Un trampolino di lancio per lo sviluppo di Ca Mau.

A seguito della fusione, sulla base di calcoli relativi al potenziale e alla capacità esistenti, Ca Mau punta a un tasso di crescita economica dell'8,5% entro il 2025.

• Dopo la fusione, la provincia di Ca Mau continuerà a rafforzarsi, sviluppandosi rapidamente e in modo sostenibile (*).
• Ca Mau: Uniti per lo sviluppo - un passo fiducioso verso il futuro.
• Determinati ad accelerare i progressi, puntando a uno sviluppo globale e sostenibile.

Sebbene il compito non sia facile, in una prospettiva generale, questo obiettivo è pienamente raggiungibile. Se la provincia concentrerà le proprie risorse, affronterà con decisione le difficoltà e implementerà efficacemente le soluzioni, Ca Mau potrà ottenere risultati positivi e completi.

Eliminare i colli di bottiglia per stimolare la crescita.

Secondo il signor Nguyen Chi Thien, direttore del Dipartimento dell'Industria e del Commercio, dopo la fusione della provincia, in base allo stato di avanzamento dei progetti completati e al potenziale di sviluppo, l'energia eolica è diventata una delle principali forze trainanti che contribuiscono a rendere Ca Mau un centro leader nello sviluppo delle energie rinnovabili nel paese. Attualmente, la capacità totale dei progetti eolici messi in funzione nella provincia ha raggiunto i 649 MW.

In seguito alla fusione con Bac Lieu, la provincia di Ca Mau è diventata il principale centro e polo per lo sviluppo delle energie rinnovabili nel paese, con l'obiettivo di esportare energia eolica nei paesi della regione.

Nello specifico, l'ex regione di Bac Lieu mantiene attualmente in funzione stabilmente 8 centrali eoliche , con una capacità totale di 469,2 MW; mentre l'ex regione di Ca Mau ha 6 progetti entrati in esercizio commerciale, raggiungendo una capacità totale di 225 MW. Inoltre, l'intera provincia conta attualmente altri 8 progetti approvati per gli investimenti, di cui 3 progetti con una capacità totale di 276 MW sono in fase di costruzione.

Tuttavia, secondo il signor Thien, nei primi sei mesi dell'anno la quantità di energia eolica immessa nella rete nazionale è rimasta limitata, incidendo sui ricavi delle centrali elettriche. La ragione principale è che il sistema di trasmissione dell'energia non è ancora in grado di soddisfare la domanda effettiva.

Ad esempio, la linea elettrica Nam Can da 110 kV sta subendo ritardi a causa di problemi di bonifica dei terreni, impedendo che la fornitura di energia dalle centrali elettriche locali raggiunga il suo pieno potenziale.

Il signor Nguyen Chi Thien prevede che, se i colli di bottiglia nella trasmissione verranno eliminati e le fonti di energia elettrica liberate al più presto, Ca Mau diventerà un polo di sviluppo, contribuendo a stimolare la crescita.

Nel distretto industriale gas-elettricità-fertilizzanti di Ca Mau , considerato il "cuore industriale" della zona, la produzione delle due centrali termoelettriche nei primi sei mesi dell'anno, soprattutto durante la stagione secca, è diminuita rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. La produzione totale di energia elettrica nell'area ha raggiunto solo 3.338 milioni di kWh, con una diminuzione del 3,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

Data questa situazione, la provincia necessita di soluzioni proattive e innovative. In particolare, è necessario chiedere al Ministero dell'Industria e del Commercio e alla Società Nazionale di Gestione e Mercato dell'Energia Elettrica (NSMO) di impegnarsi a garantire una fornitura stabile di energia dalle due centrali termoelettriche di Ca Mau, assicurando al contempo l'approvvigionamento di gas. Il mantenimento di un'efficiente capacità operativa non solo contribuirà a migliorare l'indice di produzione industriale, ma apporterà anche un contributo significativo alla crescita economica complessiva della provincia.

Acquacoltura: un pilastro tradizionale della crescita

Un altro settore importante che incide significativamente sulla crescita economica della provincia è quello delle esportazioni di prodotti ittici, in particolare di gamberi, un'industria chiave strettamente legata alla vita, al lavoro e al sostentamento della maggior parte della popolazione locale. Grazie alla sua posizione di leadership a livello nazionale nell'allevamento e nella lavorazione dei gamberi, Ca Mau (in passato) continua a distinguersi nelle esportazioni di prodotti ittici, nonostante l'instabilità e le imprevedibili fluttuazioni del mercato globale.

Nei primi sei mesi dell'anno, il fatturato delle esportazioni di prodotti ittici della provincia ha raggiunto i 551,8 milioni di dollari USA, con un incremento del 4,2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Inoltre, anche i prodotti a base di urea dello stabilimento di urea di Ca Mau hanno registrato risultati notevoli, con un fatturato di esportazione pari a 82,5 milioni di dollari USA, equivalente a quasi il 60% dell'obiettivo annuale e in aumento del 20,8% rispetto allo stesso periodo.

Prima dell'annuncio dei nuovi dazi statunitensi su vari paesi a partire dall'8 luglio, sebbene rappresentino solo circa il 7% del valore totale delle esportazioni, questo era il secondo mercato più importante per i gamberi di Ca Mau (precedentemente noti come gamberi), con esportazioni che si estendevano a oltre 60 paesi e territori. Due aspetti devono essere considerati in relazione ai nuovi dazi statunitensi: in primo luogo, dazi superiori alla norma comporteranno prezzi di vendita più elevati e, di conseguenza, costi maggiori per la materia prima dei gamberi. In secondo luogo, a seconda dei dazi statunitensi imposti ai concorrenti nel settore ittico, si verificheranno sia vantaggi che svantaggi, che richiederanno risposte adeguate in base alle circostanze specifiche.

Le infrastrutture: una leva per ampliare le opportunità di sviluppo.

Dopo la fusione, Ca Mau ha una superficie naturale totale di 7.942,39 km² (21° posto su 34 province e città) e una popolazione di 2.606.672 abitanti (20° posto su 34 province e città). La maggiore estensione territoriale, la popolazione più numerosa e l'economia più sviluppata avranno un impatto maggiore sul quadro socio-economico e rafforzeranno la posizione della nuova provincia nella strategia di sviluppo nazionale, ponendo in particolare le basi per diventare un importante polo di crescita della regione del Delta del Mekong.

Il signor Pham Van Thieu, vicesegretario del Comitato provinciale del Partito e presidente del Consiglio popolare provinciale (già presidente del Comitato popolare della provincia di Bac Lieu), ha affermato che prima della fusione, la vecchia provincia di Bac Lieu era priva di quattro elementi fondamentali: ferrovie, autostrade, aeroporti e porti marittimi. Ora, sotto l'egida di Ca Mau, la località dispone di tutti e tre questi elementi essenziali: autostrade, aeroporti e porti marittimi – le "chiavi d'oro" per aprire le porte allo sviluppo.

La superstrada Ca Mau - Dat Mui inizierà ad agosto di quest'anno con un meccanismo di emergenza, con l'obiettivo di completarla entro il 2028, aprendo così una via di collegamento con il mare e promuovendo la prosperità derivante dalle attività marittime.

L'aeroporto di Ca Mau è attualmente oggetto di lavori di ammodernamento e ampliamento per un investimento totale di 2.400 miliardi di VND. Contemporaneamente, si prevede che l'autostrada Can Tho-Ca Mau sarà completata entro la fine dell'anno. In particolare, ad agosto inizierà ufficialmente la costruzione del progetto di estensione dell'autostrada fino a Dat Mui. Questo progetto avrà una lunghezza di circa 81 km, con 4 corsie, una velocità di progetto di 100 km/h, una larghezza della carreggiata di 24,75 metri e un investimento totale di quasi 59 trilioni di VND. Il progetto viene realizzato con una procedura d'emergenza e si prevede che sarà completato nel 2028.

Contemporaneamente, si stanno promuovendo gli investimenti per la strada marittima che collegherà Dat Mui al porto di Hon Khoai , con una lunghezza di circa 17,55 km, 4 corsie, una velocità di progetto di 80 km/h e un costo totale stimato di 17 trilioni di VND. Parallelamente, a sud, tra le isole di Hon Khoai e Hon Sao, verrà costruito un porto a duplice uso, con una superficie totale di quasi 629 ettari.

Lo sviluppo del porto integrato a duplice uso di Hon Khoai creerà un trampolino di lancio per Ca Mau e per la regione, consentendo loro di aprirsi al mare aperto.

Inoltre, è in fase di progettazione completa l'autostrada nord-sud da Ha Tien – Rach Gia – Bac Lieu (precedentemente), integrata con il corridoio costiero meridionale, contribuendo a massimizzare il potenziale dei centri economici costieri come Khanh Hoi, Song Doc, Ganh Hao, Cai Doi Vam…

L'ampliamento dello spazio di sviluppo faciliterà una pianificazione e investimenti più sincronizzati; aumenterà la competitività, attrarrà investimenti migliori e massimizzerà lo sfruttamento e l'utilizzo del potenziale e dei vantaggi di sviluppo esistenti a livello locale, come ad esempio: un'economia pienamente integrata che comprenda settori chiave e promuova una crescita economica complessiva.

Nonostante le difficili condizioni naturali di Ca Mau dovute alla sua posizione geografica, grazie alla massima determinazione politica, allo sfruttamento dei suoi vantaggi unici e a investimenti mirati nelle infrastrutture, la città diventerà un "punto di partenza" per puntare a diventare il punto più meridionale del paese, un crocevia centrale affacciato sul mare aperto per l'integrazione e lo sviluppo regionale, nonché un importante polo di sviluppo nel sud del paese.

Tran Nguyen

Fonte: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html