Nel 2017, il Comitato popolare provinciale ha emanato il Piano n. 14/KH-UBND (28 luglio 2017) sul tema "Miglioramento della competitività e dello sviluppo della logistica nella provincia di Quang Ninh fino al 2025", delineando 7 gruppi di compiti e assegnando responsabilità specifiche a ciascun dipartimento e agenzia per la creazione di 6 centri logistici in tutta la provincia, tra cui: l'area della città di Ha Long; l'area di Van Don - Cam Pha; l'area della città di Quang Yen; l'area della città di Mong Cai; l'area del distretto di Hai Ha; e l'area del distretto di Binh Lieu.
Il signor Nguyen Manh Cuong, vicepresidente del Comitato permanente del Consiglio provinciale per la promozione e il sostegno degli investimenti, ha dichiarato: "L'unità, in coordinamento con i dipartimenti, i settori e le autorità locali, ha implementato soluzioni per promuovere gli investimenti in loco, prendersi cura degli investitori e istituire e rafforzare gli sportelli dedicati al Giappone e alla Corea per attrarre progetti di investimento, inclusi progetti portuali e logistici, da mercati chiave come il Giappone e la Corea. Ciò ha attratto molte grandi imprese a esplorare e valutare investimenti in progetti portuali e logistici, come Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex e Dong Duong Group…"
Dal 2017 ad oggi, il Comitato popolare provinciale ha approvato l'area per gli studi di pianificazione relativi a 4 progetti di infrastrutture logistiche, tra cui: il progetto del porto generale di Hon Net - Con Ong; il complesso di porti e banchine per vie navigabili interne lungo il fiume Da Bach; l'area di servizio e il centro commerciale presso il valico di frontiera di Bac Phong Sinh; il porto di Mui Chua; e il progetto del centro logistico nella zona economica del valico di frontiera di Hoanh Mo - Dong Van.
In particolare, grazie alla guida e al supporto attivi della provincia, la prima fase del progetto del porto generale di Van Ninh nella città di Mong Cai è stata oggetto di investimenti da parte della Van Ninh International Port Joint Stock Company. Attualmente, il progetto ha completato l'85% della prima fase di livellamento del terreno per l'area di movimentazione merci, il 93% della prima fase di costruzione della banchina e la sottostazione di trasformazione da 560 kVA/0,4 kV è stata completata e messa in funzione.
Il signor Ho Quang Huy, presidente del Comitato popolare della città di Mong Cai, ha dichiarato: "Per sostenere attivamente l'investitore, il Comitato popolare della città di Mong Cai incarica regolarmente i dipartimenti e gli enti specializzati di coordinarsi strettamente con l'investitore per raccogliere e segnalare le difficoltà e gli ostacoli incontrati nel processo di attuazione, in particolare per quanto riguarda la questione dell'approvvigionamento dei materiali di livellamento, e di riferire poi alla provincia per ottenere indicazioni e una soluzione definitiva. Per garantire la sincronizzazione del progetto una volta completato e il suo efficace funzionamento, la provincia di Quang Ninh ha inoltre stanziato fondi del bilancio provinciale alla città di Mong Cai per investire nella costruzione di una strada di collegamento tra l'autostrada Ha Long - Van Don - Mong Cai e il porto di Van Ninh. Anche questo progetto è in fase di completamento e promuoverà le attività logistiche attraverso il porto e l'area di Mong Cai."
Attualmente, la provincia di Quang Ninh sta promuovendo attivamente e attirando investimenti nel porto di Con Ong - Hon Net (città di Cam Pha), che servirà efficacemente le attività logistiche. Questo progetto è stato oggetto di approfondite ricerche da parte degli enti competenti ed è stato identificato come un porto marittimo di Gruppo 1 con numerosi vantaggi eccezionali rispetto ad altri poli portuali del Nord. Grazie alla sua posizione nella baia di Bai Tu Long, con canali navigabili che variano da -7 m a -13,4 m, l'area è meno soggetta a grandi onde e all'insabbiamento, facilitando la movimentazione e il trasbordo delle merci. Il porto di Con Ong - Hon Net è incluso nel piano generale per lo sviluppo del sistema portuale vietnamita per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 1579/QD-TTg del 22 settembre 2021. Si prevede che il porto di Con Ong - Hon Net disporrà di banchine per merci generiche, container, rinfuse, merci liquide e gas. Per agevolare e supportare la realizzazione del progetto del porto di Con Ong - Hon Net, la provincia di Quang Ninh ha inoltre incaricato i dipartimenti e le agenzie competenti di studiare la possibilità di investire in una via di trasporto che colleghi il porto con la Strada Statale 18 e l'autostrada Ha Long - Van Don.
La signora Nguyen Thi Hien, direttrice del Dipartimento dell'Industria e del Commercio, ha dichiarato: "Nel prossimo periodo, il dipartimento consiglierà alla provincia di supportare gli investitori nel consolidamento e nello sviluppo di sistemi di magazzinaggio in concomitanza con la pianificazione del sistema portuale, in particolare dei porti di grandi dimensioni; e allo stesso tempo svilupperà sistemi di celle frigorifere per lo stoccaggio delle materie prime destinate agli impianti di produzione e garantirà la qualità dei prodotti per il mercato. L'obiettivo è che entro il 2030 Quang Ninh diventi un hub chiave di distribuzione e trasbordo, un cruciale punto di accesso per l'import-export della regione economica chiave del Nord; e che svolga un ruolo e una posizione sempre più importanti nella rete internazionale di distribuzione e trasbordo nel Sud-est asiatico."
Fonte: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
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