Il segretario del Partito Comunista di Ho Chi Minh promette di completare la linea 2 della metropolitana più velocemente della linea 1.

Vista prospettica della linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Tham Luong) in sezione sopraelevata. Foto: MAUR

Nel pomeriggio del 2 marzo, presso la sede del Comitato popolare del distretto di Dien Hong (Ho Chi Minh City), il membro del Politburo e segretario del Comitato del Partito di Ho Chi Minh City, Tran Luu Quang, insieme a quattro candidati per la XVI Assemblea Nazionale, mandato 2026-2031, circoscrizione elettorale n. 6, ha tenuto un incontro con gli elettori dei distretti di Dien Hong, Hoa Hung e Vuon Lai in vista delle elezioni.

Durante l'incontro, l'elettore Phung The Vinh (circoscrizione di Hoa Hung) ha sollevato la questione dello stato di avanzamento del progetto della linea 2 della metropolitana (tratto Ben Thanh - Tham Luong).

Secondo quanto emerso, il progetto procede a rilento, con alcune aree che vengono scavate e poi riempite più volte, con conseguenti ripercussioni sulla vita e sulle attività quotidiane dei residenti. Gli elettori chiedono che l'amministrazione comunale rafforzi la supervisione per garantire l'avanzamento e la qualità dei lavori.

Parlando a nome dei candidati agli elettori, il segretario del Partito di Ho Chi Minh City, Tran Luu Quang, ha riconosciuto francamente che il ritardo della linea 2 della metropolitana è dovuto a molteplici ragioni.

Tuttavia, il signor Tran Luu Quang ha affermato che i lavori della Linea 2 della metropolitana saranno sicuramente più rapidi di quelli della Linea 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). "Lo prometto a tutti", ha dichiarato il Segretario del Comitato del Partito Comunista di Ho Chi Minh.

Secondo il signor Tran Luu Quang, rispetto al passato, il meccanismo di compensazione fondiaria è diventato più flessibile e i prezzi di compensazione più appropriati, facilitando così la realizzazione del progetto.

Tran Luu Quang, segretario del Partito Comunista Cinese di Ho Chi Minh, in rappresentanza dei candidati, ha avuto un incontro con gli elettori. Foto: Phan Anh

Il segretario del Comitato del Partito Comunista di Ho Chi Minh ha inoltre spiegato che la linea 2 della metropolitana richiede lo sviluppo di una serie di standard tecnici per l'intero sistema ferroviario urbano di Ho Chi Minh, pertanto ha incontrato numerosi ostacoli nella fase iniziale.

Il Segretario del Comitato del Partito Comunista di Ho Chi Minh ha dichiarato che entro la fine del mandato 2025-2030, la città mira a completare tre linee metropolitane fondamentali: la Linea 2 (tratto Ben Thanh - Tham Luong), la Linea 2 (tratto Ben Thanh - Thu Thiem) e la linea Thu Thiem - Long Thanh.

Questa è stata identificata come un asse ferroviario urbano cruciale, che collega Ho Chi Minh City con l'aeroporto internazionale di Long Thanh.

Attualmente, la Linea 2 della metropolitana (tratto Ben Thanh - Tham Luong), lunga quasi 11,27 km e con un investimento totale di oltre 55.000 miliardi di VND, ha iniziato la costruzione il 15 gennaio 2026 e il suo completamento è previsto per il 2030.

Per la tratta Ben Thanh - Thu Thiem della Linea 2 della metropolitana di Ho Chi Minh, la città ha incaricato il Gruppo Truong Hai ( Thaco ) di redigere uno studio di fattibilità secondo i modelli contrattuali PPP (Partenariato Pubblico-Privato) e BT (Costruzione-Trasferimento). La linea, lunga 5,58 km, comprende 6 stazioni sotterranee e prevede un investimento complessivo di circa 33.000 miliardi di VND; l'inizio dei lavori è previsto entro il 30 aprile 2026 e il completamento entro il 2030.

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City sta valutando la possibilità di affidare a Thaco la ricerca e la realizzazione del tracciato Thu Thiem - Long Thanh secondo il modello PPP (contratto BT), con l'obiettivo di iniziare i lavori di costruzione entro il 30 giugno 2026 e di renderlo operativo nel 2030.

La linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh è lunga circa 42 km, progettata a doppio binario con scartamento di 1.435 mm, velocità di progetto di 120 km/h e comprende 20 stazioni (16 stazioni sopraelevate e 4 stazioni sotterranee). L'investimento totale preliminare è di circa 84.753 miliardi di VND.

Fonte: https://laodong.vn/xa-hoi/bi-thu-tphcm-hua-lam-metro-so-2-nhanh-hon-metro-so-1-1662908.ldo