Chi comprerebbe una Mazda MX-5?

La Mazda MX-5 è stata lanciata con un prezzo di partenza di 1,339 miliardi di VND, significativamente inferiore rispetto a quando veniva venduta in Vietnam tramite importazioni private.

Dopo la sua apparizione nell'area espositiva del primo showroom flagship Mazda a Ho Chi Minh City, il prezzo della leggendaria Mazda MX-5 cabriolet è stato ufficialmente annunciato per il mercato vietnamita.

Le versioni cabriolet della Mazda MX-5 hanno un prezzo di 1,339 miliardi di VND , mentre la versione con tetto rigido costa 1,439 miliardi di VND .

La leggendaria auto sportiva decappottabile a due posti.

Lanciata per la prima volta nel febbraio del 1989, la Mazda MX-5 è ora alla sua quarta generazione. Le MX-5 disponibili in Vietnam appartengono a questa generazione e includono sia la versione con capote in tela ad azionamento manuale che quella con tetto rigido ad azionamento elettrico.

La Mazda MX-5 ha dimensioni di 3.915 x 1.735 x 1.235 mm (lunghezza x larghezza x altezza) per la versione hardtop, mentre la versione soft-top ha un'altezza di 1.240 mm. La roadster ha un passo di 2.310 mm e un'altezza da terra di 135 mm.

Uno dei punti di forza tecnici della Mazda MX-5 risiede nella sua distribuzione ottimizzata dei pesi, che raggiunge un rapporto prossimo al 50:50. Questa caratteristica, unita alla trazione posteriore, consente alla roadster Mazda di essere agile e reattiva ai comandi del guidatore.

Il cuore della Mazda MX-5 è un motore SkyActiv-G da 2.0 litri montato longitudinalmente, che eroga 181 cavalli a 7.000 giri/min e una coppia massima di 156 Nm a 4.000 giri/min. Al suo lancio sul mercato vietnamita, la Mazda MX-5 era disponibile con due opzioni di trasmissione: un cambio manuale a 6 marce o un cambio automatico a 6 marce, con il cambio manuale disponibile solo sulla versione cabriolet nera.

In termini di equipaggiamento, la Mazda MX-5 presenta un quadro strumenti integrato nel volante con tre schermi circolari dall'aspetto classico e uno schermo infotainment da 8,8 pollici montato sulla plancia. L'auto utilizza numerosi pulsanti fisici per regolare l'aria condizionata e gli alzacristalli elettrici.

La console centrale presenta la manopola Commander, insieme a un tradizionale selettore del cambio in linea e a un freno di stazionamento meccanico.

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Gli interni della Mazda MX-5 sono dominati da una combinazione di colori beige-marrone Sport Tan e rivestimenti in pelle Nappa Terracotta. L'auto è dotata di climatizzatore automatico e impianto audio Bose a 9 altoparlanti. La Mazda MX-5 dispone di quattro airbag, sensori di parcheggio posteriori, telecamera posteriore e sistemi di sicurezza come l'avviso di traffico trasversale e l'assistenza alla frenata attiva (anteriore e posteriore).

Chi sono gli acquirenti della Mazda MX-5?

La leggendaria Roadster di Mazda debutta sul mercato vietnamita in un momento di forte elettrificazione. Insieme alla MX-5, il marchio lancia in Vietnam anche i suoi primi due SUV ibridi.

L'avvento delle auto sportive a benzina ha rappresentato un punto culminante del mercato vietnamita nel 2025 e, con la Mazda MX-5 nella prima metà del 2026, l'interesse dei clienti per queste "auto divertenti" non mostra segni di cedimento.

Mentre modelli come la Volkswagen Golf R Performance o la Skoda Octavia RS, con i loro prezzi relativamente elevati, sono considerati auto di lusso utilizzate dai rispettivi produttori per "rafforzare il marchio", la Mazda MX-5 sembra essere un nome più pragmatico, rivolto a una gamma più ampia di clienti che desiderano accedere al segmento delle auto di lusso.

Durante l'evento di lancio, un rappresentante di Thaco ha rivelato che la Mazda MX-5 ha ricevuto centinaia di ordini sin dalla sua prima presentazione presso lo showroom principale di Ho Chi Minh City. Il rapporto tra le diverse versioni e gli ordini non è chiaro, ma la variante con tetto rigido sembra più adatta alle esigenze pratiche in Vietnam.

Pur avendo una potenza del motore nettamente inferiore rispetto alla Volkswagen Golf R Performance o alla Skoda Octavia RS, la Mazda MX-5 vanta anche un prezzo più accessibile rispetto alle sue due rivali europee. Il punto di forza della Mazda MX-5 risiede nel suo design leggero e nella distribuzione del peso quasi perfettamente bilanciata tra avantreno e retrotreno (50:50), che migliora il piacere di guida.

Analogamente alla Volkswagen Golf R Performance e alla Skoda Octavia RS, la Mazda MX-5 si rivolgerà a clienti che apprezzano le sensazioni di guida, forse anche più "pure" grazie al particolare design cabriolet della roadster.

Come tipica roadster, la Mazda MX-5 ha un abitacolo a due posti e uno spazio di carico posteriore relativamente limitato. Sebbene questa caratteristica possa rappresentare uno svantaggio per il consumatore medio, la Mazda MX-5 può soddisfare i clienti che apprezzano l'unicità, sia nell'aspetto che nella dinamica di guida.

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In precedenza, la Mazda MX-5 era disponibile in Vietnam tramite importazioni private a un prezzo di circa 1,8 miliardi di VND . Ora, con la distribuzione ufficiale da parte di Mazda Vietnam e Thaco, il prezzo della MX-5 parte da 1,339 miliardi di VND per la versione cabriolet, arrivando a 1,439 miliardi di VND per la versione con tetto rigido. Il cambio manuale è disponibile solo per la versione cabriolet della Mazda MX-5.

Rispetto al passato, il prezzo della Mazda MX-5 è diventato significativamente più accessibile. La maggiore facilità di possesso potrebbe contribuire a rendere la Mazda MX-5 attraente per molti clienti vietnamiti. Sebbene le vendite potrebbero non impennarsi, la Mazda MX-5 ha buone probabilità di affermarsi come un'auto sportiva decappottabile a due porte con vendite stabili sul mercato vietnamita.

Fonte: https://znews.vn/ai-se-mua-mazda-mx-5-post1662706.html