È necessario massimizzare l'efficacia di ciascuna legge.

Tuttavia, il processo di attuazione pratica di queste leggi, che si coordinano e si completano a vicenda, richiede la flessibilità della gestione statale e un'accurata preparazione per creare una risorsa completa che massimizzi l'efficacia di ciascuna legge.

Secondo Le Trung Hieu, vicedirettore del Dipartimento di Pianificazione e Investimenti di Hanoi , il governo e la popolazione di Hanoi si sono impegnati a fondo nella stesura e nella promozione della legge emendata sulla Città Capitale, affinché venisse approvata dall'Assemblea Nazionale. Insieme alla Legge Fondiaria del 2024, queste leggi rappresenteranno strumenti politici fondamentali per promuovere gli investimenti e la costruzione di infrastrutture di trasporto, nonché lo sviluppo urbano in linea con l'orientamento della città in materia di trasporti. Queste leggi si completano a vicenda; tuttavia, permangono alcune questioni da affrontare durante la fase di attuazione.

L'avvocata Phan Thi Thanh Hien (Ordine degli Avvocati di Hanoi) ha commentato che, per dare concretezza alla Legge Fondiaria del 2024, il Governo ha incaricato i ministeri e gli enti competenti di elaborare una serie di circolari e decreti che ne guidino l'attuazione. Tuttavia, per le città con meccanismi speciali come Hanoi (che ha persino una Legge sulla Città Capitale), la promulgazione e le linee guida per l'attuazione della Legge Fondiaria del 2024 potrebbero incontrare alcuni "ostacoli".

"Per armonizzare le leggi e raggiungere la massima efficienza nell'attuazione, gli enti di gestione statale devono essere flessibili e proattivi, coordinandosi strettamente durante tutto il processo di sviluppo delle infrastrutture e dei progetti di sviluppo orientato al trasporto pubblico (TOD), senza creare difficoltà per i cittadini e le imprese", ha affermato la signora Phan Thi Thanh Hien.

Secondo Tran Tuan Anh, esperto di gestione urbana, uno dei maggiori vantaggi della Legge Fondiaria del 2024 è il meccanismo di determinazione dei prezzi dei terreni che garantisce l'applicazione dei principi di mercato, anziché basarsi sui prezzi minimi e massimi stabiliti dal quadro di riferimento governativo, come avviene attualmente.

Hanoi punta a diventare una città verde, colta, civile e moderna. Foto: Pham Hung

“Questa è una condizione molto importante per i progetti infrastrutturali e di sviluppo orientato al trasporto pubblico (TOD). È un fattore determinante per la definizione delle stime di investimento per ciascun progetto, nonché una base per attrarre investimenti. Pertanto, è necessario definire tempestivamente linee guida complete e di facile applicazione su come determinare i prezzi dei terreni in base ai meccanismi di mercato e su come adeguarli annualmente e in base alla realtà. In caso contrario, si creeranno confusione e controversie tra gli enti di gestione statali, gli investitori e la popolazione”, ha affermato il signor Tran Tuan Anh.

Molti esperti ritengono che ogni nuova legge debba essere messa in pratica nella società per verificarne l'efficacia e individuare le lacune che necessitano di correzioni. Il Primo Ministro ha richiesto a tutti i ministeri, settori e autorità locali di attuare rapidamente le linee guida e di dare attuazione alla Legge Fondiaria del 2024. Inizialmente, Hanoi deve implementare rapidamente sia la Legge sulla Città Capitale modificata sia la Legge Fondiaria del 2024 per comprendere appieno l'efficacia di ciascuna legge e la sua coerenza complessiva.

In particolare, la diffusione e la divulgazione delle leggi alla popolazione devono ricevere la dovuta attenzione e essere promosse a tutti i livelli di governo, dalle organizzazioni di massa alle organizzazioni sociali. La ristrutturazione urbana secondo il modello TOD (Transit-Oriented Development) interesserà un gran numero di persone; se le leggi non vengono divulgate in modo che la popolazione le comprenda e le assimili a fondo, sarà difficile ottenere un ampio sostegno e consenso. Pertanto, Hanoi, così come tutte le località del Paese, deve dedicare maggiore attenzione alle campagne di sensibilizzazione pubblica, utilizzando tutti i canali e le risorse sociali per avvicinare le leggi alla popolazione.

Secondo Le Trung Hieu, vicedirettore del Dipartimento di Pianificazione e Investimenti di Hanoi: "Credo che entrambe le leggi saranno estremamente efficaci nel processo di sviluppo urbano TOD (Transit-Oriented Development) di Hanoi, senza alcuna sovrapposizione. La città si sta adoperando al massimo per mettere in pratica entrambe le leggi il più rapidamente possibile."

Fonte: https://kinhtedothi.vn/can-phat-huy-toi-da-hieu-qua-cua-tung-luat.html