Boeing ritira la denuncia relativa al velivolo 737 MAX 7.

Questa mossa potrebbe indurre Boeing ad apportare modifiche al progetto e influenzare i suoi piani di certificazione dei modelli MAX 7 e MAX 10.

L'amministratore delegato di Boeing, David Calhoun, ha ritirato la sua causa legale in seguito a una mozione del Congresso la scorsa settimana, dopo che un Boeing 737 MAX 9 della Alaska Airlines ha subito un cedimento della fusoliera in volo il 5 gennaio, costringendo l'aereo a un atterraggio di emergenza. Sebbene l'incidente non abbia causato vittime, ha sollevato preoccupazioni in materia di sicurezza e il rischio di rallentamento della produzione e perdita di quote di mercato.

La Federal Aviation Administration (FAA) statunitense si è ripetutamente rifiutata di programmare la certificazione per i modelli MAX 7 e MAX 10, con conseguenti ripercussioni sui piani di consegna di compagnie aeree statunitensi come Southwest Airlines e United Airlines, i maggiori clienti di questi due modelli di aeromobile.

Il Boeing 737 MAX 9 è autorizzato a tornare a volare, ma l'espansione della produzione è vietata.

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