Bac Ninh: Garantire che i principali progetti di trasporto vengano completati nei tempi previsti.

BAC NINH - Nella provincia di Bac Ninh, molti importanti progetti infrastrutturali sono ancora in fase di costruzione, ma si scontrano con problemi di acquisizione dei terreni. Il Comitato popolare provinciale ha incaricato le autorità locali e gli enti competenti di concentrarsi sulla risoluzione di questi ostacoli e di consegnare tempestivamente i terreni bonificati agli appaltatori, al fine di accelerare i lavori e garantire il completamento dei progetti nei tempi previsti.

Intervento decisivo per eliminare il "collo di bottiglia"

Il progetto di costruzione di una strada che collegherà la città di Voi (ora comune di Lang Giang) a Nghia Hung - Tien Luc - Duong Duc (appartenenti ai comuni di My Thai e Tien Luc) è un'opera infrastrutturale chiave, che la popolazione si aspetta funga da "leva" per ampliare gli spazi di sviluppo, collegare le regioni e promuovere lo sviluppo socio -economico dei comuni. Il progetto, lungo 5,68 km, prevede un investimento di oltre 161 miliardi di VND e sarà realizzato nel periodo 2021-2027. Entro la fine di agosto di quest'anno, erano stati bonificati 5,2 km di terreno, pari a quasi il 92% dell'area totale destinata. I comuni sono riusciti a convincere decine di famiglie a cedere i propri terreni con 1-2 mesi di anticipo rispetto alla data prevista.

L'impresa appaltatrice sta accelerando i lavori di costruzione del ponte Kênh Vàng e delle relative strade di accesso, che collegano la provincia di Bắc Ninh con la città di Hải Phòng.

Tuttavia, il progetto prevede ancora la bonifica di 0,8 km di terreno nei comuni di Lang Giang e My Thai a causa dell'impossibilità di verificare l'origine dei terreni agricoli ; i residenti non hanno raggiunto un accordo sul piano di reinsediamento e sono in corso controversie in merito agli indennizzi... Il signor Nghiem Phu Son, vicepresidente del Comitato popolare del comune di Lang Giang, ha dichiarato: "Considerando la bonifica dei terreni un passo fondamentale per il progresso del progetto, subito dopo la fusione e l'attuazione del governo locale a due livelli, il comune ha istituito un Comitato direttivo per la bonifica dei terreni al fine di risolvere gradualmente gli ostacoli. Per quanto riguarda i terreni agricoli di 25 famiglie di origine incerta, alla fine di settembre di quest'anno, attraverso la raccolta di documenti e registri pertinenti, l'amministrazione locale ha verificato che i terreni di tutte le famiglie sono effettivamente terreni agricoli a seguito del consolidamento e dello scambio fondiario. Il comune ha effettuato l'inventario, la registrazione della proprietà, ha completato il piano di indennizzo e prevede di completare la bonifica dei terreni entro il 20 ottobre di quest'anno."

A settembre, i leader del Comitato popolare provinciale hanno condotto numerose ispezioni per verificare lo stato di avanzamento dei lavori di costruzione e di esproprio dei terreni in diversi progetti infrastrutturali chiave. Di conseguenza, hanno richiesto ai comuni e ai distretti di coordinarsi urgentemente per risolvere tutte le questioni relative ai terreni secondo il programma previsto. I Comitati popolari di comuni e distretti sono stati inoltre incaricati di avviare un dialogo, di sfruttare al massimo le politiche di compensazione e di garantire un equilibrio di interessi per tutte le famiglie.

Allo stesso modo, la comunità My Thai si sta concentrando sulla diffusione di informazioni, spiegazioni e mobilitazione della popolazione affinché acconsenta al più presto alla cessione dei terreni, in modo da non compromettere l'avanzamento dei lavori. È noto che, ad oggi, l'impresa appaltatrice ha completato 5,2/5,68 km di scavo del manto stradale, argini e base in pietrisco; e 5/5,68 km di pavimentazione in conglomerato bituminoso, portando il completamento totale del progetto a quasi il 75%.

Il progetto di costruzione del ponte Kênh Vàng e delle relative strade di accesso, che collegherà la provincia di Bắc Ninh con la città di Hải Phòng, è in corso nei comuni di Gia Bình e Lương Tài. Si tratta di un'importante opera infrastrutturale volta a promuovere il commercio. Il ponte e le strade di accesso si estendono per 13,4 km, con un costo totale di oltre 2.100 miliardi di VND. Il completamento del progetto è previsto per il 2027. Tuttavia, la sua realizzazione è ostacolata da problemi di acquisizione dei terreni nei due comuni, per un'area di quasi 10 ettari. Riconoscendo la questione come una priorità assoluta, i comitati del Partito e le autorità dei comuni di Gia Bình e Lương Tài hanno istituito una task force speciale per incontrare e dialogare direttamente con centinaia di famiglie. Entro la fine di settembre, oltre il 95% dei terreni era stato ceduto. Grazie a ciò, l'impresa appaltatrice sta concentrando i propri mezzi sulla costruzione dei piloni principali del ponte, con l'obiettivo di completare l'intero progetto entro il 2026.

Secondo i rappresentanti del Comitato popolare del Comune di Gia Binh, inizialmente molte famiglie erano scettiche riguardo alle tariffe di indennizzo per i terreni agricoli. Il comune ha istituito gruppi di lavoro speciali per fornire spiegazioni complete e trasparenti, favorendo il consenso. La maggior parte dei residenti ha appoggiato il progetto ed era disposta a cedere i propri terreni per la sua realizzazione.

Oltre ai due progetti sopra menzionati, molti importanti progetti di trasporto nella provincia sono stati e continuano ad essere prioritari per le autorità locali in termini di esproprio dei terreni, creando condizioni favorevoli per gli appaltatori per l'esecuzione dei lavori, come ad esempio: il progetto di investimento per la costruzione della Tangenziale 4 della Regione Capitale di Hanoi (tratto che attraversa la provincia di Bac Ninh) che collega i distretti di Thuan Thanh, Que Vo e il comune di Gia Binh; il progetto di investimento per le strade provinciali 295C, 285B, 277B nel distretto di Kinh Bac e nei comuni di Tam Giang, Yen Phong e Yen Trung; la strada che collega la strada provinciale 292 attraverso il Parco Industriale di An Ha, comune di Tien Luc, alla Tangenziale Nord-Est, distretto di Bac Giang…

Una leadership decisa, dal livello provinciale fino alla base.

In realtà, lo sgombero dei terreni rimane il principale ostacolo alla realizzazione dei progetti di costruzione stradale. In molte località, una porzione significativa di terreno agricolo e residenziale rientra nell'ambito del progetto, incidendo direttamente sui diritti di centinaia di famiglie.

Non appena il terreno si è reso disponibile, l'impresa appaltatrice ha accelerato i lavori di costruzione della tangenziale 4 nella regione della capitale.

Consapevole di ciò, dall'inizio dell'anno il Comitato popolare provinciale ha emanato numerose direttive, imponendo a comuni, distretti e agenzie competenti di concentrarsi intensamente sulla bonifica dei terreni, considerandola un compito politico fondamentale. Parallelamente, la provincia ha prontamente premiato i collettivi e i singoli individui che hanno portato a termine con successo l'operazione. Qualsiasi località che ritardi l'acquisizione dei terreni e i relativi indennizzi sarà chiamata a risponderne al Comitato popolare provinciale. Il Comitato direttivo provinciale per la bonifica dei terreni effettua regolarmente ispezioni, supervisiona e risolve direttamente le difficoltà a livello locale. Parallelamente, la provincia si impegna anche a sostenere il reinsediamento e a garantire i diritti della popolazione.

In seguito alla direttiva provinciale, i comuni hanno mobilitato l'intero sistema politico, assegnando a ciascun leader la supervisione diretta di villaggi e aree residenziali per incontrare le famiglie, diffondere informazioni e spiegare chiaramente le politiche di indennizzo, concentrandosi sul dialogo diretto con ogni nucleo familiare. Il principio guida è stato la trasparenza e la garanzia che le persone ricevessero quanto loro spettante, in conformità con le normative. Grazie a politiche chiare e al consenso pubblico, il processo di esproprio dei terreni è stato accelerato.

In particolare, il Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente e le filiali del Centro per lo Sviluppo del Territorio in tutta la provincia hanno collaborato attivamente per supportare e guidare i comuni e i distretti nella verifica della proprietà terriera, nella risoluzione delle problematiche relative alla terra e nel garantire l'accuratezza dei dati, al fine di fornire una base per i piani di acquisizione dei terreni. Ad esempio, alla fine di settembre, il comune di Lang Giang ha completato la verifica dell'area di proprietà dei residenti del villaggio di Hoanh Son, parte del progetto di collegamento tra la Strada Provinciale 292, attraverso il Parco Industriale di An Ha, il comune di Tien Luc e la Tangenziale Nord-Est (distretto di Bac Giang)... Ciò ha permesso di stabilire che l'area non ancora autorizzata per l'uso del suolo è costituita da terreni forestali, fornendo una base per lo sviluppo di piani di compensazione ed evitando la frammentazione degli espropri che potrebbe ritardare l'avanzamento del progetto.

Di recente, i leader del Comitato Popolare Provinciale hanno condotto numerose ispezioni in loco sullo stato di avanzamento dei lavori e sulle operazioni di esproprio dei terreni in diversi importanti progetti infrastrutturali. Hanno richiesto ai comuni e ai distretti attraversati dai progetti di coordinarsi urgentemente per risolvere in via definitiva le questioni relative all'esproprio dei terreni, secondo quanto previsto dal progetto. I Comitati Popolari dei comuni e dei distretti sono stati incaricati di intensificare il dialogo e di sfruttare al massimo le politiche di compensazione per garantire un equilibrio di interessi per tutte le famiglie. Gli investitori hanno richiesto agli appaltatori di mobilitare il massimo dei macchinari e delle risorse per poter procedere simultaneamente alla costruzione e compensare i ritardi lungo l'intero tracciato non appena i terreni saranno disponibili.

Grazie alla stretta collaborazione del Comitato popolare provinciale, all'impegno attivo delle autorità locali nel superare gli ostacoli e al consenso della popolazione, siamo fiduciosi che i principali progetti infrastrutturali nel settore dei trasporti saranno completati nei tempi previsti, se non addirittura in anticipo, contribuendo a trasformare il panorama infrastrutturale e ad ampliare le opportunità di sviluppo per la provincia nei prossimi anni.

Minh Lih

Fonte: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dua-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-can-dich-dung-han-postid427981.bbg