatan, sehingga mengurangi input kemudi saat berbelok atau parkir. Di jalan raya terbuka, umpan balik kemudi disempurnakan untuk memberikan rasa yang lebih aman dan presisi.

Fitur menarik lainnya adalah desain roda kemudi Yoke. Tidak seperti roda kemudi bundar tradisional, desain terbuka ini memberikan ruang lebih luas antara pengemudi dan dasbor, sehingga memudahkan masuk dan keluar serta memberikan pandangan yang lebih jelas ke panel instrumen digital. Mercedes percaya desain ini cocok untuk kendaraan listrik dan kendaraan otonom di masa depan, dan bahkan dapat digunakan untuk tujuan hiburan seperti bermain game saat mobil dalam keadaan diam.

Mungkin Anda juga suka

Penurunan nilai yang mengejutkan pada VinFast VF7 dan Mazda CX-5 setelah 2 tahun digunakan.Setelah dua tahun beredar di jalanan, VinFast VF7 dan Mazda CX-5 kini cukup sering dijual kembali di pasaran dengan harga terjangkau.

Melatih sumber daya manusia strategis di bidang teknologi kuantum.Dengan teknologi kuantum yang menjadi bidang strategis bagi banyak negara, pelatihan sumber daya manusia berkualitas tinggi dianggap sebagai faktor kunci bagi Vietnam untuk secara bertahap menguasai teknologi inti, meningkatkan kemampuan penelitian, dan berpartisipasi lebih dalam dalam persaingan teknologi global.

[GALERI] Audi A3 2027 memulai debutnya dengan interior mewah, dibanderol mulai dari $36.300.Model Audi A3 2027 telah menerima penyempurnaan kecil baik pada bagian eksterior maupun interior, termasuk layar panorama melengkung dan sistem bantuan pengemudi yang lebih canggih.

Selain itu, sistem ini sangat mudah beradaptasi, mampu terintegrasi dengan berbagai platform kendaraan, mulai dari kendaraan listrik dan hibrida hingga kendaraan dengan mesin tradisional, serta mendukung berbagai pilihan personalisasi untuk pengemudi.

Meskipun Mercedes berinvestasi besar-besaran dalam teknologi ini, perubahan desain roda kemudi tradisional masih menghadapi banyak kontroversi. Bahkan, perusahaan seperti Tesla juga menerima reaksi beragam dari pengguna ketika mereka meluncurkan roda kemudi Yoke pada Model S Plaid.

Dengan setir berbentuk persegi panjang, manuver pada kecepatan rendah, seperti putar balik atau parkir, menjadi lebih sulit, terutama ketika pengemudi perlu berbelok cepat di ruang sempit. Banyak ahli percaya bahwa desain Yoke lebih cocok untuk mobil balap atau kendaraan otonom sepenuhnya, daripada untuk penggunaan sehari-hari. Hal ini membuat banyak orang mempertanyakan apakah Mercedes memprioritaskan kepraktisan dan keselamatan daripada tren mode .

Mercedes mengklaim sistem steer-by-wire telah menjalani pengujian ketat dengan lebih dari satu juta kilometer pengujian di bangku uji, lintasan uji luar ruangan, dan dalam kondisi lalu lintas dunia nyata. Sistem ini dirancang dengan arsitektur redundan, mampu beroperasi bahkan jika terjadi kegagalan berkat daya cadangan, data sensor internal, dan kemampuan untuk melakukan intervensi pada sistem kemudi roda belakang atau mengerem roda individual.

Dalam situasi darurat, fitur bantuan ini memastikan bahwa pengemudi masih dapat mengendalikan kendaraan dengan aman, bahkan tanpa koneksi mekanis antara roda kemudi dan roda seperti sebelumnya.

Mercedes juga menekankan bahwa mereka bukanlah perusahaan yang asing dengan eksplorasi sistem kemudi alternatif. Dari Patent Motorwagen tahun 1886 dengan pegangan engkolnya hingga roda kemudi bundar pertama pada Panhard 4HP tahun 1894, pabrikan mobil Jerman ini telah bereksperimen dengan ide-ide berani berkali-kali. Dalam beberapa tahun terakhir, model konsep seperti F200 Imagination (1996) dan F-Cell Roadster (2009) telah menampilkan roda kemudi bergaya joystick atau sistem kemudi yang tidak konvensional.

Mungkin Anda juga suka

China 'memamerkan' kekuatan tempur rudal DF-17.Media Tiongkok merilis gambar-gambar militer yang melakukan uji peluncuran rudal balistik jarak menengah DF-17, salah satu senjata yang paling sulit dicegat di dunia.

Alasan mengapa harga Honda HR-V turun drastis, membuatnya semurah Hyundai Creta.Saat ini Honda menawarkan pengurangan biaya pendaftaran sebesar 50% untuk HR-V, sehingga harga mobil tersebut menjadi sangat menarik.

Ca Mau mempercepat transformasi digital dan terobosan teknologi untuk membentuk masa depannya.Provinsi Ca Mau baru-baru ini mengadakan konferensi untuk meninjau satu tahun enam bulan pertama pelaksanaan Resolusi No. 57 Politbiro tentang terobosan dalam pengembangan ilmu pengetahuan, teknologi, inovasi, dan transformasi digital nasional. Hasil awal menunjukkan pemikiran dan tindakan yang kuat dari provinsi ini dalam mengantisipasi tren masa depan secara proaktif.

Saat ini, model-model seperti Tesla Cybertruck, GMC Hummer EV, Rolls-Royce Spectre, Lotus Eletre, dan Lexus RZ 450e termasuk di antara beberapa kendaraan yang tersedia secara komersial yang dilengkapi dengan sistem steer-by-wire. Dari semua model tersebut, Lexus RZ adalah model pertama yang membawa teknologi ini ke Eropa, yang diperkirakan akan hadir akhir tahun ini.

Masuknya Mercedes-Benz secara resmi ke dalam persaingan untuk mengembangkan sistem kemudi elektronik dan roda kemudi Yoke merupakan langkah maju yang signifikan dalam mendefinisikan ulang pengalaman berkendara. Meskipun masih kontroversial mengenai kenyamanan dan rasa kendali, tidak dapat disangkal bahwa teknologi ini membuka banyak kemungkinan baru untuk generasi kendaraan mendatang. Keberhasilan – atau kegagalan – Mercedes dengan steer-by-wire akan menjadi ukuran penting dari tren ini di industri otomotif global.

Sumber: https://khoahocdoisong.vn/vo-lang-kieu-tesla-sap-xuat-co-บน-xe-sang-mercedes-benz-post1542497.html