Binh Thuan: Apertura di una strada di collegamento con la stazione ferroviaria ad alta velocità del Nord.

Secondo il progetto, la linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud che attraversa Binh Thuan, lunga 156 km, avrà due stazioni, oltre a un sistema di depositi di manutenzione e vie di collegamento tra le stazioni.

Il 21 febbraio, il Dipartimento dei Trasporti della provincia di Binh Thuan (precedentemente Dipartimento delle Costruzioni dal 1° marzo) ha annunciato l'aggiornamento della pianificazione dei percorsi di trasporto che collegano la provincia alla stazione di Phan Thiet, parte del tratto della linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud che attraversa la provincia.

La linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud attraversa 20 province e città, collegando la stazione di Ngoc Hoi ( Hanoi ) alla stazione di Thu Thiem (Ho Chi Minh City).

Il progetto della ferrovia ad alta velocità Nord-Sud, in particolare il tratto che attraversa la provincia di Binh Thuan, è lungo circa 156 km e attraversa cinque distretti: Tuy Phong, Bac Binh, Ham Thuan Bac, Ham Thuan Nam e Ham Tan.

Il percorso pianificato comprende due stazioni passeggeri: la stazione di Phan Rí situata nel comune di Phan Hòa (distretto di Bắc Bình) e la stazione di Phan Thiết situata nel comune di Hàm Hiệp (distretto di Hàm Thuận Bắc).

L'ufficio di pianificazione provinciale ha aggiornato le opzioni relative al tracciato e alle stazioni del progetto. Il piano aggiornato prevede un nuovo percorso che collegherà il centro storico di Phan Thiet alla superstrada Vinh Hao - Phan Thiet, passando per la stazione di Phan Thiet, che fa parte del progetto.

Attualmente, il Dipartimento di Pianificazione e Investimenti sta fornendo consulenza e proponendo al Comitato Popolare Provinciale di incaricare un'unità di ricerca e di elaborazione di una proposta di politica di investimento per il progetto della strada di collegamento.

Contemporaneamente, i dipartimenti, le agenzie e gli enti locali competenti hanno il compito di integrare i percorsi di collegamento, le stazioni e i depositi di manutenzione appartenenti al progetto e all'area urbana TOD (Transit-Oriented Development) nella pianificazione territoriale e nel piano urbanistico del distretto.

Secondo il Dipartimento dei Trasporti, dopo che il Comitato Popolare Provinciale ha esaminato il percorso e le stazioni nella tratta che attraversa la provincia, il Ministero dei Trasporti ha accettato la proposta provinciale di spostare la stazione di Mương Mán in una nuova posizione a circa 4 km a nord della vecchia posizione (stazione di Phan Thiết).

Riguardo alla stazione di Phan Rí, situata nella comune di Phan Hòa, distretto di Bắc Bình, nel novembre 2024 il signor Nguyễn Hồng Hải, vicepresidente del Comitato popolare provinciale, ha ispezionato la stazione. Ha inoltre richiesto all'unità di consulenza di coordinarsi con gli enti competenti per elaborare un piano di collegamento con la stazione all'interno del distretto di Bắc Bình.

Per quanto riguarda l'esproprio dei terreni, il Ministero dei Trasporti sta attualmente espletando le procedure per la redazione di uno studio di fattibilità per il progetto.

Subito dopo l'approvazione del progetto da parte dell'autorità competente, il Comitato popolare provinciale assegnerà i compiti ai dipartimenti, agli enti e alle località interessati dal progetto, affinché procedano con l'esproprio dei terreni in conformità con le normative vigenti.

Nel dicembre 2024, l'Assemblea Nazionale ha emanato la Risoluzione n. 172/2024/QH15 sulla politica di investimento per il progetto della ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud. Il progetto ha una lunghezza totale di circa 1.541 km; parte dalla stazione di Ngoc Hoi (Hanoi), termina alla stazione di Thu Thiem (Ho Chi Minh City) e attraversa il territorio di 20 province e città a governo centrale.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-mo-duong-ket-noi-den-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192250221154856061.htm