L'autostrada Van Ninh - Cam Lo prima della sua apertura tecnica.

(Dan Tri Newspaper) - Ad oggi, la sezione principale del progetto dell'autostrada Van Ninh - Cam Lo è stata sostanzialmente completata. L'impresa costruttrice si sta adoperando per realizzare le opere rimanenti e aprire l'autostrada al traffico tecnico nei prossimi giorni.

Báo Dân trí•26/06/2025

L'autostrada Van Ninh - Cam Lo è un progetto che fa parte della sezione orientale dell'autostrada Nord-Sud, fase 2021-2025. Il progetto ha un investimento totale di oltre 9.900 miliardi di VND, suddiviso in due lotti di appalto, ed è gestito dall'Ente di gestione dei progetti autostradali di Ho Chi Minh . I lavori di costruzione sono iniziati il 1° gennaio 2023.

L'autostrada Van Ninh - Cam Lo, con una lunghezza totale di 65,5 km, collega le province di Quang Binh (circa 33 km) e Quang Tri (oltre 32 km). Il punto di partenza dell'autostrada si trova nella comune di Van Ninh, distretto di Quang Ninh , provincia di Quang Binh, e il suo punto di arrivo si interseca con la Strada Statale 9, collegandosi all'autostrada Cam Lo - La Son (che collega Quang Tri con la città di Hue).

Il progetto Van Ninh - Cam Lo rispetta gli standard di un'autostrada a 4 corsie, con una larghezza della carreggiata di 17 metri e una velocità di progetto di 80-90 km/h. Le fermate di emergenza sono distanziate di 4-5 km.

Il progetto comprende quattro svincoli: lo svincolo con la Strada Statale 9C, la Strada Statale 9D, la Strada Statale 9A e la Strada Provinciale 75. Il tracciato è caratterizzato da 29 ponti per una lunghezza totale di 5.403 metri, di cui 16 ponti sul percorso principale, 10 cavalcavia e 4 ponti all'interno degli svincoli.

Dopo oltre due anni di lavori, l'intera tratta principale dell'autostrada Van Ninh - Cam Lo è stata asfaltata e alcuni elementi fondamentali sono stati completati. L'investitore dovrebbe tenere una cerimonia di inaugurazione ufficiale alla fine di giugno.

Secondo quanto osservato da un giornalista di Dan Tri nel pomeriggio del 25 giugno, le imprese appaltatrici stanno mobilitando veicoli e personale per svolgere con urgenza lavori quali l'installazione di barriere spartitraffico rigide, guardrail, la verniciatura della segnaletica stradale, l'installazione di segnali stradali lungo il percorso e la costruzione di recinzioni protettive in preparazione all'apertura tecnica della strada al traffico.

I rappresentanti del Consiglio di gestione del progetto dell'autostrada di Ho Chi Minh (l'investitore) hanno dichiarato che, secondo il piano, il tratto principale sarà completato entro la fine di giugno per collegarsi all'intero progetto dell'autostrada Nord-Sud.

La superstrada attraversa il lago An Mã nel distretto di Lệ Thủy, provincia di Quảng Bình. Questa è considerata la sezione più bella della superstrada Vạn Ninh - Cam Lộ.

Il sottopassaggio si trova all'incrocio tra la superstrada Van Ninh - Cam Lo e il Sentiero di Ho Chi Minh, nel comune di Phu Thuy, distretto di Le Thuy, provincia di Quang Binh.

Una volta completata, la superstrada Van Ninh - Cam Lo, al suo termine, si collegherà con la superstrada Cam Lo - La Son. L'illuminazione e la segnaletica sono state completamente installate nella zona che attraversa il distretto di Cam Lo.

Presso il cavalcavia sulla Strada Statale 9 (al termine del progetto dell'autostrada Van Ninh - Cam Lo), nel tratto che attraversa il distretto di Cam Lo, nella provincia di Quang Tri , l'impresa appaltatrice ha mobilitato numerosi operai e macchinari per accelerare i lavori.

Per quanto riguarda i progetti autostradali che attraversano le province di Quang Binh e Quang Tri, l'autostrada Bung - Van Ninh (nella provincia di Quang Binh) è stata tecnicamente aperta e messa in esercizio provvisorio. Tuttavia, poiché i progetti componenti alle due estremità, ovvero Van Ninh - Cam Lo e Vung Ang - Bung (che collegano Ha Tinh e Quang Binh), non sono stati completati, l'autostrada Bung - Van Ninh ha un traffico molto ridotto.

Nello specifico, il progetto dell'autostrada Vung Ang - Bung (che collega le province di Ha Tinh e Quang Binh) non è ancora stato completato e reso operativo entro il 30 giugno, come previsto dal Ministero delle Costruzioni. Questa autostrada attraversa numerosi territori complessi e insidiosi, come colline, montagne, letti di laghi e valli, il che rende la costruzione estremamente difficile.