Hasil setelah satu bulan implementasi
Setelah lebih dari sebulan diluncurkan secara nasional, bahan bakar nabati E10 telah melewati fase awal dan sekarang memasuki ujian terpentingnya: penerapan di pasar.
Pada seminar daring " Bensin E10 : Tantangan Ilmiah dan Keamanan Energi Nasional" yang diadakan pada pagi hari tanggal 2 Juli, para ahli menyatakan bahwa, setelah lebih dari sebulan implementasi, bensin E10 tidak hanya menunjukkan efektivitas dalam hal teknologi dan pasar, tetapi juga secara bertahap menegaskan perannya dalam menjamin keamanan energi, mendorong transformasi hijau, dan membentuk rantai nilai baru dari pertanian hingga industri.
Menurut Dr. Dang Tat Thanh, Direktur Departemen Inovasi, Transformasi Hijau dan Promosi Industri ( Kementerian Perindustrian dan Perdagangan ), per tanggal 28 Juni 2026, total konsumsi bioetanol di seluruh negeri mencapai sekitar 980 juta liter, di mana bensin E10 mencapai 924 juta liter dan bensin E5 mencapai 56 juta liter. Dengan demikian, bensin E10 mencakup lebih dari 96% dari total konsumsi bioetanol.

"Ini adalah angka yang sangat menggembirakan, yang menegaskan bahwa transisi telah berlangsung dengan cepat dan masyarakat telah menerima serta menggunakan bensin E10 sebagai bahan bakar reguler," kata Dr. Dang Tat Thanh.
Hingga saat ini, semua stasiun bensin ritel di seluruh negeri menjual bahan bakar bioetanol E10. Dua perusahaan besar, Petrolimex dan PVOIL, bersama dengan 24 distributor lainnya, memasok bahan bakar E10 di seluruh negeri. Pada saat yang sama, 11 dari 26 distributor terus menjual bahan bakar E5 untuk memenuhi permintaan konsumen.
"Dapat dikatakan bahwa, setelah satu bulan implementasi peta jalan pencampuran biofuel E10, pasar beroperasi stabil, pasokan terjamin, dan masyarakat telah menerima biofuel sebagai bahan bakar reguler," tegasnya.
Perwakilan dari Kementerian Perindustrian dan Perdagangan juga menyatakan bahwa perbandingan data pemantauan lingkungan sebelum dan sesudah implementasi E10 menunjukkan peningkatan positif dalam kualitas udara di Kota Ho Chi Minh dan Hanoi. Di Kota Ho Chi Minh, indikator polusi seperti CO, NO₂, NOx, O₃, SO₂, dan debu halus semuanya menurun secara signifikan. Sementara itu, di Hanoi, tingkat CO dan debu halus juga menunjukkan tren penurunan.
"Hasil awal ini sebagian menunjukkan bahwa implementasi peta jalan biofuel E10 telah memberikan kontribusi positif untuk meningkatkan kualitas udara, bertujuan untuk lingkungan hidup yang lebih sehat dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat," komentar Dr. Dang Tat Thanh.

Dari perspektif ilmiah, Profesor Madya Pham Huu Tuyen, Direktur Pusat Penelitian Sumber Daya Energi dan Kendaraan Otonom (Universitas Sains dan Teknologi Hanoi), percaya bahwa membawa E10 ke pasar adalah masalah ilmiah bagi seluruh perekonomian.
Menurutnya, hasil penelitian dan penggunaan praktis bensin E10 di seluruh dunia dan di Vietnam menunjukkan bahwa bensin bio E10 memiliki kinerja yang setara dengan bensin mineral tradisional, sehingga menjamin semua fitur teknis kendaraan.
Berkat kandungan oksigennya yang sekitar 3,4%, bensin E10 memfasilitasi pembakaran yang lebih sempurna di dalam mesin, sehingga mengurangi emisi polutan seperti HC dan CO. Peningkatan standar emisi ini juga membantu kendaraan memenuhi persyaratan inspeksi sesuai dengan peraturan Vietnam.
Singkong Vietnam dalam rantai nilai energi
Dari perspektif ekonomi, Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien - Ketua Dewan Penasihat Ekonomi - Komite Pusat Front Persatuan Nasional Vietnam, mantan Direktur Institut Ekonomi Vietnam, menilai implementasi E10 sebagai keberhasilan awal dalam mengubah kebiasaan konsumsi dan psikologi masyarakat.
Menurutnya, signifikansi terbesar E10 terletak bukan pada volume konsumsi, tetapi pada visi strategis dan waktu implementasinya. Dalam konteks pasar energi global yang bergejolak, pengenalan E10 oleh Vietnam menunjukkan pendekatan yang lebih proaktif untuk memastikan keamanan energi.

"Pendekatan yang beragam membantu orang memahami bahwa ini adalah kisah tentang manfaat keseluruhan dan strategis, bukan hanya masalah lokal yang terkait dengan motif atau kepentingan pribadi," tegas pakar tersebut.
Profesor Madya Tran Dinh Thien percaya bahwa nilai lebih besar yang dibawa oleh E10 terletak pada pembentukan rantai nilai baru, di mana pertanian tidak lagi dikecualikan dari cerita energi.
Ia memberikan contoh bahwa, selama bertahun-tahun, singkong – salah satu bahan baku utama untuk produksi etanol – sebagian besar diekspor dalam bentuk mentah ke pasar seperti Tiongkok dengan nilai tambah yang rendah. Pada saat itu, "bensin adalah bensin, singkong adalah singkong," dan kedua sektor tersebut hampir tidak memiliki hubungan.
Namun, peluncuran bensin E10 secara luas telah menciptakan pendekatan yang sama sekali berbeda, di mana "bensin harus dikaitkan dengan singkong Vietnam." Ini berarti bahwa singkong bukan lagi sekadar produk pertanian untuk ekspor sebagai bahan mentah, tetapi telah menjadi mata rantai dalam rantai nilai energi nasional.
Seiring meningkatnya permintaan etanol, pasar domestik akan menciptakan saluran yang lebih stabil untuk bahan baku, mendorong bisnis untuk berinvestasi dalam pengolahan mendalam daripada mengekspor bahan baku. Dengan demikian, nilai tambah yang lebih besar akan tetap berada di dalam negeri, menguntungkan petani, bisnis pengolahan, dan perekonomian secara keseluruhan.
Menurut Bapak Thien, ini bukan hanya tentang mengonsumsi produk pertanian, tetapi juga tentang menghubungkan pertanian dengan industri pengolahan, antara daerah penghasil bahan baku dan teknologi serta pasar. Rantai nilai baru ini akan menciptakan momentum untuk meningkatkan produktivitas dan pendapatan bagi petani singkong, sekaligus membantu bisnis Vietnam menguasai teknologi produksi etanol dan secara bertahap meningkatkan daya saing mereka.
"Ini adalah pendekatan baru, yang menghubungkan pertanian dengan industri, memastikan keamanan energi lebih erat kaitannya dengan keamanan pangan," ujar Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien.
Sumber: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/xang-e10-tao-dau-ra-moi-cho-san-viet/20260702025117432








