Uno sguardo più da vicino all'autostrada Can Tho - Ca Mau prima del giorno dell'inaugurazione.

Dopo quasi tre anni di lavori, molti tratti della superstrada Can Tho - Ca Mau sono stati asfaltati e la costruzione degli svincoli principali sta accelerando per garantire il completamento entro la fine di quest'anno.

L'autostrada Can Tho – Ca Mau ha un investimento totale di oltre 27.523 miliardi di VND e si compone di due progetti principali: il vecchio tratto Can Tho – Hau Giang, lungo oltre 37 km, e il tratto Hau Giang – Ca Mau, lungo oltre 73 km. I lavori di costruzione sono iniziati a gennaio 2023 e il completamento è previsto entro la fine di quest'anno.

Secondo quanto riportato dai giornalisti di VTC News, il tratto che collega la tangenziale occidentale di Can Tho con l'autostrada Can Tho-Ca Mau è stato asfaltato e si attende l'implementazione di elementi ausiliari come la segnaletica stradale, l'installazione dell'impianto di illuminazione e il completamento generale.

Lo svincolo IC2 che collega la superstrada Can Tho – Ca Mau con la tangenziale ovest di Can Tho è stato sostanzialmente completato nelle sue parti principali, un notevole passo avanti rispetto a otto mesi fa.

Le rampe di accesso e di uscita dalla superstrada Can Tho – Ca Mau sono state completate con pavimentazione in asfalto e installazione di guardrail, e attendono la verniciatura della segnaletica orizzontale prima di essere rese operative simultaneamente.

Secondo quanto osservato sul posto, i veicoli dell'impresa appaltatrice hanno potuto circolare liberamente lungo il percorso per trasportare materiali e supportare i lavori di costruzione.

A mezzogiorno, gli operai erano impegnati nella costruzione dell'argine in corrispondenza delle rampe di accesso e di uscita dell'autostrada.

Rispetto a otto mesi fa, lo svincolo tra la superstrada Can Tho – Ca Mau e la Strada Statale 61 è rimasto praticamente invariato, e le strade di accesso e di uscita dalla Strada Statale 61 non sono ancora state pavimentate uniformemente con pietrisco.

Il progetto del cavalcavia sulla National Highway 61 ha completato la pavimentazione in asfalto e l'installazione delle barriere spartitraffico. Le strade di accesso su entrambi i lati sono ancora in fase di riempimento con terra e pietrisco per essere completate secondo il progetto.

Lo svincolo a quadrifoglio che collega la superstrada Can Tho – Chau Doc – Soc Trang ha completato la costruzione delle travi del ponte e della soletta in cemento, e la carreggiata principale viene asfaltata con urgenza dall'impresa appaltatrice.

Nonostante la pioggia incessante, centinaia di operai e macchinari hanno continuato a lavorare diligentemente per garantire che il progetto fosse completato nei tempi previsti.

Nella fase finale del progetto, nel tratto che attraversa la comune di Ho Thi Ky, nella provincia di Ca Mau, centinaia di operai e macchinari sono impegnati nella posa dell'asfalto sul manto stradale, mentre il sole comincia a splendere.

Il signor Tran Van Thi, direttore del comitato di gestione del progetto My Thuan, ha dichiarato che al 1° novembre il progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau aveva raggiunto il 77,7% del valore contrattuale, con un incremento dell'8,5% rispetto al momento dell'ispezione da parte del Ministro delle Costruzioni a luglio, corrispondente a un aumento del volume di costruzione di oltre 1.500 miliardi di VND.

Il tratto prioritario del tracciato ha raggiunto circa l'84,8% del completamento, con progressi significativi nelle aree di consolidamento dei terreni instabili, costruzione di argini, ponti e canali di scolo e pavimentazione in asfalto. La costruzione dei canali di scolo è completa al 94%; tutti i 95 ponti hanno avuto le loro solette completate, di cui 19 sono stati pavimentati con asfalto.

La realizzazione del sottofondo stradale, dello strato di pietrisco e della pavimentazione stradale procede per fasi, con l'obiettivo di completare le fondamenta entro novembre e l'intero strato di conglomerato bituminoso e il sistema di sicurezza stradale entro il 19 dicembre.

Lungo l'intero percorso, il comitato di gestione del progetto My Thuan ha mobilitato 1.297 mezzi e 190 squadre di costruzione che hanno lavorato ininterrottamente su "3 turni, 4 squadre", assegnando inoltre personale tecnico in stato di allerta per supervisionare tempestivamente, gestire eventuali problemi e garantire il regolare svolgimento delle procedure di collaudo e pagamento.

L'autostrada Can Tho - Ca Mau riveste un'importanza strategica per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto nella regione del Delta del Mekong, promuovendo la connettività regionale, lo sviluppo socio-economico e garantendo la difesa e la sicurezza nazionale nell'area.

Fonte: https://vtcnews.vn/can-canh-cao-toc-can-tho-ca-mau-truc-ngay-thong-xe-ar989293.html