Oltre 11.000 marinai bloccati nel Golfo Persico inizieranno ad essere evacuati attraverso lo Stretto di Hormuz nell'ambito di un piano di evacuazione su larga scala sostenuto da Iran e Stati Uniti. L'Organizzazione marittima internazionale delle Nazioni Unite (IMO) ha annunciato la notizia il 23 giugno, confermando che l'operazione viene condotta in stretta collaborazione con Iran, Oman, altri Stati costieri della regione, Stati Uniti e l'intero settore marittimo.
Secondo la CNBC, la Marina omanita ha annunciato che le navi partiranno a fasi, percorrendo due corridoi di navigazione temporanei per garantire la sicurezza degli equipaggi. Ogni nave verrà contattata individualmente per ricevere le istruzioni di partenza e la notifica della data di partenza specifica. Le navi che desiderano utilizzare i corridoi temporanei dovranno coordinarsi con l'IMO sulla base delle coordinate pubblicate dall'organizzazione e dalle autorità omanite. Questa misura mira a garantire la libertà di navigazione attraverso questa via navigabile strategica, in conformità con il diritto internazionale e il diritto del mare. Sempre il 23 giugno, la Danimarca ha annunciato la sua partecipazione a una missione marittima internazionale guidata da Francia e Regno Unito per contribuire alla riapertura di questa vitale via navigabile.
Petroliere e navi mercantili nel Golfo dell'Oman, lungo le rotte marittime che collegano lo Stretto di Hormuz al Mar Arabico, il 16 giugno. Foto: AP
Secondo Al Jazeera, il traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz è aumentato da quando Stati Uniti e Iran hanno firmato la scorsa settimana un accordo temporaneo per porre fine al conflitto. La società belga di analisi dati marittimi Kpler ha riferito che almeno 36 navi commerciali hanno attraversato lo stretto il 22 giugno, il numero più alto dall'inizio del conflitto a fine febbraio. Tuttavia, la società tedesca di servizi finanziari e assicurativi Allianz sostiene che, anche se l'accordo di pace tra Stati Uniti e Iran venisse mantenuto e lo Stretto di Hormuz riaperto, le compagnie di navigazione avranno comunque bisogno di chiari impegni in materia di sicurezza prima di poter riportare l'attività di navigazione ai livelli pre-conflitto, con circa 140 navi che attraversano quotidianamente lo Stretto di Hormuz.
Secondo un rapporto pubblicato da Allianz il 24 giugno, circa 1.150 navi mercantili, con a bordo 20.000 membri dell'equipaggio e merci per un valore stimato di 125 miliardi di dollari, rimangono bloccate nel Golfo Persico, in attesa della ripresa del traffico attraverso lo Stretto di Hormuz. Ciò evidenzia la grave interruzione del trasporto marittimo e l'immensa pressione psicologica a cui sono sottoposti i marinai dopo mesi in mare, costantemente timorosi di attacchi.
Il rapporto rileva che il blocco dello Stretto di Hormuz è l'ultimo sviluppo di una serie di recenti interruzioni nel settore del trasporto marittimo. Questi sviluppi segnalano "un nuovo ordine marittimo", caratterizzato da crescenti rischi per la sicurezza lungo i corridoi di navigazione strategici, interruzioni delle rotte commerciali consolidate, instabilità prolungata, premi di rischio più elevati e una preferenza per la resilienza e l'adattabilità rispetto all'ottimizzazione dei costi.
Controversia sulle tariffe
Il Segretario di Stato americano Marco Rubio ha effettuato una visita di due giorni nella regione del Golfo, il 23 e 24 giugno, per rassicurare gli alleati locali sull'impegno di Washington a garantire la sicurezza della regione. Parlando al suo arrivo negli Emirati Arabi Uniti (EAU) il 23 giugno, Rubio ha dichiarato che nessun Paese, Iran compreso, è autorizzato a imporre tasse alle navi che attraversano lo Stretto di Hormuz. "Si tratta di una via navigabile internazionale. Nessun Paese è autorizzato a riscuotere tasse o oneri su una via navigabile internazionale. Questa è la legge internazionale vigente", ha sottolineato Rubio.
La reazione del Segretario di Stato americano è giunta dopo che l'Iran ha annunciato di aver concordato con l'Oman la creazione di un comitato congiunto per monitorare e affrontare le questioni relative alla futura gestione marittima nello Stretto di Hormuz, ai servizi di supporto correlati e alle tariffe di servizio "in linea con gli standard internazionali". Tale decisione ha fatto seguito a una visita in Oman di una delegazione guidata dal Presidente del Parlamento iraniano Mohammad Bagher Ghalibaf.
Secondo il Guardian, lo Stretto di Hormuz è uno dei potenziali punti di contesa che potrebbero incrinare il fragile cessate il fuoco recentemente raggiunto tra Stati Uniti e Iran. In base all'accordo, le due parti hanno concordato un periodo di 60 giorni di transito gratuito per le navi attraverso lo Stretto di Hormuz. Trascorso tale periodo, Iran e Oman discuteranno "i futuri meccanismi di gestione e i servizi marittimi nello Stretto di Hormuz e si consulteranno con gli altri Stati del Golfo Persico, in conformità con il diritto internazionale vigente e i diritti sovrani degli Stati che si affacciano sullo Stretto di Hormuz".
Gli osservatori ritengono che quanto sopra non significhi che all'Iran sia completamente vietato riscuotere o applicare tariffe di servizio alle navi che transitano attraverso la via navigabile. Tuttavia, il ministro degli Esteri Rubio ha affermato di credere che l'Iran accetterà il principio di consentire alle navi di attraversare la via navigabile gratuitamente.
Anh Thu
Fonte: https://nld.com.vn/chien-dich-so-tan-quy-mo-lon-tai-hormuz-196260624205538089.htm
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