Le autostrade danno impulso allo sviluppo locale.

Nota del redattore:

L'autostrada Nord-Sud (sezione orientale) è il corridoio di trasporto più importante dell'infrastruttura di trasporto del paese, estendendosi per 2.063 km attraverso 32 province e città, collegando il valico di frontiera di Huu Nghi a Lang Son con Ca Mau. La costruzione della prima sezione, Ho Chi Minh City - Trung Luong, è iniziata nel dicembre 2004. Tuttavia, all'inizio del 2023, erano stati completati solo 1.200 km del progetto. In attuazione della Risoluzione del XIII Congresso Nazionale del Partito, il Governo, il Ministero dei Trasporti e le località attraversate dall'autostrada stanno concentrando i loro sforzi sulla costruzione con l'obiettivo di completare l'intera autostrada Nord-Sud entro il 2025.

Il tratto Nghi Son - Dien Chau del progetto dell'autostrada Nord-Sud attraversa la provincia di Thanh Hoa per 6,5 km e la provincia di Nghe An per 43,5 km. Foto: Hoang Ha

Il 16 luglio, intervenendo alla cerimonia di posa della prima pietra del progetto dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, la strada più lunga del Delta del Mekong, situata sull'asse autostradale Nord-Sud, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha espresso grande apprezzamento per il coinvolgimento di ministeri, settori e autorità locali, in particolare del Ministero dei Trasporti, nella realizzazione dei progetti autostradali. Ha sottolineato come i comitati di gestione del progetto e le imprese appaltatrici abbiano dimostrato determinazione e innovato attivamente i propri metodi di lavoro e di pensiero, superando le sfide, affrontando le difficoltà e vincendo la pandemia. Il Primo Ministro si è detto fiducioso che, grazie all'attuale mobilitazione di risorse sufficienti, l'intera autostrada Nord-Sud sarà completata entro il 2025, un obiettivo pienamente realizzabile. Il Primo Ministro ha inoltre evidenziato che l'autostrada Nord-Sud, con la sua elevata capacità di traffico, l'alta velocità e la sicurezza, contribuirà a soddisfare le esigenze di trasporto, generando un effetto a catena, slancio e potenziale per lo sviluppo socio-economico delle aree interessate. L'apertura, alla fine di aprile, del tratto di 160 km dell'autostrada Nord-Sud che attraversa la provincia di Binh Thuan (comprendente le tratte Phan Thiet - Dau Giay e Vinh Hao - Phan Thiet) ha rappresentato un grande evento per l'intera provincia in generale, e per i settori del turismo e dei trasporti in particolare. Dall'apertura dell'autostrada Phan Thiet - Dau Giay, il numero di turisti che visitano la città di Phan Thiet, sia per turismo che per esplorazione, e che possono così usufruire della nuova autostrada, è aumentato significativamente. Secondo le statistiche, nei primi sei mesi del 2023 il numero di turisti in visita a Binh Thuan ha raggiunto quasi 4,5 milioni. Solo a giugno, si sono registrati quasi 830.000 visitatori. Le entrate derivanti dalle attività turistiche nei primi sei mesi hanno superato gli 11.300 miliardi di VND, con un incremento di oltre 2,5 volte rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. L'autostrada Vinh Hao - Phan Thiet, sin dalla sua apertura, ha ridotto i tempi di percorrenza tra le province centrali e ha facilitato i collegamenti turistici con la città di Nha Trang (Khanh Hoa). Ciò rappresenta un'enorme opportunità per l'industria non inquinante di Binh Thuan, una provincia che vanta numerosi paesaggi naturali pittoreschi e un potenziale particolarmente elevato nel turismo costiero e insulare. Il presidente del Comitato popolare provinciale di Binh Thuan, Doan Anh Dung, ha sottolineato che i vantaggi offerti dalle due superstrade contribuiranno a potenziare le attività promozionali e ad attrarre investitori, imprese e grandi aziende nella provincia, sviluppandone i tre pilastri economici: industria, turismo e agricoltura ad alta tecnologia. "Inoltre, la provincia organizzerà con successo una serie di eventi che metteranno in mostra la sua immagine, la sua gente e il suo turismo, contribuendo al decollo di Binh Thuan nel prossimo futuro", ha sottolineato Doan Anh Dung.

L'autostrada Mai Son-National Highway 45 sta dando impulso allo sviluppo socio-economico, compreso il turismo, nelle province di Ninh Binh e Thanh Hoa. Foto: Hoang Ha

Dong Nai, la porta d'accesso orientale a Ho Chi Minh City, è anche uno dei centri economici meridionali, che collega la regione centro-meridionale, gli altopiani centrali e l'intera regione sud-orientale. Le autostrade Long Thanh-Dau Giay e Phan Thiet-Dau Giay, una volta entrate in funzione, hanno portato significativi benefici economici e immensi vantaggi sociali, riducendo i tempi di percorrenza. Allo stesso tempo, hanno dato impulso alla connettività interregionale e, insieme all'autostrada Nord-Sud, hanno aperto numerose opportunità di investimento nel turismo e nelle infrastrutture, contribuendo al forte sviluppo dell'industria, del commercio e dei servizi. Inoltre, queste due autostrade contribuiscono ad alleviare la pressione del traffico sulla Strada Statale 1, creando le condizioni per attrarre investimenti e contribuendo al pieno sfruttamento del potenziale e dei punti di forza locali. Queste due autostrade, parte dell'autostrada Nord-Sud, si collegheranno anche al "super" aeroporto di Long Thanh. Quando il progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh sarà completato e operativo, il ruolo delle autostrade diventerà ancora più evidente. Queste due superstrade non solo collegano il trasporto su strada, ma fungono anche da porte di accesso che collegano l'aeroporto con le regioni del Centro-Sud e degli Altipiani Centrali. Oltre alla superstrada Long Thanh-Dau Giay già esistente, anche la superstrada Phan Thiet-Dau Giay, operativa da oltre due mesi, svolge un ruolo cruciale nello sviluppo della provincia di Dong Nai e della regione economica chiave del Sud. Questo perché la superstrada riduce i tempi di percorrenza da Ho Chi Minh City ai centri economici e turistici, aprendo opportunità di investimento nella regione del Centro-Sud e rispondendo all'esigenza di trasporto passeggeri e merci tra il polo centrale della regione economica chiave del Sud, nonché tra Nord e Sud. Questa è una condizione importante per attrarre investimenti e contribuire al pieno sfruttamento del potenziale e dei punti di forza del territorio. Quando era Presidente del Comitato Popolare della provincia di Dong Nai, il signor Cao Tien Dung ha sottolineato che la provincia gode di un vantaggio considerevole nella regione sud-orientale grazie alle due superstrade, Phan Thiet-Dau Giay e Long Thanh-Dau Giay. Si tratta di due moderne superstrade che collegheranno i trasporti con la regione economica chiave del sud e con il futuro aeroporto internazionale di Long Thanh, creando così grandi opportunità di sviluppo per Dong Nai.

Superstrada attraverso la provincia di Dong Nai. Foto: Hoang Anh

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Quando Po Lan si illuminaNel tardo pomeriggio, nel villaggio di Po Lan, comune di Quoc Viet, provincia di Lang Son, i bambini giocano ancora sulla strada asfaltata che lo attraversa. Mentre il sole tramonta dietro le montagne di confine, i lampioni a energia solare si accendono gradualmente. La tenue luce gialla si estende per oltre un chilometro, illuminando ogni campo di mais, ogni casa, ogni recinzione e ogni sentiero che per anni era rimasto avvolto nell'oscurità.

Il signor Nguyen Van Vu (residente nella comune di My Hoi, distretto di Cao Lanh, provincia di Dong Thap) ha affermato che la popolazione auspica da sempre un aumento del numero, dell'ampiezza e della comodità delle strade che collegano la provincia di Dong Thap con le altre località della regione del Delta del Mekong.

“Grazie alle nuove strade, i prodotti agricoli degli agricoltori di Dong Thap e di altre province potranno raggiungere aree più vaste, creando maggiori opportunità di viaggio, scambio, commercio e scambio culturale all'interno della regione e con Ho Chi Minh City. La continua costruzione di autostrade è motivo di gioia per gli abitanti del Delta del Mekong”, ha affermato il signor Vu.

Il presidente del Comitato popolare provinciale di An Giang, Nguyen Thanh Binh, ha dichiarato che il progetto dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, che attraversa la provincia, è un'opera di importanza nazionale, con rilevanza interregionale e un impatto significativo sullo sviluppo socio-economico e sulla difesa e sicurezza nazionale nella regione del Delta del Mekong in generale e nella provincia di An Giang in particolare. Il progetto contribuisce inoltre in modo sostanziale al raggiungimento dell'obiettivo di sviluppare un'infrastruttura di trasporto integrata.

Secondo gli esperti, le superstrade già in costruzione nel Delta del Mekong attiveranno le città satellite, amplieranno lo spazio per lo sviluppo industriale e logistico e ridurranno i tempi di trasporto delle merci tra le località. Ciò trasformerà l'intera regione, creando lo slancio necessario per liberare il suo potenziale, sviluppare il suo potenziale socio-economico e diventare un centro economico dinamico ed efficiente del paese.

Autori: Ngo Huyen, Hoang Anh, Hoai Thanh, Nhu Sy

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Progetto grafico: Pham Luyen

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